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Tout sur Volkswagen Passat 7 Sw
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 113 et 215 g/km
- Passat
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Les autres modèles de la gamme :
Avis Volkswagen Passat 7 Sw
Passat 7 Sw VII SW 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2013)
Par nunu66 le 31 Mai 2019 à 15h11
Je voulais une voiture qui ai assez de place à l'arrière pour que mon fils de 1,90 puisse se mettre derrière moi (le conducteur 1,90) sans toucher les genoux. Mis à part des modèles haut de gamme hors budget, j'avais le choix entre 508 SW et Passat. Sortant d'une Golf 5, je suis resté chez VW. Acheté 17500 € pour 80000kms env. en concession.Les + : elle est grande et le coffre est immense idéal pour partir en vacances, au moins on prend ce que l'on veut le chien inclus. Très confortable pour une allemande. Plaisante à conduire. Vous pouvez bouffer de l'autoroute avec. Gabarit imposant, mais on s'y habitue vite. PAr contre radar de recul obligatoire. Le moteur de 140 cv est suffisant, je déconseille le 110 à moins d'habiter sur du plat. Couplé à la boîte DSG c'est le top, j'avais essayé cette boîte sur une Polo, on ne veut plus revenir à une manuelle après. Ce n'est pas une sportive mais en enfonçant le pied droit on peut s'amuser même si ça reste un paquebot. Consommation raisonnable 5,5l/100 je ne fais que des routes type rallye de Corse donc ça va. Intérieur sobre de bonne facture comme toutes les VW je la trouve plus classe que la Golf 5. Les - : Chez VW on est radin, pas de rétro droit qui se baisse quand on met la marche arrière, pas de rétros. qui se plient automatiquement quand on ferme la voiture, alors qu'on peut le faire manuellement. Quelques rossignols. Le GPS pas terrible, 250€ env. la MAJ alors que sur smartphone on peut avoir Waze gratuitement. Usure du volant et du pommeau de vitesse (sur une automatique !!)Voiture que je vais changer d'ici 2 ans, les gosses ont grandi, ils ne veulent plus suivre les vieux ! Tant mieux car je pourrai prendre un truc plus fun. De toute façon, ayant pris une extension de garantie de 5 ans couplé à un crédit. Je change chaque fois à la fin de la garantie. Elle a actuellement 134000 kms je fais l'entretien longlife en concession ce n'est pas hors de prix. Est-ce qu'on peut la garder 250000 kms surement mais je n'ai pas envie d'avoir des merdes type boîte à changer (4000€ je crois) + le FAP (1000€ voire plus ?)Par contre, quand on compare on peut en trouver au même prix qu'une Golf.Ex. : Golf 7 2.0 TDI 150 bluemotion technology allstar dsg 2015 72313kms 17490€ Passat SW 2.0 TDI 150 bluemotion technology dsg 72313kms 17990€
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Passat 7 Sw VII SW 2.0 TDI 140 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE (2012)
Par JMO74bo le 28 Septembre 2015 à 18h39
Bonjour,Propriétaire d'une Passat SW 140 TDI d'avril 2012 avec 77000 kms au compteur (achetée à 27000 kms), j'ai eu un problème avec ma pédale d'embrayage cet été. Lorsque je suis arrivée sur une barrière de péage cet été, j'ai voulu débrayer pour rétrograder, mais la pédale est resté en position basse. J'ai pu la relever avec le pied. Le phénomène s'est reproduit plusieurs fois par la suite et de plus en plus fréquemment, allant même parfois jusqu'à resté bloquée.J'ai donc pris RDV avec Volkswagen Orvault pour le diagnostic qu'ils font payer (110 euros) sans constater le problème. Ils ont quand même fait une purge du circuit d'embrayage (Pourquoi s'il n'y avait pas de problème ?!!!) J'ai récupéré la voiture et après à peine 10 kms de route, à nouveau le phénomène !J'ai repris RDV avec eux et là, après qu'ils aient enfin constaté le problème, surprise : devis de 2426 euros !!!! Cela correspond au changement du volant moteur, de la butée d'embrayage, du disque d'embrayage et 9 heures de main d’œuvre. Après un premier refus de prise en charge, ils concèdent finalement 70% sur les pièces et la main d’œuvre après avoir insisté et grâce à la personne du garage d'Orvault je dois le reconnaître. Il reste donc + de 727 euros à ma charge !!! Je suis obligé d'accepter parce que malgré mon insistance, le service client VW ne veut rien entendre.Je suis très énervé car il ne s'agit pas de pièces d'usure mais bel et bien d'un défaut de pièces !!! D'autant plus que cette voiture roule à 90% sur de la 4 voies et très très peu en ville et que l'embrayage est très peu sollicité.C'est ma première Volkswagen, mais ce sera aussi la dernière ! JMO44
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Fiche fiabilité Volkswagen Passat 7 Sw
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