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Citroen C5 (2e Generation) Tourer

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Note de la rédaction

13,9/20

Note des propriétaires

15,3/20

Commercialisé : de 2008 à 2017

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (48)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (124)

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Avis Citroen C5 (2e Generation) Tourer

11,6 /20

C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE CONFORT BV6 (2015)

Par Echo4 le 03/12/2021

Véhicule très agréable "hors pannes" mais trop de problèmes importants.A l'actif sobriété et confort ainsi que les possibilités de la suspensions hydractive III + (position haute pour des chemins, abaisser le coffre pour facilité l'entrée d'un chien âgé.Au passif des pannes importantes avec une impressionnante capacité de Citroen à s'en dégagerBSI (voiture immobilisée) Réservoir d'AD Blue ( à terme véhicule immobilisé) Suspension hs (conduite dangereuse).

19,2 /20

C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER HDI 200 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2012)

Par Papate a la papa le 21/12/2020

Le 2.2L Exclusif plus 204 chevaux marche très bien c'est une très bonne voiture, elle est très confortable la tenue de route est merveilleuse, le confort de conduite inégalable avec les suspensions hydractives .Aucune réparation spécifique hors usure.Sont intérieure full cuir ( cuir sur tableau de bord) est de bonne qualité les sièges électriques sont très confortable ainsi que le siège massant.Du coup on en oublie que les vides poches sont un peu petit!

8,8 /20

C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP EXCLUSIVE (2010)

Par Nicoetlolo le 05/10/2020

Je déconseille vivement :- au bout de 3 ans (novembre 2013) nous avons du changer une première fois l’embrayage. le véhicule totalise à l’époque 42000 km et la facture s’élève à 1567,93 euros. - 2 ans après (décembre 2015), l’embrayage est à nouveau à changer, le véhicule a fait seulement 20000 km (il totalise 62000km) et l’estimation des travaux est évalué à 1148,49 euros. - A ce jour l’embrayage patine de nouveau depuis environ 2 ans et nous allons devoir très certainement réaliser à nouveau son remplacement (le véhicule totalise 123000 km, il en avait environ 100000 quand nous avons constaté les premiers signes).Vous rajouterez à cela un condenseur de climatisation et diverses pièces qui ne relèvent pas de l’usure normale du véhicule changés pendant les visites périodiques toutes réalisées dans vos concessions (support moteur, 3ème feu stop, Joints d’arbre à came), cela commence malheureusement à faire beaucoup trop pour nous.

17,8 /20

C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP CONFORT (2010)

Par Fab 02 le 24/09/2020

Superbe voiture conduite super agréable ma voiture a 255000 et a part quelques problèmes électronique cela ne m' à rien coûter voiture avec pas mal de reprise idéal sur route ou autoroute bref je recommande cette voiture à partir de 140 cv les versions en dessus je ne connais pas par contre la prochaine sera en v6 240 cv on verra se que ça donnera j'espère qu'elle sera aussi bien que celle que j'ai actuellement

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