Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 85 et 164 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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508 (2) 1.6 THP 165 S&S ALLURE (2017)
Par DjJulio le 14 Avril 2020 à 07h43
C’est ma deuxième 508, cette fois en version restylée. Toujours aussi content des qualités propres du véhicule (confort, tenue de route, finition), toujours chagriné par les mêmes choses (couvercle de coffre qui fait pleuvoir dans le coffre, détecteur de pluie qui se débraye à chaque coupure moteur).Je suis repassé à l’essence: quel régal! Le moteur est a chaîne, il ne vibre plus, la boite EAt6 est douce, un vrai plaisir. Bien entendu, 2 tonnes, 165 chevaux et boîte auto, il n’y a pas de miracle: 7 litres sur autoroute, 10 en ville. Je m’en sors avec une moyenne de 8,5/9litres au 100.Reste la grosse question du SAV de la marque: je vous déconseille la concession de Chantilly qui ne vous prend plus au téléphone une fois le chèque en main. Le service client et la concession se renvoient la balle à la moindre sollicitation. C’est une marge de progression par rapport au premium allemand.Lire la suite de l'avis»
508 (2) 2.0 HDI 160 FELINE EAT6 (2014)
Par samet68000 le 31 Décembre 2019 à 15h11
Je l'ai depuis 1 ans, et je n'ai eu aucun problème. Je n'ai fait pour l'instant que 10000km et acheté d'occasion a 82000. Elle est très spacieuse et très agréable à conduire, la qualité des matériaux et du cuir des sièges est top, on se sent dans une voiture de luxe, les portes sont solides, les sièges sont très confortable, sauf sur la console centrale ou du plastique est utilisé et laisse entrevoir beaucoup de micro rayures. Les options les plus utiles sont présentes sur la finition féline ( détecteur d'angles mort, basculement feux de routes/ feux de croisement automatique, démarrage sans clés ) tout marche nickel, la caméra de recul est de bonne qualité mais il n'y a pas de mode nocturne donc la nuit on ne voit rien, dommage. Aussi de la pluie rentre dans le coffre une fois ouvert, mais un tout petit peu, ce n'est qu'un détail. Je ne regrette pas du tout mon achat. Juste ce que je trouve dommage, c'est que ce n'est pas une hatchback, ce qui aurait été très pratique, comme sur la nouvelle 508. Je n'ai pour l'instant rencontré aucun souci, à voir avec le temps. Mais la plupart qui y entrent et l'essaient la trouve superbe comme auto. D'autres font des préjugés du genre "on sent que c'est une française, les allemandes c'est mieux".Lire la suite de l'avis»
508 2.2 HDI 204 FAP GT BVA6 (2013)
Par Steeven.g le 22 Décembre 2019 à 23h05
Voiture achetée fin septembre 2019 avec 147000km. Trois mois plus tard, le compteur affiche 155000km sans que je m'en sois rendu compte... En effet, la 508 procure ici dans sa version GT un réel plaisir de conduire. Le 2.2 est top tant en sonorité qu'en reprise et même en consommation puisque j'affiche un honorable 6,5/6.8L / 100km sur un trajet mix majoritairement composé de voies express. La tenue de route procure un sentiment de sécurité surtout sur route détrempée. J'apprécie l'intérieur très flatteur (siège en cuir marron, console centrale en noir laqué, applications décoratives en aluminium etc). L'équipement est plutôt complet même si on regrette le régulateur adaptatif et que seul le siège conducteur soit massant (et non le siège passager). La qualité audio de base (sans JBL) fais son travail, l'affichage tête haute est véritablement utile et le commutateur automatique feux de route/feux de croisement est d'une réactivité remarquable. Pas de soucis non plus avec l'entrée et la fermeture mains libres en tout temps (froid, pluie, etc). Certains avis montre le manque de rangement mais la taille des bacs de portières sont suffisamment grands pout accueillir les clés ou l'étui de lunette. Le téléphone quant à lui à sa place dans l'accoudoir avant. Bref, pour des prix en occasion tournant autour des 10 000 euros pour environ 150 000km vous avez une berline bien équipée, au style extérieur affirmé (surtout avec la version GT), un moteur présent est visiblement fiable aux vues des autres avis sur ce site et en plus elle est fabriqué en France ! Que demander de mieux ?Lire la suite de l'avis»
508 (2) 2.0 BLUEHDI 150 GT LINE (2017)
Par Roublar941964 le 23 Avril 2019 à 11h15
Après avoir été propriétaire d'une peugeot 407 hdi 136cv et de la première version 508 hdi 150 allure et étant très satisfait j'ai décidé d'acheter la seconde version de la 508 hdi 150 gt line.Une tenue de route irréprochable par tout temps, le confort de conduite excellent, la vie à bord est de très bon niveau, sentiment de sécurité, agilité, puissance à l'accélération 150cv pour 1500kl sur la balance c'est une voiture très agréable à conduire.Faisant du déplacement professionnel donc beaucoup d'autoroute j'ai été surpris par la consommation, avec un reservoir de 72L je tourne en moyenne à 1100km avec un plein.Les défauts, le coffre à l'ouverture et l'ouverture des fenêtres quand il pleut c'est la douche.61000km au compteur aucune panne à signaler aucun défaut.Lire la suite de l'avis»
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