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Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La Peugeot 508 fera ses débuts en concessions à la mi-septembre. Trois mois avant sa commercialisation, elle rencontre ses deux principales rivales : d’un côté la Renault Talisman et de l’autre la Volkswagen Arteon. Verdict.

La Volkswagen Arteon est photographiée en finition R-Line et non Elegance.
La Volkswagen Arteon est photographiée en finition R-Line et non Elegance.

Depuis sa révélation officielle le 22 février, la Peugeot 508 n’en finit pas de faire parler, que ce soit lors de sa présentation à Genève ou il y a quelques jours à l’occasion de ses premiers essais. Badauds qui se retournent, posent des questions, s'étonnent... la nouvelle 508 frappe les esprits et interroge. Le pari de Peugeot de créer une voiture différente est donc d’ores et déjà réussi. Si son premier test sur les routes de l’arrière-pays monégasque s’est montré très convaincant, la nouvelle berline du lion doit désormais s’imposer dans un segment où la majorité des clients sont des professionnels aux exigences particulières.

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

 

Pour cette confrontation, nous avons donc choisi de l’opposer à sa seule rivale française, la Renault Talisman, mais également à celle avec qui elle partage de nombreux points sur le plan stylistique, à savoir la Volkswagen Arteon. Alors laquelle est-il la plus intéressante d’acheter, la plus agréable à conduire ?

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

Nos trois berlines ont toutes de fortes personnalités.

Avec sa nouvelle 508, Peugeot a énormément travaillé sur le style et cela se voit. Impossible de ne pas remarquer son nouveau faciès particulièrement expressif avec la calandre très verticale, le retour du chiffre sur le capot mais également les feux de jour verticaux qui semblent la ceinturer. Néanmoins, elle n’est pas la seule à posséder une forte personnalité. Ainsi, même si la Renault Talisman est la plus ancienne de ce comparatif, sa face avant avec ses feux de jour en forme de C ne laisse pas indifférent;  et que dire de l’Arteon avec sa large calandre implantée très bas entourée par des feux de jour formant une double virgule. C’est sûrement elle la plus agressive.

Pas de doute possible, la planche de bord de la Talisman est celle qui a le plus vieilli.
Pas de doute possible, la planche de bord de la Talisman est celle qui a le plus vieilli.
La 508 est la première berline à inaugurer le i-cockpit.
La 508 est la première berline à inaugurer le i-cockpit.
Il s'agit de la même planche de bord qu'à bord de la Passat.
Il s'agit de la même planche de bord qu'à bord de la Passat.

A l’intérieur, on découvre trois ambiances radicalement distinctes. Honneur à la nouvelle venue, la 508. Comme les dernières productions de la marque, elle hérite - et c’est une première sur une berline – du i-cockpit, mais à la différence du 3008, l’instrumentation 100 % numérique de série est beaucoup plus large. L’horizontalité est d’ailleurs le mot-clé de la planche de bord de la nouvelle Peugeot, qui accueille en son centre l’écran multimédia orienté vers le conducteur avec des touches de raccourci façon touches de piano. L’ambiance directement inspirée du concept Exalt est assurément très moderne et la qualité des matériaux est au rendez-vous.

Dans l’Arteon, c’est d’abord une impression de déjà-vu qui prédomine. Logique, il s’agit de la même planche de bord que la Passat. Pour la fantaisie, on repassera donc mais c’est de sérieux.

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

Rien à redire au niveau des matériaux choisis ou de l’assemblage. À noter que l’Arteon reçoit également une instrumentation 100 % numérique, de série à partir du second niveau de finition. Bon point également pour l’écran multimédia de grande taille particulièrement réactif et intuitif.

Vient ensuite la Talisman et là c’est le choc ! Plastiques bas de gamme, mobilier qui grince, on est très loin de l'image haut de gamme véhiculée par cette finition Initiale Paris. Et la présentation, qui a pris un sérieux coup de vieux, n’est en rien compensée par l’écran multimédia 8 pouces positionné verticalement handicapé par les égarements du système R-Link (lenteur et bugs répétitifs). Pas de doute, la Talisman est un cran en dessous de ses deux rivales.

Aspects pratiques

La Talisman est la seule à disposer d'un coffre.
La Talisman est la seule à disposer d'un coffre.
Avec 486 litres, la 508 possède le plus petit coffre de ce comparatif.
Avec 486 litres, la 508 possède le plus petit coffre de ce comparatif.
Un hayon, une contenance intéressante, l'Arteon propose un excellent compromis.
Un hayon, une contenance intéressante, l'Arteon propose un excellent compromis.

Avec une longueur de 4,75 m pour sa nouvelle 508, Peugeot a voulu concevoir une voiture plus compacte. Face à des rivales qui mesurent 4,86 m (Arteon) et 4,84 (Talisman), cela a des conséquences directes sur les aspects pratiques. Ainsi, la 508 est dotée du volume de chargement le plus petit (487 litres) alors que l’Arteon revendique 563 litres et même 608 litres pour la Talisman, mais attention celle-ci dispose d’un coffre alors que les autres ont un hayon, nettement plus pratique pour charger des objets volumineux.

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
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Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image

La plus accueillante est la Volkswagen Arteon, mais attention au tunnel de transmission imposant.

Répercussions aussi sur l’habitabilité. La plus accueillante et ce n’est pas vraiment une surprise est l’Arteon. Volkswagen bénéficie d’un vrai savoir-faire dans ce domaine. La berline allemande propose l’espace aux jambes le plus généreux et la largeur intérieure la plus importante malgré un tunnel de transmission volumineux qui limite l’utilisation de la place centrale. On trouve ensuite la Renault Talisman puis la Peugeot 508, qui s’avère la moins spacieuse.

Classement aspects pratiques

1re : Volkswagen Arteon

2e: Renault Talisman

3e: Peugeot 508

Équipement

Le match du rapport prix/équipement se joue bien souvent à l'euro près ou en examinant les vitres électriques pour savoir si elles sont à impulsion ou non. Mais pas dans ce match. Vraiment pas.

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Renault Talisman et Volkswagen Arteon : question d'image
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À 41 200 €, la Peugeot 508 en finition GT-Line est la moins chère. On trouve ensuite la Renault Talisman à 42 800 €. Alors, certes, cette dernière est un peu plus coûteuse que la berline au lion mais elle est - et de très loin - la mieux équipée avec de série les sièges avant électriques, ventilés et massants, la sellerie cuir, les jantes de 19 pouces, l'amortissement piloté, le système audio Bose Surround, l'aide au stationnement actif ou encore l'ouverture mains-libres du coffre alors que la Peugeot 508 GT Line comme la Volkswagen Arteon Elegance doivent aller chercher ces équipements dans le catalogue des options. Tout cela fait de la berline au losange la grande gagnante de cette partie. Pour leur part, la sochalienne et l'allemande ont des dotations proches, mais cette dernière est affichée 6 300 € de plus que la première, à 47 500 €, ce qui lui adjuge la dernière place.

 Classement équipement

1re : Renault Talisman

2e: Peugeot 508

3e: Volkswagen Arteon

Budget

Trois familiales, plutôt haut de gamme, dans des finitions supérieures, tel est le menu de notre comparatif. Au chapitre économique, ça commence donc mal, avec des chèques à signer dépassant les 40 000 euros !

Côté consommation, malgré leur puissance respectable, ces grandes berlines consomment peu. Bien sûr, les valeurs constructeur (celles que nous prenons pour les comparer sur une même base) sont inatteignables dans la réalité, mais les valeurs réelles constatées dans nos essais, même si moins comparables, sont basses. À ce jeu, c’est la Talisman la meilleure.

C’est aussi elle qui est la moins chère en entrée de gamme. Et pour couronner le tout, c’est la seule à être équipée d’un moteur à chaîne de distribution. Du coup, malgré une décote faramineuse, c’est celle qui remporte ce chapitre du comparatif. La Volkswagen Arteon est très couteuse, mais au contraire décote peu, et du coup se retrouve devant la Peugeot 508, qui termine dernière. Elle ne démérite pas pour autant, c'est la moins chère à l'achat pour les versions comparées, mais la décote prévue est plus importante que pour l’allemande.

Classement budget

1re: Renault Talisman

2e: Volkswagen Arteon

3e: Peugeot 508

Remerciements

À la Villa Ephrussi de Rothschild à Saint-Jean-Cap-Ferrat pour nous avoir accueillis lors des prises de vues statiques de ce comparatif.

Villa Ephrussi de Rothschild

groupes@villa-ephrussi.com 

 

 

Photos (63)

En savoir plus sur : Peugeot 508 (2e Generation)

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