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Citroen C5 Break

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Note des propriétaires

16/20

Commercialisé : de 2001 à 2008

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Avis (12)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (70)

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Image d'illustration de l'article

Citroën C5

204

Cette berline de haute technologie a trébuché lors de son lancement, par la faute d'une esthétique jugée souvent sans saveur et, surtout, d'une mise au point insuffisante. Son image mitigée lui vaut une cote sans excès. Ce qui est d'autant plus intéressant que les versions restylées, et même à partir de deux ans après le lancement, sont vraiment réussies. C'est un achat à envisager sérieusement si vous privilégiez le confort. Et la sobriété car, en diesel, la bête n'est guère gourmande…

Avis Citroen C5 Break

20 /20

C5 Break (2) BREAK 2.2 HDI 173 FAP EXCLUSIVE (2008)

Par §JFL308oK le 18/12/2018

Bonjour, je possédé depuis 4 ans une C5 diesel break 160 ch, a ce jour 45000 K MS, que j'ai acheter neuveConsommation = 5,1 / 100 , je roule beaucoup au régulateur je tracte une Grande caravane (2m50 X 7m60 pour 2 tonnes) consommation 8 /100Un confort remarquable et silencieuse que du bonheuraucun problème a ce jourJe conseil cette voiture qui jusque aujourd’hui me donne entière satisfaction.

16,6 /20

C5 Break BREAK 3.0 V6 EXCLUSIVE BVA (2005)

Par §JOA508Nj le 16/10/2018

Bonjour , Voici bientôt 10 ans que j'ai mon break C5 V6 essence BVA6 de 2005 , achetée à 4 ans et 31000 km , pour la modique somme de 8500 euros (alors qu'elle cotait 18000 ...)J'en suis toujours tellement satisfait qu'il m'est impossible de m'en défaire , alors que j'aimais changer d'auto tous les 2 à 3 ans : Moteur souple , élastique et puissant . Boite auto 6 vitesses très efficace , réactive , s'adaptant à la conduite de chacun . Suspension idéale , que seules les rolls égalent (sous brevet Citroen ) , toujours efficace 13 ans plus tard (juste un changement du liquide pour être poli). Insensible à la charge , comme toute Citroen digne de ce nom , que ce soit en tenue de route ou par le niveau horizontal en toutes circonstances . garde au sol s'adaptant automatiquement selon la vitesse et la planéité de la route . Puisque Citroen a décider de ne plus produire de voitures à suspensions hydrauliques , et comme plus aucun constructeur français ne produit de V6 ... je vais la faire vivre autant que je le pourrais , car elle ne donne à ce jour aucun signe de faiblesse . En plus , son entretien est globalement facile à faire soit même , hormis la distribution à faire tous les 8/10 ans et/ou 80000 à 100000 km .Vu sa rareté dès sa sortie , c'est déjà un collector , qui consomme 10 à 11 litres aux cent sans avoir un oeuf sous le pied , ce qui vu son prix d'achat et l'agrément qu'elle procure , n'est vraiment pas un soucis . D'autant qu'elle supporte l'éthanol à 70% sans problème ...Bonne route à tous .

14,6 /20

C5 Break (2) BREAK 2.0 HDI 138 FAP SILLAGE BVA (2007)

Par §DAR468QT le 28/06/2017

Confortable, très spacieuse, sûre, silencieuse, pas gourmande..., cette voiture a beaucoup de qualités sauf qu'une multitude d'incidents viennent régulièrement gâcher tout le plaisir que l'on peut éprouver au volant de cette auto: sifflements au freinage, grincement des suspensions, hayon qui s'ouvre tout seul, descente/remontée des vitres aléatoire, grincements dans la console, etc. Dommage !Par contre, pour ceux qui comme moi voyagent souvent chargés, le gros "plus" de cette auto est son incomparable niveau de caisse constant insensible à la charge et qui donne l'impression de rouler presque à vide.

17,2 /20

C5 Break BREAK 2.2 HDI 136 EXCLUSIVE BVA (2003)

Par §fab058wK le 21/06/2016

Bonjours,je viens d'acheter depuis peu un:C5 break 2.2 Hdi Bva de 2003 avec 300520kmsEt à part un petit soucis de débimetre, rien à dire de négatif (pour le moment)mais bon il s'agit tout de même d'une occasion fort kilometrée,il suffit (comme toute voiture), d'avoir un bon entretien !..- Agréablement surpris par son confort de conduite, même sur "petites routes"- Bonne vie à bord, avec ses options: clim bi-zone, sono agréable, siège cuir avec accoudoir, prise 12v (facilitant la mise en place gps et autres,glacière dans le coffre)- Et au cas, ou l'on trouve une "brocante" suffisamment de place dans le coffre- Le prix des pièces de rechange ou accessoires neuves ou occasions, que l'on trouve sur le marché est correct (n'hésitez pas à "fouiller" le Web)- Le prix de l'occasion (voiture) sur le marché (Achat de la mienne: 500€)certain n'aime pas la face avant, pour moi elle est classique (ce qui ne me dérange pas) par contre j'aime la ligne des feux arrière.Voilà en gros mes avis, ayant eu pas mal de voitures (135 en 15ans), je me permets de noter cette C5:8.5/10Alors, si vous avez envie d'un break, budget moindre, N'hésitez pas "franchissez le cap"Cordialement

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