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Peugeot 308 (2e Generation) Sw

Peugeot 308 (2e Generation) Sw d'occasion

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Avis Peugeot 308 (2e Generation) Sw

7,4 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2016)

Par Romain6969 le 07/08/2022

Passer d'une golf 7 à cette Peugeot, quel regret...aucune comparaison possible , qualité des matériaux et finitions vraiment en dessous , peinture extérieure fragile,siège inconfortable, système multimédia lent, bruit parasites et insonorisation catastrophique.Bref très mauvaise nuit expérience j'ai tenue 6 mois avant de m'en séparer et de repasser chez un véhicule allemand .

16 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT6 (2016)

Par michlamb26 le 07/08/2021

Véhicule agréable (tenue de route, confort).Achetée neuve avec garantie de 4 ans (heureusement!)Les problèmes arrivent à 40 00 km:A coups et baisse de régime: changement des bougies à mes frais! (usure normale?)Quelques mois plus tard, nouveaux problèmes moteurs: changement du réservoir d'essence et du canister (sous garantie) , quelques semaines plus tard, fuite d'huile moteur (sous garantie).Arrivé au bout des 4 ans, j'ai revendu le véhicule avant les problèmes sur la courroie de distribution (pb connu!)J'ai possédé 3 scenic mené à 80 000km sans problèmes et suis retourné à Renault avec un Captur TCE 130 à chaîne de distribution.Il est dommage que Peugeot n'ai pas fiabilisé cette voiture attachante, mais 40 000 km c'est un peu tôt pour repasser au garage si fréquemment!

17,8 /20

308 (2e Generation) Sw II (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT (2021)

Par hugues561968 le 23/07/2021

Modèle GT 1,5L Blue HDI 130 BVM 6 avec jantes de 17", près de 20 000km effectuésConfort exceptionnel, que je trouve supérieur à celui de la 3008, 2 de mes précédents véhicules, une en option cuir Nappa, l'autre en tissu Evron Guérande, pourtant déjà très confortables.La qualité des sièges cuir Nappa donne l'impression d'être assis dans son canapé.L'amortissement est exceptionnel, très bonne filtration des irrégularités de la route ainsi que pour le passage des ralentisseurs.Aucune fatigue (dos, courbatures, etc...) même après des trajets supérieurs à 8h, ce qui est suffisamment rare pour être signalé.L'esthétique générale est superbe, la qualité des matériaux dans cette finition GT, très agréable au toucher et à la vue.Le petit volant ainsi que les qualités d'amortissement et de tenue de route procurent un plaisir de conduite en toutes circonstances.Le couple et les reprises sont appréciables et permettent de rouler chargé sans que ce ne se ressente dans les montées ou les manoeuvres de dépassement.L'insonorisation est bonne avec le moteur diesel Blue Hdi 130 même sur autoroute.Malheureusement la sono Denon n'est pas au niveau de l'option Focal sur la 3008, la puissance est bien là mais le son manque de clarté.Le toit panoramique rallongé apporte une grande luminosité dans l'habitacle.La mise à niveau de l'instrumentation numérique ainsi que des aides à la conduite déjà existantes sur la 3008 donnent une touche de modernisme à cette voiture.L'allumage automatique des feux de route, jusque là un gadget inutilisable car s'allumant mais ne s'éteignant pas au bon moment, est enfin réglé de manière optimale sur cette dernière 308 et apporte encore un + en conduite nocturne afin de rester concentré sur la route.Le volume de coffre (610L / 1 660L en 2 places) fait aussi partie des points forts de cette voiture.En bref, énormément de qualités pour cette 308 SW 2020 malgré quelques légers défauts indiqués plus bas.Il manque encore les touches de raccourcis (toggle switch) existantes sur les autres modèles Peugeot pour faciliter l'accès aux différents menus de l'écran tactile.Un volant et un pare-brise chauffant pour l'hiver pourraient également être intéressants, aussi une meilleure qualité du pack Hifi en option, peut-être sur la nouvelle génération arrivant en fin d'année 2021.

17,6 /20

308 (2e Generation) Sw II (2) SW 1.2 PURETECH 130 S&S 6CV TECH EDITION EAT8 (2019)

Par marco128 le 19/06/2021

Bonjour,Difficile de trouver à redire sur cette voiture qui accumule les points positifs surtout en douceur , en tenue de route ,confort et consommation.coté équipement il y en a plus que je n'utiliserai avec par exemple le parking automatique ..??!! par contre la vue à 360° pour se garer ,géniale!Coté conso en roulant normalement et aux vitesses légales, je fais de 5.6l a 6l suivant la météo, rien a voir avec les essais que je lis ici ou là qui parlent de 8l..!Peut être que les essayeurs n'ont pas le temps ni l'envie d'essayer la fonction "roue libre " économique que propose cette voiture ,ceci expliquant cela!!!le seul bémol c'est le fait d'être obligé de passer par l'écran pour des tas de réglages ,ce qui fait quitter la route des yeux.ce qui serait parfais aussi ,mais c'est anecdotique ,c'est l'application Peugeot pour vous transmettre sur smartphone ,toutes les indications et moyennes kilométriques.en effet elle est un peu capricieuse et les retours aléatoires.après du diesel, de la boite auto ,de l'hybride, et ceci chez des constructeurs différents, cette 308 tient la tête du bonheur de conduite et de l'économie.A voir dans le temps...

17,2 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS (2017)

Par Fabrice56 le 23/04/2021

Véhicule acheté à 105000km et 3 ans.J'aime beaucoup l'esthétisme de ce véhicule, très réussi et classe. Cette 308 a une bonne tenu de route. L'intérieur est assez confortable, on s'y sens bien et le coffre est immense, idéal pour les week-end ou depart en vacances. Par contre on est un peu serrés derrière. Je n'ai connu aucun problème d'ordre mécanique jusqu'ici.

12,4 /20

308 (2e Generation) Sw II (2) SW 1.2 PURETECH 110 S&S STYLE (2020)

Par rguillome le 21/04/2021

L'habitabilité est au rendez-vous, la conduite agréable (même très), bien insonorisée et malgré le "petit 110cv", elle est assez dynamique.Au niveau ergonomie, je rejoins l'avis des journalistes : passage par la console centrale pas top surtout que comme beaucoup de constructeurs automobiles ils oublient que faire des outils numériques est un métier aussi précis que motoriste ou constructeur auto justement et ils ne savent pas le faire. Résultat : des navigations hasardeuses entre les fonctionnalités, des incohérence de design, un GPS à revoir complètement et un assistant vocal complètement neurasthénique !Les sièges de la finition style sont assez "chiches"Ajouté à cela une panne à 5000 Km (5 mois) pour "bougies encrassées" et mon souhait d'avoir cette voiture depuis sa sortie s'est finalement bien calmé en 6 mois... Je regrette désormais ma C4 II faites sur la même motorisation mais moins gourmande en conso et plus fiable dans l'absolu

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