Peugeot 308 (2e Generation) Sw d'occasionavec

7,4 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE (2016)

Par Fafa44 le 04 Octobre 2020 à 16h50

Voiture esthétiquement agréable en version allure avec toit panoramique lumineux boite 6 pour une consommation très appréciable. Très bonne tenue de route ainsi que le confort de conduite. Mais les éloges n en restent que là et c est dommages car les gros problèmes commencent à 70000km. Au début comme certains commentaires j ai subi le problème de traverse arrière qui grince comme un véhicule de 20ans à seulement 10000km donc passage en rappel constructeur où ils la remplisse de mousse expansive qui résout le problème (j appelle ça du cache misère) puis 20000km rappel pour remplacement de bouchon Adblue en préventif pour déformation de réservoir! 1 an plus tard autour des 45000km nouvelle campagne pour remplacement catalyseur src (fissure aggravée au niveau du collier avec apparition d urée cristallisée autour) je me dis c est que le début des emmerdes! Puis 65000km fuite de joint de palier d arbre à came avec forcément remplacement totale de la distribution pour y accéder (point positif pris en charge Peugeot 60% mais bon 400€ à sortir quand même) Et en ce moment c est le gros lot fumée blanche épaisse à l échappement avec grosse odeur d ammoniac qui vous donne envie de vomir témoin faite réparer voiture voyant service urea! Passage en concession diag il s agit de la sonde adblue hs qui est remplacée! Je reprends la voiture 1semaine après rebelote même symptôme re re passage en concession maintenant il s agit de l injecteur d urée qui fuit qui est en bon état mais simplement nettoyé et recalé! 24h plus tard ça recommence donc remplacement total de l injecteur à neuf + régénération complète du Fap car le clapet reste en position ouverte! Voilà la liste pour vous donner envie d investir dans une Peugeot avec ce foutu système Adblue non maîtrisé par les constructeurs et imposé par les normes européennes qui coûte un bras pour le consommateur et qui vous immobilise un bon moment! Clairement passez votre chemin sur cet équipement qui est pour moi un des plus gros fiasco du 21eme siècle! Que je regrette nos anciens modèles certes plus polluant mais fiable! Élue voiture de l année juste pour l esthétique je pense et ça n en reste que là!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,4 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 ACTIVE (2015)

Par Cgto le 28 Septembre 2020 à 19h02

Moteur vif et souple (mais 6e vitesse trop longue). Très à l'aise sur tout type de routes (un peu moins en ville à cause du gabarit !).Très bon confort, bonne tenue de route malgré des pneus modestes (195/95 - 15) sur cette finition.Commande de boîte peu agréable (débattements trop longs).Faible consommation (route 4L/100, autoroute 4.6L, ville 5.7 max)Finition de bon niveau (bonne surprise sur une française !), pas de bruits parasitesEspace appréciable pour le transport (jusqu'à 1,90m de long et plancher plat), mais assez moyen pour les passagers arrièreLes réglages de clim intégrés à l'écran tactile sont une mauvaise idée : cela fait quitter la route des yeux, peu pratique voire dangereux. Le GPS n'est pas très moderne.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,8 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 2.0 BLUEHDI 150 ALLURE (2015)

Par allegra02 le 23 Juin 2020 à 05h00

Cette 308 me fait quitter Peugeot après 17 ans de fidélité à la marque‌92343 kms Problème tenue de route : Changement des 4 amortisseurs et coupelles ; Résultat peu satisfaisant107 098 kms Grondement, claquement de suspension => Changement biellette barre stabilisatrice, re-serrage des supports moteurs110 806 kms Message « Défaut Moteur » brutal et sans prévenance => Recharge AD Blue . NB , un témoin aurait du me prévenir 2500 kms avant114 900 kms RE- Message « Défaut Moteur brutal et sans prévenance » => Changement réservoir AD Blue qui était déformé , m’a-t-on dit au garage.118727 kms : Révision des 120 000 – Mise à niveau résevoir AD Blue125 000 « RE RE - Message Défaut Moteur brutal et sans prévenance » plus l’essieu arrière qui claque, la tenue route est de nouveau plus qu’approximative, la voiture se tord de l’arrièreJe passe les tiges d’appui tête arrière trop courte, l’absence de réglage de ceinture en hauteur, la tôle visible autour du passage de la colonne de direction, les plastiques durs sur les portières arrières, ….et cet écran tactile qui est tout sauf ergonomique….Vive les boutons avec lesquels on avait pas besoin de faire 5 manipulations pour changer la ventilation puis revenir sur le GPSLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

13,6 /20

308 (2e Generation) Sw II (2) SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE BUSINESS (2017)

Par avio le 18 Mai 2020 à 22h01

Bonjourje suis tomber en panne première panne j ai du m arrêter car un message me disait de me rendre au plus vite chez peugeot 2° panne problème de son diffuseur droit changer et après quelque temps ça a recommencer et toujours pas solutionner 3° panne les rétroviseurs fessait du bruit quand on les commandes je pense ne plus reprendre de peugeot car lorsque on a des problèmes il n on pas de bon service après vente.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14,2 /20

308 (2e Generation) Sw II SW 2.0 BLUEHDI 150 FELINE AUTO (2015)

Par Kamkamkqm le 10 Mars 2020 à 20h14

Points positifs : le coffre tout simplement gigantesque. La ligne....surtout dans sa livrée gris artense. La boîte auto super efficace. Douce et puissante au besoin. Points négatifs : fiabilité générale catastrophique. Écran qui bug. Galet tendeur HS (kit facturé 320€ chez Peugeot et 85€ sur internet). Soufflets de cardan qui se coupent. Fuite sur un joint spie de boîte à 50000km. Tremblement du moteur qui a l'air de tourner sur 3 pattes... Traverse arrière qui grince et réservoir adblue qui se déforme. Clé non reconnue....batterie qui est hs.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»