Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Alors que la concurrence affûte ses armes, la Peugeot 308 tente tant bien que mal de repousser les attaques de ces rivales toujours plus ambitieuses. Dernière assaillante en date, la Kia Ceed, qui se révèle particulièrement pertinente dans cette variante SW.

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

La Peugeot 308 a beau caracoler en tête des ventes de son segment sur notre marché, elle ne peut plus grand-chose contre le temps qui passe. La française est sur le point de boucler sa sixième année de commercialisation, une durée suffisante pour laisser le temps à la concurrence de s’organiser. C’est le cas de la Kia Ceed, dont la durée de vie des générations a toujours été relativement courte. Si la coréenne ne peut encore espérer rivaliser avec la 308 sur le tableau de chiffres de ventes, elle entend bien faire valoir sa conception très européenne et des prestations rivalisant avec celles des stars du Vieux Continent. Après avoir vaincu la Renault Mégane dans un match les confrontant en berline essence et boîte automatique, elle s’attaque aujourd’hui, dans sa nouvelle variante break, à une 308 motorisée par un bloc diesel et une boîte manuelle. Si la sochalienne fait toujours valoir ses éclatantes prestations routières, la Ceed est loin de démériter, sur à peu près tout le reste…

Aspects pratiques : une Kia très bien pensée

Et ça commence par les aspects pratiques, avec un habitacle, si ce n’est immense, du moins suffisamment vaste pour offrir plus d’espace que sa rivale du jour. Les places arrière accueillantes profitent également d’une banquette mieux dessinée et d’une assise moins engoncée.

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider
Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

 

Une sensation d’espace qui peut être renforcée par l’immense toit vitré proposé en option sur cette finition GT Line (800 euros). Côté coffre, la coréenne prend également les devants avec un volume maximal de 625 l, soit 15 l de mieux que la 308 (1 690 contre 1 660 l une fois la banquette arrière rabattue).

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider
Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

 

Un détail. En revanche, le coffre de la coréenne profite d’un seul de chargement plus bas et surtout de rangements bien pensés situés sous le plancher. De quoi gagner quelques litres et de mieux compartimenter son chargement. Pour le reste, la coréenne ne crée pas l’émoi. Son habitacle profite d’un design tout ce qu’il y a de plus traditionnel et la qualité de fabrication, de bon niveau ne bouscule pas les standards. En revanche, l’ergonomie très bien pensée permet de rapidement prendre ses marques. Reste à la 308 SW une ambiance nettement plus moderne, un dessin presque futuriste de son agencement et une qualité de fabrication toujours au niveau.

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider
Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

 

 

 

 

 

 

Pratique Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT Line Kia Ceed SW 1.6 CRDi GT Line
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Longueur maxi de chargement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Places AR : longueur aux jambes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : largeur aux coudes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Places AR : garde au toit
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Plancher plat
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Note : 13,1 /20 14,7 /20

Équipement : la générosité coréenne

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

Dans cette définition (diesel de 130 ch, boîte manuelle et finition haute GT Line), nos deux protagonistes affichent un delta de prix non négligeable. Et sans surprise, c’est la 308 la plus onéreuse, de 3 360 € (32 350 €). Un tarif plus conséquent qui ne permet même pas de profiter d’un équipement plus généreux. Surveillance des angles morts (550 € avec Park Assist), freinage automatique d’urgence et régulateur de vitesse adaptatif (dans un pack à 700 €), sièges avant chauffants (700 €) restent en option alors qu’ils sont fournis d’office sur la Kia.Ce qui amène la différence de prix à plus de 5 200 €. Un gouffre.

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

Par ailleurs, certaines attentions de la coréenne (volant et pare-brise chauffants, chargeur par induction) restent indisponibles sur la Peugeot. De quoi s’offrir sur la Kia un toit ouvrant panoramique et même une boîte automatique plus que convaincante tout en restant à bonne distance des tarifs sochaliens.

