14,6 /20
Tout sur Mazda 6 (2e Generation) Fastwagon
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel
Emission de CO2 entre 110 et 149 g/km
- 6
- 6 (2e Generation)
- 6 (2e Generation) Fastwagon
- 6 (3e Generation)
- 6 (3e Generation) Wagon
- 6 Fastwagon
- 6 Mps
Les autres modèles de la gamme :
Avis Mazda 6 (2e Generation) Fastwagon
6 (2e Generation) Fastwagon II FASTWAGON 2.2 MZR-CD 163 SPORT (2009)
Par kline-laos le 19 Juin 2018 à 03h34
Je l'ai acheté d'occasion à 61 000 km il y a 6 ans. Actuellement elle a 240 000 km. Je n'ai eu et n'a aucun soucis, elle marche super bien. Je la kiffe car elle vraiment fiable. J'ai eu une seule panne prise en charge par Mazda France sous garantie à 80 000 km, c'était le start and stop qui fonctionné plus. La voiture était KO, impossible de l'allumer. C'était une pièce électronique au niveau de la colonne de direction. Enfin bref prise en charge à 100%. J'ai eu un rappel de la chaîne quand je venais de l'acheter. J'ai rechange la chaîne et ses pignon à 210 000 km pour un coût de 1100€. C'est le plus gros entretien que j'ai payé et la seule fois que j'ai fait intervenir par un garage hormis le rappel et le défaut sous garantie. Depuis son achat j'ai effectué tous les entretiens et réinitialisé le DPF moi même. J'ai effectué pièces d'usure, disque, plaquettes et les rotules de directions toujours moi même. Et c'est pareil sur la voiture de ma femme, une Mazda 3 2.2 185ch qui actuellement totalise 195 000 km elle a le même historique que ma Mazda 6. Je viens d'effectuer les contrôle technique sur les deux. Aucun défaut sauf un peu de rouille sur le berceau sur les deux mais rien d'alarmant. Tout sa pour vous dire que c'est une super voiture qui garde des lignes moderne, très confortable, tres fiable, marche bien avec de bonne reprises même 9 ans après....
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6 (2e Generation) Fastwagon II FASTWAGON 2.2 MZR-CD 180 DYNAMIQUE (2011)
Par Crowor le 28 Novembre 2017 à 20h53
Véhicule acheté neuf en 2011. Le véhicule nous donnait entière satisfaction (petit bémol pour le trou à l'accélération avant 2000 tours et réglé grâce à un boitier additionnel et suspension qui couine) durant 3ans. Après ces 3 annéés et 90000 km éffectués les problèmes ont commencés. Changement de chaine (2400eur) et changement de crémaillère ( car ces cons ne vendent pas le boitier de direction séparé) 2500eur. Nous avion choisi ce véhicule car à l'époque c'était le seul break qui plaisait à Madame et qui avait un excellent rapport prix/équipement.Etant un passionné des marques japonaises et connaissant leur fiabilité, je suis très deçu de ce modèle. Mazda est redescendu très bas dans mon éstime. En plus des problèmes cités ci-dessus, la qualité des housses de sièges avant est déplorable.Sinon pour le reste rien à redire.
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