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Tout sur Peugeot 508 (2e Generation)

Peugeot 508 (2e Generation)

Note

de la rédaction

15,2/20

Note

des propriétaires

16,7/20

Prix neuf : de 32 300 à 51 800

Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 entre 38 et 124 g/km*

Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 360 € de malus selon les versions*

*Norme NEDC

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Avis Peugeot 508 (2e Generation)

508 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT LINE EAT8 (2018)

Par  le 13 Juin 2020 à 14h37

C'est ma 5ème 508, après 4 RXH, et en attendant que la version hybride soit disponible. Le véhicule est bas, mais même quand on est grand, le véhicule est très spacieux tant pour le conducteur (182cm) que pour les passagers (185cm), même avec le siège conducteur reculé au maximum. Son look est inédit, et ne lasse pas. De fait, pour rentrer dedans quand on est grand, c'est un coup à prendre, mais en même temps, c'était dans le cahier des charges de la 4L de pouvoir conduire avec le képi, pas dans celui de la 508 II !Le confort de cette voiture est vraiment agréable, avec une insonorisation même au-delà des vitesses autorisées, une absence de vibration, des reprises et une souplesse dans les changements de rapports qui procure un sentiment d'accélération continue. La conduite en montagne, les dépassements de groupes de véhicules deviennent sécurisant, avec cette sensation d'en avoir toujours sous la pédale.Le régulateur adaptatif est également un réel progrès, avec le détecteur de franchissement de ligne blanche... Il faut donc mettre son clignotant, sinon on sent le véhicule réticent à changer de voie, mais ça permet d'avoir les bons réflexes pour tout le monde !L'option Night vision est une innovation bluffante (caméra infrarouge) : pour avoir conduit de nuit, sous la pluie, dans un environnement urbain inhabituel, mal éclairé, encombré et beaucoup de vélos, c'est vraiment un gage de sécurité supplémentaire.Le son Focus offre enfin un confort d'écoute également appréciable sur les grands trajets, que le silence de la voiture permet d'apprécier.Le réservoir est un peu petit, mais un plein de 50l tous les 770km (par rapport aux 65l tous les 1150km de la RXH), ça reste très raisonnable. La caméra de recul est effectivement un peu floue, et gagnerait à avoir une meilleure netteté. En même temps, je ne m'en sers pas pour regarder la télé, donc tout va bien...En résumé, elle est vraiment à essayer. Je changerai peut-être avec une SW hybride, car le coffre, très long pourtant, reste un peu juste pour 4 grandes personnes, et l'économie de l'hybride en ville me manque. A quand la 508 à hydrogène ?Le prix enfin, par rapport aux allemandes, reste inférieur pour une qualité similaire, et surtout un coût d'entretien moindre. Que du bonheur !Lire la suite de l'avis»

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