Rapport prix/équipements Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT Line Kia Ceed SW 1.6 CRDi GT Line
Aides à la conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Conduite (liaisons au sol)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Confort
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Multimédia
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Style intérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Style extérieur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Note : 14 /20 15 /20

Budget : une lionne trop gourmande

Comparatif - Kia Ceed SW VS Peugeot 308 SW : ambitieux outsider

Avec cet avantage, la Kia Ceed n’a pas à se soucier de ses consommations à peine moins contenues que celles de sa rivale. En effet, lors de cet essai, la Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 n’a avalé que 6,5 l/100 km, alors que l’ambitieuse coréenne s’est davantage rapprochée des 7 l. Insuffisant pour permettre à la française de rattraper son « retard économique ». Par ailleurs, la Kia Ceed à d’autres arguments à faire valoir comme son imbattable garantie de 7 ans (un argument qui rassure), soit 5 de plus que celle de la Peugeot. Et si la Sochalienne en fin de carrière sera plus facilement négociable en concession, difficile d’imaginer une Kia plus chère à la signature du bon de commande.

Budget Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT Line Kia Ceed SW 1.6 CRDi GT Line
Coût d'achat
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Bonus/malus
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation : données constructeur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Consommation : relevés Caradisiac
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Courroie de distribution/chaîne
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Cote attendue
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Durée de la garantie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Fiabilité attendue/coût de réparations
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Note : 12 /20 14,8 /20

 

Portfolio (53 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 308 (2e Generation) Sw

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (116)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

:blague: Je rêve où sur tous les aspects la Kia a battu la Peugeot qui jusque là était LA référence?

Par

En réponse à parlons-en

:blague: Je rêve où sur tous les aspects la Kia a battu la Peugeot qui jusque là était LA référence?

La référence de quoi ?

Des bidochons, peu vendue en Europe et inexistante dans le reste du monde .

Par

En réponse à jojozuf1

La référence de quoi ?

Des bidochons, peu vendue en Europe et inexistante dans le reste du monde .

Jusque là les journalistes en parlent en ces termes :bah:

Par

En réponse à parlons-en

:blague: Je rêve où sur tous les aspects la Kia a battu la Peugeot qui jusque là était LA référence?

La peugeot semble battu partout, sauf sur le confort et la conduite. La kia pèse 70-80kg de plus que la peugeot.

Dans le test de la kia ceed sw par caradisiac, ils indiquent qu'il y a beaucoup de mouvement de caisse dans les virages. Chose qui est parfaitement géré par la peugeot.

J'étais partis pour acheter la 308sw mais cette kia me fait de l'oeil. Il n'y a que la conduite qui semble moins bonne et surtout le fait qu'en occasion cette kia est juste introuvable.

Par

Argument dont Caradisiac ne tient pas compte : les milliers d'emplois induits par la 308 en France et les impôts et autres que cela représente.

Il serait bien que les con...sommateurs cessent de ne regarder que les centimes gagnés à court terme au détriment de leurs emplois et donc de leur niveau de vie.

Par

La Kia a l'air bien sauf qu'elle est bruyante comme un mazout pas bien filtré et inconfortable car trop dure de suspension dès que l'on ne roule plus sur un billard . C'est pas la reine des coussins berlinois .... De plus, elle consomme plus !

Elle est pas chère, c'est tout ce qui lui reste ...

Par

En réponse à bar-lorraine

Argument dont Caradisiac ne tient pas compte : les milliers d'emplois induits par la 308 en France et les impôts et autres que cela représente.

Il serait bien que les con...sommateurs cessent de ne regarder que les centimes gagnés à court terme au détriment de leurs emplois et donc de leur niveau de vie.

bien dit. Mais malheureusement les con-sommateurs de coréenne trouvent toujours de bonnes raisons pour continuer. Ils ressemblent au mec qui scie la branche sur laquelle il est assis tout en traitant les autres d'idiots.

Par

vous êtes sûr que c'est un GT line la KIA ? Car en gt line les sièges sont noir et blanc et en gt line Premium ( donc avec le caisson et enceintes JBL comme celle ci ) y a de superbes sièges baquet noir ( qui sont les même que la gt mais avec des couture blanc au lieu de rouge . Puis même sur le kit carrosserie et les jantes ça ce voit que c'est pas un GT line . C'est une édition one. Mettez en valeur vos test de la KIA avec une vraie GTline Premium. Merci

Par

Ouais mais flemme de rouler dans une 308 SW qui est la voiture officielle de la BAC.

Encore celle en bleu, elle passe mais comme la Version présentée, aucun charme.

Par

Vous avez vus la photo du tableau de bord de la 308 ? regardez bien la position du volant, je pense qu'il est réglé pour une personne de taille moyenne, on vas dire 1m75 1m80, imaginez le réglage pour une personne de 1m60, le volant se retrouve au niveau du planché !!!!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire