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Prix neuf : de 29 400 € à 48 100 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 120 et 164 g/km*
Malus : de 260 € de malus à 8 254 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
Talisman Estate ESTATE 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2017)
Par Edamuas le 29 Avril 2020 à 21h18
Je suis très satisfait de cette belle voiture. Très agréable à vivre et à conduire, j'apprécie tout particulièrement sa vivacité à bas régime, ses prestations de grande routière, son silence, sa douceur générale, son grand volume et son confort ferme, et la sérénité de sa conduite avec la boîte EDC et les 4 roues directrices, sans parler d'une apparence valorisante...Un régal et un plaisir au quotidien, pour un budget raisonnable ! Si je change, je reprends la même !Lire la suite de l'avis»
Talisman Estate ESTATE 1.6 TCE 200 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2018)
Par LUC6029 le 29 Avril 2020 à 07h12
Achetée neuve à un mandataire en janvier 2018.Conduite calme, toujours en mode eco.Pas le moindre problème pour le moment.Consommation 7.1l /100 pas importante pour une voiture de 200cvVoiture confortable malgré les jantes de 19" avec des pneus 245/40 qui dégrade un peu ce point. j'ai acheté des 18" pour les remplacer des que les pneus seront à changer.Tres agréable sur autoroute même très chargée.Trés bien équipée dans cette versionSeule option ajoutée: toit ouvrantLire la suite de l'avis»
Talisman Estate ESTATE 1.6 TCE 150 ENERGY INTENS EDC (2017)
Par Boda le 23 Janvier 2020 à 20h21
Logeable, silencieuse et confortable mais....A FUIRCa à commencé par du pas trop grave : 1° été : coque d'afficheur tete haute qui baille au soleil => remplacé Rétro conducteur qui vibre a en être flou sur autoroute => remplacé Plage arriere qui grelotte sur route lisse => remplacé Enjoliveurs noir sur le coté du hayon qui ont rongés le vernis du haut des ailes => ajustement Après ca a été moins bien : 23000 kms : embrayage qui couine sur les vitesses paires quelques soit le mode de conduite => remplacé 35000 kms : bruit sur les dos d'anes => biellettes => NOK => barre stab => NOK => Amortisseurs avec application de vétusté ! Jeu dans le siège conducteur qui "clong" à chaque freinage => soudure d'un renfort => NOK => changement de l'ossature Odeur d'essence dans l'habitacle => joint de jauge Loquet de levier de déverrouillage de boite auto => remplacé Et dernièrement en montant dans la voiture le message "batterie faible démarrer le moteur"... Sans oublier le RLINK qui plante, perd la liaison bluetooth... Bref, une vingtaine de passage au garage, donnant l'impression d'y passer sans cesse Pour cumuler le tout le garage en rajouté : - accroc dans le volant et le seuil de porte en remplaçant l'ossature du siège (non signalé bien sure, c’était la surprise) - les essuies glaces qui se touchent après le remplacement des amortisseurs ... Entre les problèmes de fiabilité et la qualité de certaines interventions, c'est a en dégouter du modèle voir de la marqueLire la suite de l'avis»
Talisman Estate ESTATE 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2017)
Par latitude le 16 Décembre 2019 à 11h35
Véhicule à fuir,passage au garage tous les 15 jours.Je suis taxi c'est ma 20éme et dernière renault.Des bruits de partout,train avant en caoutchouc ....heureusement que j'ai un garagiste efficace et compétent car sinon je serai au chomage téchnique 6 mois/an.Et je ne vous parle pas de la clim qui est d'un autre temps (va falloir mettre un chiffon pour essuyer la buée) et pour une voiture"haut de gamme"meme pas un altimètreLire la suite de l'avis»
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