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Peugeot 508 (2e Generation)

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Note de la rédaction

15,2/20

Note des propriétaires

14,8/20

Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 32 300 € à 57 420 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (37)PrixFiches techniques (76)

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Avis Peugeot 508 (2e Generation)

19,4 /20

508 (2e Generation) II HYBRID 225 ALLURE E-EAT8 (2020)

Par Vévé41 le 30/09/2022

J’ai voulu quitter le gasoil pour passer à l’hybride rechargeable, et je suis très content de mon choix.Nous l’utilisons presque tous les jours pour faire de petits trajets donc nous sommes la plupart du temps en électrique.Sur des trajets d’autoroute en rechargeant la batterie avec le moteur thermique nous avons fait une moyenne de 5,2 L au 100.Superbe voiture, très bien équipée et très confortable.Un silence de fonctionnement impressionnant même avec le moteur thermique.Voiture spacieuse et très agréable à conduire sur petites routes comme sur autoroute.Et le petit volant un régal !

18,4 /20

508 (2e Generation) II 1.6 PURETECH 225 S&S FIRST EDITION EAT8 (2018)

Par Gerarmanvuça le 26/08/2022

Bonjour.possesseur du 1.6 puretech essence finition first édition c'est un vrai bonheur, moteur très disponible reprise excellente boite auto sans accoud direction avec un rayon de bracage super suspension et tenue de route rien à redire alors le pompon!c'est les équipements la cerise sur le gâteau !!!reproche à faire peinture fragile et un défaut sur la protection seuil de porte le marquage de first edition s'efface Et le hayon coffre arrière mal centré autrement une super voiture Avec un beau look facile à conduire une prise en main rapide une voiture qui n'a pas à rougir devants la concurrence

11 /20

508 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 (2019)

Par Kmoussa59 le 20/07/2022

Ma 508 de 2019 1.5 130ch, que des problèmes..Arbre à came + chaine Moteur bouillant Boite non fiablele pire tu te retrouve dans un garage ou tu reste planté comme.un con en attendant quelqu'un qui pourra t'expliquer le soucis , à la fin peugeot une facture de fou plus que 7000euro entre boîte EAT8 et arbre à came, chaine... aucun geste car soit disant elle est plus garantie... J'achèterai jamais une peugeot..

13,6 /20

508 (2e Generation) II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8 (2019)

Par kiki84 le 16/06/2022

Esthétique réussie, nombreux équipements, tenue de route très bonne, acoustique très correcte mais peut être améliorée à mon avis, grand coffre mais peu accessible à l'avant, peinture très fragile.Ecran tactile très compliqué si vous ne l'utilisez pas régulièrement. Trop de réglages.Système anti-collision associé au régulateur de vitesse à abolir. La voiture passe son temps à freiner dès que vous vous approchez d'un véhicule (avec allumage des feux stop, je crois) et à accélérer dès que la route est libre. Bonjour la consommation !Le maintien dans la voie dont le rappel est très brutal est à couper absolument sur les routes étroites pourvues de lignes continues.Prises USB inaccessibles, même à l'arret. Mise à jour du système hyper long.

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