
Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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III (2) 2.0 D3 SIGNATURE EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 39 900 € |
III (2) 2.0 D3 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6 | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 41 900 € |
III (2) 2.0 D4 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 44 100 € |
III (2) D3 136 8CV MOMENTUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 41 870 € |
III (2) D3 136 8CV MOMENTUM BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 43 370 € |
III (2) D3 136 8CV MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 45 370 € |
III (2) D3 136 8CV MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 43 870 € |
III (2) D3 136 8CV SUMMUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 44 980 € |
III (2) D3 136 8CV SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 46 980 € |
III (2) D3 136 8CV XENIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 48 530 € |
III (2) D3 136 8CV XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 50 530 € |
III (2) D3 136 MOMENTUM | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (nedc) | 41 370 € |
III (2) D3 136 MOMENTUM BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (nedc) | 42 870 € |
III (2) D3 136 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 134 (nedc) | 44 870 € |
III (2) D3 136 MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 134 (nedc) | 43 370 € |
III (2) D3 136 SUMMUM | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (nedc) | 44 480 € |
III (2) D3 136 SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 134 (nedc) | 46 480 € |
III (2) D3 136 XENIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (nedc) | 48 270 € |
III (2) D3 136 XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 134 (nedc) | 50 270 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III (2) D3 150 MOMENTUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 41 870 € |
III (2) D3 150 MOMENTUM BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 43 370 € |
III (2) D3 150 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 45 370 € |
III (2) D3 150 MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 43 870 € |
III (2) D3 150 SUMMUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 44 980 € |
III (2) D3 150 SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 46 980 € |
III (2) D3 150 XENIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 48 530 € |
III (2) D3 150 XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 118 (nedc) | 50 530 € |
III (2) D4 181 10CV MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 47 570 € |
III (2) D4 181 10CV MOMENTUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 46 070 € |
III (2) D4 181 10CV SUMMUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 49 180 € |
III (2) D4 181 10CV XENIUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 52 730 € |
III (2) D4 181 AWD MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 47 570 € |
III (2) D4 181 AWD SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 50 680 € |
III (2) D4 181 AWD XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 54 470 € |
III (2) D4 181 MOMENTUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 43 770 € |
III (2) D4 181 MOMENTUM BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 45 270 € |
III (2) D4 181 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 119 (nedc) | 47 370 € |
III (2) D4 181 MOMENTUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 119 (nedc) | 45 870 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III (2) D4 181 SUMMUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 46 880 € |
III (2) D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 119 (nedc) | 48 980 € |
III (2) D4 181 XENIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 113 (nedc) | 50 670 € |
III (2) D4 181 XENIUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 119 (nedc) | 52 770 € |
III (2) D4 AWD MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 49 070 € |
III (2) D4 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 47 570 € |
III (2) D4 MOMENTUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 46 070 € |
III (2) D4 SUMMUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 49 180 € |
III (2) D4 XENIUM GEARTRONIC 8 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (nedc) | 52 730 € |
III (2) D5 215 AWD MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 49 270 € |
III (2) D5 215 AWD SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 52 380 € |
III (2) D5 215 AWD XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 56 170 € |
III (2) D5 215 MOMENTUM | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (nedc) | 45 270 € |
