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Renault Talisman Estate

Tout sur Renault Talisman Estate

Renault Talisman Estate

Note de la rédaction

14,2/20

Note des propriétaires

14,5/20

Commercialisé : depuis 2016

Prix neuf : de 29 400 € à 53 300 €

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (20)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (98)

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Avis Renault Talisman Estate

13,6 /20

Talisman Estate ESTATE 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2018)

Par  le 12/04/2021

Avis négatif sur la concession. Achat en garantie OR1) Lors d'un entretien en révision programmé, une durite de chauffage a due être changée. Un véhicule de près m'a été proposé. jusqu'ici pas de souci. J'ai récupéré mon véhicule 2jours plus tard. J'ai récemment fait un contrôle courant des niveaux et constaté que le moteur était dans un état lamentable. De l'huile sur le bloc (le plein a été effectué sans entonnoir, il n'y en a pas en concession). La durite à bien été changée mais les traces d'oxydation sont toujours en place. Pas de nettoyage.2) J'ai payé X mises à jour sur le R-Link store depuis l'acquisition de mon véhicule. Je pensais que tout était correct. Néanmoins lors d'un déplacement j'ai constaté que malgré mes achats les mises à jour ne se sont pas effectuées. J'ai contacté le service multimédia courant février de cette année. Ils ont été très longs à me répondre mais néanmoins on me propose de déposer le véhicule dans un garage. Je contact la concession pour un RDV et demande un véhicule de près dans le cadre de l'intervention. On me répond que le véhicule n'est plus sous garantie concessionnaire. Je doit payer une location. Il est claire que l'on se moque et je ne compte pas en rester là. Noter que la voiture était encore sous garantie constructeur en février.

11,6 /20

Talisman Estate ESTATE 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2016)

Par  le 12/02/2021

Bonjour, je vous transmets mon ressenti sur l évolution de Renault et de ce modèle.Il y a 2 ans je regardais votre site internet pour avoir le ressenti des consommateurs sur un Renault talisman. Il y a 2 ans j ai donc acheté ce véhicule d occasion en concession avec 25 000 km au compteur.Pendant ces 2 ans j ai eu pas mal de soucis.- hayon coffre mal aligné.- siège massant conducteur HS.- Gros problème de parallélisme sur les 4 jantes avec une forte usure prématuré sur mes 4 pneus.Les pneus ont fini sur la toile a l intérieur hors a l extérieur les pneus étaient encore en bonne état.- rappel du constructeur pour réglages des injecteurs.Et pour finir après ce réglage des injecteurs il y a 3 mois j ai eu un souci sur la route avec une perte de puissance et un bruit de tracteur qui a apparue d un coup sûr une ligne droite après avoir doublé un véhicule. Je me retrouve aujourd'hui avec le véhicule en panne. Le diagnostic vient de tomber. Moteur trop endommagé (injecteurs, soupape du cylindre numéro 2hs et vilbrequin HS.)Je me bas donc ce jour pour avoir une prise en charge a 100% auprès de Renault pour un problème qui suite à cette panne, j ai vu sur internet est connu sur les 1,6 dci 160 cv avec multiples casse moteur (article fait par le journal L 'ARGUS).Pour un Renault talisman estate initiale Paris 1.6 dci 160 cv a 48 000 euros prix catalogue je trouve que la fiabilité n est pas là et que Renault devrait plus ouvrir les yeux sur leurs problèmes et y remédier au plus vite.PS: lors du diagnostic du moteur HS, le garagiste Renault a vue en antécédents qu a 20 000 kmLa voiture avait du refaire le joint carter avec changement carter et pompe a eau (chose que je n étais pas au courant lors de l acquisition du véhicule).Donc un conseil aujourd'hui je déconseille ce véhicule et surtout les produits Renault.

12,2 /20

Talisman Estate ESTATE 1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2017)

Par  le 03/02/2021

Véhicule esthétiquement réussi, confortable, silencieux et volumineux. Le moteur fait globalement le job mais ça manque de coffre, la boite auto est agréable si conduite en douceur. Le véhicule à 273000 km et aucuns soucis concernant le turbo, injecteurs, culasse, bloque moteur, embrayage, boite auto, aucunes fuites d'huile, Fap...Les révisions sont faites en temps et heures et ma conduite est douce, bien que je conduise toujours à la vitesse maximum autorisée. Prochaine étape, Le Cap des 300000 km :)Voiture aux qualités indéniables et très appréciés de mes clients malheureusement entaché par une fiabilité inacceptable mais sauvée en partis par un SAV dévoué me concernant. Je lui mets la moyenne car elle ne ma jamais laissé en difficulté sur le bord de la route.

18,4 /20

Talisman Estate ESTATE 1.3 TCE 160 FAP LIMITED EDC (2019)

Par  le 08/09/2020

Extrêmement satisfait de ma Talisman ! C'est une 1.3 TCE 160 EDC Limited. Ce modèle dispose en option du toit ouvrant panoramique et de l'affichage tête haute.Lorsque je me suis décidé à changer de véhicule je cherchais un break routière. 3 modèles en tête : Passat, Superb et Talisman. Je ne suis pas du tout fan de la nouvelle 508 mais cela n'est qu'une question de goûts. Les 3 modèles sont assez similaires à quelques options ou centimètres près. Une seul chose les distinguent.... Leurs prix !!! Et sur ce point la Française est imbattable !! Lorsqu'on voit l'écart de prix pour des prestations qui ne le justifient pas mon choix était vite fait ! Au delà de ce choix financier je suis séduit par sa ligne ! A la fois imposante et sportive j'aime ses courbes (surtout sur le modèle estate). Mon modèle est le gris Cassiopée chaussé en jantes Celsium 18. Je trouve que ce sont les plus jolies jantes de la gamme. En version Limited on pourrait croire à un modèle low cost mais au contraire. Ce qui le distingue de l'Intens c'est principalement son écran vertical et le 4 control. Mon modèle dispose de l'écran horizontal mais qui finalement se trouve dans beaucoup d'autres modèles. Cela ne me dérange pas. Acheté d'occasion mon modèle dispose du toit panoramique ouvrant et de l'affichage tête haute en option. Pour moi elle est très complète. N'étant pas fan des aides à la conduite (régulateur adaptatif, correcteurs de voies...). Le plus complexe est l'utilisation du R-LINK 2. Je ne note aucune lenteur ou bug comme j'ai pu le lire ailleurs, par contre il est vrai qu'il faut quelques semaines pour le prendre en main. Modèle essence il dispose d'une très bonne reprise même à 135 km/ pour doubler. La conso est entre 6 et 8L. Je suis à 7L sur autoroute au régulateur. Pas encore assez de recul pour confirmer les consos urbaines et extra-urbaines. Néanmoins avec le "petit" réservoir pas plus de 700km sur autoroute.Je me suis énormément renseigné avant cet achat et j'ai lu les pires horreurs sur ce modèle. Effectivement la Talisman n'est pas au même niveau qu'une A4 ou une A6. Le prix n'est pas le même non plus ! Je pense qu'un conducteur avertit le sait en rentrant dans la concession Renault. De là à dire que rien ne fonctionne, que les plastiques sont de mauvaises qualité, que le R-LINK est une misère... Roulez sur d'autres modèles et vous verrez que ce n'est pas mieux ! J'ai une Golf et je l'adore ! Mais la liste est longue sur les soucis rencontrés... Ne pensez pas que seul Renault rencontre des problèmes de fiabilité.

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