Peugeot 508 PSE (2021) : les premières images de l'essai en live
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Prix neuf : de 27 900 € à 51 500 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 95 et 164 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Talisman 1.6 TCE 200 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2016)
Par comoriano44 le 25 Décembre 2020 à 13h01
Je suis agréablement surpris de la talisman tce 200 je roule au quotidien avec. Des bonnes performances dans l’ensemble j’arrive à suivre des berlines allemandes du genre S3 golf GTI, R. Une bonne sonorisation en mode sport plutôt agressive. Beaucoup d’option du genre siège chauffant massant aide à la conduite qui est agréable pour des longues routes Quelques problèmes Mécaniques rencontrés mais avec la garenti OR Renault je n’ai rien payé.Je recommande !Lire la suite de l'avis»
Talisman 2.0 BLUE DCI 160 INTENS EDC (2020)
Par FanDeRenault le 02 Décembre 2020 à 11h26
Je viens d"'acquérir la toute nouvelle Renault Talisman 2.0 160cv DCI EDC. Je suis passé du 110 manuel a celle ci et autant dire, que c'est le jour et la nuit. Très heureux de mon nouveau véhicule. La puissance est bluffant. A 130 j'ai l'impression de rouler a 90. Gare aux excès de vitesse. Je peux comparer les deux versions de talisman. La DCI 110 Intens manuel et cette superbe 160 edc. D'un point de vue esthetique:L'exterieur : calendre modifiée avec plus de chrome et un effet de meilleurs qualité. Le logo est plat, cachant le radar permettant de calculer la distance avec le véhicule de devant, pour l'utilisation du régulateur adaptatif. Insert de chrome sur la partie arrière. Le reste est inchangé mis a part un insert de lumière sur les poignées de porte. Sympa le soir. Petite touche sympa, ajouter un petit becquet vous coutera 240€ mais apportera un aspect plus sportif. J'avai besoin de cela pour la partie arrière, afin que cela me change de ma précédente Talisman.L'intérieur maintenant: Il faut savoir que mes deux talisman sont des modèle INTENS. Pour l'intérieur, peu de modification sur le tableau de bord. Les parties plastiques sont identiques a 95% je dirai. Le changement est bien entendu, le systeme easylink, qui offre un ecran de 9.3 pouces, dont je trouve sa reactivité plus fluide que la précédente. On appréciera également le compteur totalement digital avec la possibilité d'avoir un aperçu du GPS au milieu, afin d'évitera de dévier son regard vers la console centrale. La boite auto, moi qui avait une petite appréhension, se prend en main très facilement. De petits acout entre chaque vitesse passées mais rien de méchant. Quand au moteur, on ne l'entend pas. Tout simplement impressionnant. En ce qui concerne les sieges, ils me paraissent totalement identique que ma précédente. Peut etre un leger changement de couleur noir et de surpiqure mais la différence est minim. J'ai pris l'option siege chauffant, pensant plus a madame qu'a moi même, mais, j'avoua, que c'est apreciable surtout dans cette période de froid. Volant chauffant n'est pas a un gadget non plus, cela nous place dans un confort optimal pour conduire. Petite déception personnel sur l'arrière. Est ce du à l'option "toit ouvrant panoramique", car les accès des lumières des passages arrières ne se situe pas au niveau des cotés mais sur l'arrière et au milieu des sièges. Pas top si un passager arrière veux un point lumineux et pas l'autre (petit conflit entre mes deux enfants). De plus, avant je parvenais à les éteindre moi même, de l'avant. Pour le coup, il faut stopper le véhicule, descendre et venir a l'arrière pour les éteindre. Mon avis est un avis amateur. Surtout un avis de quelqu'un qui vient de passer d un 110 manuel a un 160 edc. Peut etre que des conducteurs habitués aux boites auto ne confirmerai pas mon avis. Si vous êtes intéressé par ce petit bijoux RENAULT, n'hésitaient pas car ensuite, elle n'existera plus et Renault ne la remplacera pas . SI ce n'est par l'ARKANA qui sera une berline coupée. J'ai pu négocier ce vehicule en concession avec un rabais de 10 800€, ce qui est pas mal. Mais la decote est rapide donc, je pense qu'lls avaient encore une bonne marge.Lire la suite de l'avis»
Talisman 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2016)
Par Baboudo le 04 Novembre 2020 à 17h36
Je possédé un 5008 115 cv 7 places, avec Mme nous avons optez pour une talisman, et pas déçu du tout. Aussi bien en habitabilité aux places avant, que celle arrière avec trois enfants de 17,15 et 10 ans. En boîte auto, c une première pour nous, la voiture super agréable à conduire, et en long trajet c génial. Le seul hic pour moi c la boîte à gants central qui n'est pas très accessible, car elle a également la fonction d'accoudoir. Sinon ravi de c 4 moi avec cette talisman, à voir par la suite.Lire la suite de l'avis»
Talisman 1.6 TCE 200 ENERGY INTENS EDC (2016)
Par David chti le 21 Octobre 2020 à 18h26
Voiture vraiment très agréable avec une jolie ligne.Ses défauts sont d avoir un réservoir un peu juste en contenance, manque des palettes au volant, un grand coffre mais difficile d accès et des pneus avant qui sont usés des 20000 kms.Ses qualités sont d avoir beaucoup d espaces dans l habitacle, une consommation vraiment raisonnable pour le gabarit, voiture silencieuse avec un comportement vraiment sain et même sans les 4 roues directrices. Le moteur 200cv est plus que suffisant pour se faire plaisir et permet de faire de longs trajets sans fatigue.C est un moteur fiable puisqu il est utilisé sur la clio sport.La boite est bien etage.En montagne , aucun soucis pour franchir les cols, la puissance est la même chargé.L équipement en finition intens est '' complet' ''.Aucun bruit dans l habitacle et la finition de l intérieur plutôt bien finie, même s il est vrai que les allemandes sont au dessus sur leurs models haut de gamme.N oublions pas que la talisman coûte 37000 euros et non 150000 euros.Une allemande de même prix aura un moteur moins puissant et une finition et des quipements en dessous. Cette voiture n est pas parfaite mais fait bien son boulot et pour l instant je n ai aucun regret sur cet achat.C est un véhicule que je conseil plus particulièrement avec la motorisation tce 200.Lire la suite de l'avis»
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