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Peugeot 508

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Note de la rédaction

15/20

Note des propriétaires

15,8/20

Commercialisé : de 2010 à 2018

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (71)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (136)

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Avis Peugeot 508

12,6 /20

508 (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S FELINE EAT6 (2015)

Par JimmyGFz le 15/07/2022

Au début très content puis au final très déçu. J'ai acheté la voiture chez un revendeur, le véhicule était anciennement un véhicule professionnel (BNP). Acheté à 94000KM en 2015 j'ai tout de suite été très satisfait mais au bout d'un an et demie, c'est la galère.le système anti-pollution est une catastrophe et le voyant moteur s'allume tout les 4 mois, Franchement je suis très déçu de Peugeot moi qui en a toujours eu. La boîte de vitesse automatique et les lignes et options de la voiture sont très sympas, la consommation correcte, le comportement sur route (pneus de marque) très bien. Mais les injecteurs et tout le système ADBLUE est à balancer à la poubelle. Prévoyez en conséquence car malheureusement chez Peugeot le système ADBLUE (pompe+réservoir) est très très peu fiable. Une pompe à eau changée également suite à une fuite qui a engendré une surchauffe moteur lorsque j'étais à l'étranger en plus...2 x problème très bizarre également, voiture qui accélère toute seule à 1200/tr/min. Peugeot me sort les 4 injecteurs à changer pour +2000€. Au final j'ai réparé 2 fois le problème en faisant un plein d'Excellium et en roulant en sur-regime sur l'autoroute pendant 1h.Et pour finir ce dernier mois, panne du système ADBLUE, blocage du moteur dans 1000km, devis à 4 chiffres du Garage......Bug de l'afficheur tête haute également et système multimédia très lent

7,4 /20

508 1.6 HDI 112 FAP ACCESS BVM5 (2011)

Par Joran le 05/07/2022

Peugeot 508 1.6HDI 112CV 2011 58000Km.Je n'ai jamais eu autant de merde avec une voiture...Jamais...Ni moi, ni toute ma descendance ne rachèteront Peugeot.C'est ambitieux mais je m'en porte garant!Le véhicule est immobilisé pour panne d'injecteur a 58000Km.Peugeot décline toute responsabilité et n'est a priori pas au courant de ce problème, pourtant cité en première cause de panne lourde sur ce site.A ca, j'ajoute ma longues liste de petites pannes ou de tracas:- immobilisation du véhicule pendant 1 semaine pour une panne de clim- coffre bloqué à cause d'un câble sectionné- eau qui coule dans le coffre à cause d'une malle mal concue- 5cm d'eau coté passager a cause d'un evacuation d'eau foireuse- afficheur tête haute qui craque et ne se leve pas quand il gèle- rétroviseur qui se déplie 1 fois sur 3 - phares qui bougent tout seul de temps en temps (alors ca... ca fait peur!)- baguette chromée qui s'est décollée- bug a répétition de l'autoradio/gpsTout ca en 2 ans sur un véhicule 2eme main ayant entre 18000Km et 58000Km.La première main est une personne de la famille qui s'est très bien occupée de la voiture.Véhicule entretenue par elle même puis par moi.

12,8 /20

508 (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2015)

Par Franckser le 01/07/2022

Très bonne routière, confortable, très bien équipée, le full led est parfait, beau volumes,mais...que des problèmes, système adblue catastrophique, et très onéreux à réparer, malgré un excellent suivi du véhicule, pompe à eau hs à 130000 km reservoir adblue hs à 100000km,correcteur de phare hs à 100000km,problèmes bsi,bsm pbga.la mauvaise foi de la marque concernant ces problèmes connus est lamentable, j'ai vendu ma 508 avec regret car j'adore le look et le confort mais rassuré tout de même de mon été séparé à cause de tous ces problèmes,plus jamais je ne rachèterai une peugeot.

14,4 /20

508 2.0 HDI 163 FAP HYBRID4 ALLURE BMP6 + ELECTRIC (2012)

Par  le 14/05/2022

TRÈS DÉÇU PAR LES PANNES PROGRAMMÉES PAR PEUGEOT OBLIGATION D ALLER EN CONCESSION AVEC LA BELLE FACTURE QUI VA BIEN SinonVoiture agréable à conduire et confortableC'est une voiture qu'on pourrait comparer aux voitures allemandes par rapport aux finitions confort tarif d'achatAvec un véhicule pareil vous ne pouvez pas gagner d'argent que en perdre hélas car le prix des pièces de rechange et de la main d'oeuvre et très cherExemple les verins de coffre ne doivent pas être utiliser intensivement car la casse et tu fréquentes prix d'un vérin sans main d'oeuvre 700 € donc pour les deux 1400 € sans main d'oeuvre toujoursPour la panne programmée donc juste un coup de valise je précise aucune pièce de cassée vous en aurez pour 400 € pensez à amener la deuxième clé pour la reprogrammation aussi car j'ai dû faire un va et vient jusqu'au concessionnaire pour activer ma deuxième clé qui ne fonctionne plus après le passage à la valiseJe pourrais citer encore beaucoup de choses mais bon on fait attention en achetant STO voiture car Peugeot ne le précise pas mais c'est une voiture qui est fait pour tomber en panne

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