Fiches techniques Peugeot 508 (2e Generation) de 2022

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508 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8 (2019)

Par Kmoussa59 le 20/07/2022

Ma 508 de 2019 1.5 130ch, que des problèmes..Arbre à came + chaine Moteur bouillant Boite non fiablele pire tu te retrouve dans un garage ou tu reste planté comme.un con en attendant quelqu'un qui pourra t'expliquer le soucis , à la fin peugeot une facture de fou plus que 7000euro entre boîte EAT8 et arbre à came, chaine... aucun geste car soit disant elle est plus garantie... J'achèterai jamais une peugeot..

13,6 /20

508 (2e Generation) II 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE EAT8 (2019)

Par kiki84 le 16/06/2022

Esthétique réussie, nombreux équipements, tenue de route très bonne, acoustique très correcte mais peut être améliorée à mon avis, grand coffre mais peu accessible à l'avant, peinture très fragile.Ecran tactile très compliqué si vous ne l'utilisez pas régulièrement. Trop de réglages.Système anti-collision associé au régulateur de vitesse à abolir. La voiture passe son temps à freiner dès que vous vous approchez d'un véhicule (avec allumage des feux stop, je crois) et à accélérer dès que la route est libre. Bonjour la consommation !Le maintien dans la voie dont le rappel est très brutal est à couper absolument sur les routes étroites pourvues de lignes continues.Prises USB inaccessibles, même à l'arret. Mise à jour du système hyper long.

19,6 /20

508 (2e Generation) II (2) 1.6 HYBRID 225 GT E-EAT8 (2020)

Par hugues561968 le 20/05/2022

Véhicule acheté d'occasion depuis un peu plus de 7 mois pour 18 000 km parcourus, 36 000 km au totalLe gros intérêt du modèle hybride est de pouvoir recharger tous les jours et de rouler en électrique le plus souvent possible, ce qui permet d'arriver à des consommations très basses, 4l ou moins en moyenne.du coup, sur les petits trajets du quotidien, 50/60km max, tout peut se faire sur la batterie.Sur les grands trajets, autoroutes, 130km/h, voiture chargée, on peut monter à 7l-7,5l de consommationEn restant à 110 km/h, la consommation s'établit à 6l voire 5,7-5,8l en fonction des trajets, vallonnés ou plutôt plats.Les aides à la conduite avec la boite automatique, maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptatif, permettent de rester concentré sur la route sans se préoccuper de la vitesse ou d'éventuels obstacles.Sur grand trajet, ajouté à l'excellente insonorisation de l'habitacle qui fait qu'on entend à peine la différence entre le moteur électrique et le moteur thermique 180cv très peu audible, c'est extrêmement reposant.Concernant la position de conduite, il y a énormément de réglages avec les sièges électriques, hauteur, longueur, lombaires, la position du volant, etc...il est donc très facile de trouver mais aussi de mémoriser tout aussi facilement ces réglages grâce aux boutons de mémorisations.Le toit panoramique amène beaucoup de lumière et la sono Focal complète cet ensemble avec un son de bonne qualité.Au final, une très bonne surprise que cette 508 hybride, achetée au départ pour ses qualités routières et de confort pour effectuer de grands trajets et qui révèle également de grandes qualités pour une utilisation au quotidien.

17,4 /20

508 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 160 S&S ALLURE EAT8 (2020)

Par gerese le 20/02/2022

Enfin une voiture qui peut rivaliser avec les meilleures étrangères. Ligne élégante et intérieur digne.La boite EAT8 ne pose pas de problème, et on s'habitue rapidement à conduire une automatique( c'est ma première). Finition et fiabilité sans problème, mais je n'ai que 17500 KM,Bien que cote prix elle soit inférieure aux allemandes, elle n'ai pas donnée

7,8 /20

508 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 (2019)

Par ninjabellamy le 23/01/2022

C’est une bonne familiale L’intérieur est beau et la carrosserie sympathique. Mais trop cher pour la médiocre fiabilité. Peugeot a beaucoup d’effort à faire pour se rapprocher de la Premium comme ils essayent de faire.Dans la prise en charge. Il faut vraiment arrêter de prendre de haut et nous parler comme à des enfants. Aussi, les voitures de prêt.. quand je laisse une 508 sw gt 180cv cela m’agace d’avoir une 108 essence de 75cv où il n’y a même plus le plein. Comme écrit plus bas.. peut être la prise en charge est elle différente car je suis une femme.