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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 110 et 250 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER HDI 200 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2012)
Par Papate a la papa le 21 Décembre 2020 à 09h41
Le 2.2L Exclusif plus 204 chevaux marche très bien c'est une très bonne voiture, elle est très confortable la tenue de route est merveilleuse, le confort de conduite inégalable avec les suspensions hydractives .Aucune réparation spécifique hors usure.Sont intérieure full cuir ( cuir sur tableau de bord) est de bonne qualité les sièges électriques sont très confortable ainsi que le siège massant.Du coup on en oublie que les vides poches sont un peu petit!Lire la suite de l'avis»
C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP EXCLUSIVE (2010)
Par Nicoetlolo le 05 Octobre 2020 à 16h20
Je déconseille vivement :- au bout de 3 ans (novembre 2013) nous avons du changer une première fois l’embrayage. le véhicule totalise à l’époque 42000 km et la facture s’élève à 1567,93 euros. - 2 ans après (décembre 2015), l’embrayage est à nouveau à changer, le véhicule a fait seulement 20000 km (il totalise 62000km) et l’estimation des travaux est évalué à 1148,49 euros. - A ce jour l’embrayage patine de nouveau depuis environ 2 ans et nous allons devoir très certainement réaliser à nouveau son remplacement (le véhicule totalise 123000 km, il en avait environ 100000 quand nous avons constaté les premiers signes).Vous rajouterez à cela un condenseur de climatisation et diverses pièces qui ne relèvent pas de l’usure normale du véhicule changés pendant les visites périodiques toutes réalisées dans vos concessions (support moteur, 3ème feu stop, Joints d’arbre à came), cela commence malheureusement à faire beaucoup trop pour nous.Lire la suite de l'avis»
C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP CONFORT (2010)
Par Fab 02 le 24 Septembre 2020 à 09h22
Superbe voiture conduite super agréable ma voiture a 255000 et a part quelques problèmes électronique cela ne m' à rien coûter voiture avec pas mal de reprise idéal sur route ou autoroute bref je recommande cette voiture à partir de 140 cv les versions en dessus je ne connais pas par contre la prochaine sera en v6 240 cv on verra se que ça donnera j'espère qu'elle sera aussi bien que celle que j'ai actuellementLire la suite de l'avis»
C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 180 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE EAT6 (2017)
Par Ulysse Oudeis le 09 Août 2020 à 17h55
Modèle Tourer de 2018-gros moteur, trop lourd pour les triangles ? boite auto. Nombre de problèmes inadmissibles pour un véhicule de ce prix, de ce kilométrage, sensé être du haut de gamme. Vu les commentaires de nombreux propriétaires de C5, Citroën est en passe de devenir le Fiat des années 80 pour sa fiabilité et l'incompétence de ses techniciens à résoudre des problèmes récurrents. Le confort de conduite ne peut pas tout justifier.Lire la suite de l'avis»
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