Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 119 et 192 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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308 Cc CC 2.0 HDI 140 FAP SPORT PACK (2011)
Par Phil86d le 11 Mai 2020 à 16h53
Je ne suis jamais tombé en panne depuis que j'ai la voiture. Et pourtant je roule tout les jours et principalement en ville car je suis aide à domicile pour les personnes âgées. Ville de Châtellerault et je fais des cours déplacement entre deux clientes qui bien sûr habitent toutes en ville.Je mets un peu moins pour le confort car la voiture est équipée de sièges cuir qui sont plus inconfortables que des sièges tissusLire la suite de l'avis»
308 Cc CC 2.0 HDI 140 FAP SPORT PACK (2010)
Par erico1960 le 18 Mars 2019 à 17h54
je possède ma 308 depuis 1 an j,ai deja parcouru 25000 km elle a a ce jour 83000 km et je suis trés satisfais de cette auto , très faible consommation (1000km avec un plein ) et en plus j'appuie un peu , plutôt confortable mème avec des jantes de 18 pouces , très grand coffre , pas besoin de filet anti remous car en cabriolet on ne ressens pas d'air dans l'habitacle , 2 petits bémol ; la fermeture du coffre car aucune prise et il faut tapper fort et aussi les baguettes en chrome qui cloquent un peu sinon excellente auto que je recommande en plus moteur très toniqueLire la suite de l'avis»
308 Cc (2) CC 2.0 HDI FAP 163 ROLAND GARROS (2012)
Par Sylvestre_90.3 le 05 Décembre 2018 à 16h58
Voiture achetée en octobre 2018 à 100 000km à un particulier allemand pour ma femme.Le design est tout simplement Parfait. Encore plus toit ouvert. Les gens se retournent pour cette voiture.Les sièges en cuir gris clair de la Version Rolland Garros sont magnifiques. Cependant ils font mal au fessier passé 2h de route.Le coffre toit fermé est très Grand. Toit ouvert, il est possible d'y glisser un Grand Bagage.Conso de 6,3L / 100. Pas mal pour un 2L diesel de 163CV.Conduire sur route sinieuese en campagne est un vrai plaisir. Le moteur à vraiment du souffle et suffit amplement à prendre son pied avec.Les feux full Leds sont un vrai plus. Magnifique d'ouvrir sa voiture de nuit avec ces leds et ces lumières d'acceuil.Il est tout à fait possible de rouler décapoté jusqu'à 5°C. En Effet le pare-brise passe au-dessus de la tête et protège très bien du vent. Vitres montées, on ne ressent pas le froid.De plus il y a le système air-wave (traduction chauffe nuque) + les sièges chauffants.Mon fils adore se mettre derrière et profiter de la sortie.Les clés en revanche sont ultra bas de gamme. Le logo Peugeot perd son revetement et les boutons ouverture/fermeture sont complétement enfoncés après 100 000km. En comparaison, la clé de ma Citroen C4 II n'a pas bougé d'un yota en 150 000km. Amis constructeurs, ne faite pas des stupides économies sur les clés. Les voitures sont achez chères comme ca. On mérite une belle et robuste clé qu'on a plaisir à sortir !En résumé c'est une voiture plaisir avant tout avec un super design et un agrément de conduite au top.Lire la suite de l'avis»
308 Cc (2) CC 1.6 E-HDI 115 FAP SPORT PACK BV6 (2015)
Par Mékinac350 le 01 Avril 2018 à 21h14
Bonjour, Je suis propriétaire d’une 308cc de mars 2015 avec 17800 km/h (voiture quasiment neuve).Je suis tombé en panne d’injecteur sur l’autoroute et remorqué par Area dans un garage multimarques.J’ai contacté Peugeot qui m’a demandé de la faire rapatrier dans un garage de leur marque.Malheureusement les deux garages recommandés par Peugeot ne pouvaient pas effectuer la réparation sous une semaine (j’étais à 600 km de chez moi).Sur les conseils de l’assistance Peugeot, j’ai donc fait réparer dans le premier garage qui pouvait effectuer le travail sous 4 jours.Suite à cela, je les ai recontacté pour leurs indiquer que j’avais payer 535 € de réparation.Leur réponse a été qu’ils ne peuvaient rien faire pour moi car le véhicule avait été réparé dans un garage qui n’était pas de leur marque.Ils ne m’ont proposé aucun geste commercial suite à la demande.Que puis-je faire ?Merci de votre aide.Lire la suite de l'avis»
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