III (2) D5 215 MOMENTUM BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (nedc) | 46 770 € |
III (2) D5 215 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 48 770 € |
III (2) D5 215 MOMENTUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 47 270 € |
III (2) D5 215 SUMMUM | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (nedc) | 48 380 € |
III (2) D5 215 SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 50 380 € |
III (2) D5 215 XENIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (nedc) | 52 170 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
III (2) D5 215 XENIUM GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 54 170 € |
III (2) D5 AWD MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC | 5 | Dies. | Automatique | 164 (nedc) | 50 770 € |
III (2) T4 180 MOMENTUM | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 40 420 € |
III (2) T4 180 MOMENTUM POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 168 (nedc) | 42 420 € |
III (2) T4 180 SUMMUM | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 43 530 € |
III (2) T4 180 SUMMUM POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 168 (nedc) | 45 530 € |
III (2) T4 180 XENIUM | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 47 320 € |
III (2) T4 180 XENIUM POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 168 (nedc) | 49 320 € |
III (2) T5 245 SUMMUM GEARTRONIC 8 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (nedc) | 48 780 € |
III (2) T5 245 XENIUM GEARTRONIC 8 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (nedc) | 52 570 € |
III (2) T6 304 AWD SUMMUM GEARTRONIC | 5 | Ess. | Automatique | 237 (nedc) | 58 460 € |
III (2) T6 304 AWD XENIUM GEARTRONIC | 5 | Ess. | Automatique | 237 (nedc) | 62 250 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
V70 (3e Generation) III (2) D4 163 MOMENTUM BUSINESS AWD GEARTRONIC (2013)
Par Djun73350 le 19 Avril 2020 à 18h54
Acheter avec 76000 km en 2016.Aucun problèmes rencontré depuis 4 ans, juste pneus vidange et plaquettes.Nous l utilisons surtout sur grand trajet.Les sièges maintiennent bien le dos , le confort est royale, la sono de bonne qualité et les écrans intégrées dans l appui tête sont bien pour les petits.Le gps est obsolète , on utilise surtout Waze..Les commandes tombent bien sous la main.Nous avions surtout choisi ce modèle pour son coffre et son côté sécuritaire rassurant et la fiabilité reconnu de Volvo.Je ne lui reproche pas grand chose, mis à part son rayon de braquage et la hauteur de caisse un peu basse.Si non pour le reste c est un plaisir de voyager avec cette voiture.Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) 2.0 D3 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6 (2015)
Par saxatile le 11 Août 2019 à 08h22
Très bonne voiture, confortable et fiable Pas destinée à une conduite sportive mais étape de 1000Km sans fatigue dorsale!!!Vitesse de croisière 140-150Km/h est top et on roule relax avec la stéréo Pas de bruits de ventDommage que le tableau de bord ne montre pas la température d'eau et d'huile(version Black Edition)Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM AWD GEARTRONIC (2015)
Par Bersy le 07 Avril 2019 à 17h19
acheté il y a 3 ans avec un bon rapport qualité prix, le véhicule étant en fin de carrière, la voiture a maintenant 4 ans et 70 000 km parcourus sans aucun soucis.Ligne un peu démodée, adhérence en accélération sous la pluie limite. La puissance passe mal sinon très bonne tenue de route y compris du train avant. véhicule très agréable silencieux, sobre vu le poids (6,8l en parcours mixte) moins de 6l sur route excelente finition grande capacité de chargementBVA super agréableLire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM GEARTRONIC 8 (2016)
Par Ferdinand Porsche le 07 Décembre 2017 à 15h10
confort optimalpuissance excellente pour un diesel......mais attention sur le mouillé c'est un tractionexcellente tenue de routele city safe est efficace(je n'avais pas cu la voiture en face, ça freine bien!)qualité de finition irréprochable(alu, cuir sur les sièges portes etc) plus le plastique moussé domine le dur partoutle disign interieur suédois reposantsensu navigation au point(parfois lent)le silence géneraleremplacement de la vanne EGR(défault d'usine, compris dans la garantie)Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 (2014)
Par Sautecraste le 15 Mai 2017 à 13h04
Véhicule acheté il y a un an, en remplacement d'un Land cruiser. Utilisé pour déplacements professionnels sur routes départementales et autoroutes.C'est un modèle de nov. 2014 mais qui correspond aux modèles 2015 d'après le numéro de série (il me semblait que les constructeurs fonctionnaient à l'année civile mais bon...).Aujourd'hui 80000 km et aucune panne à signaler si ce n'est un changement de batterie prématuré qui pouvait (d'après mon petit garagiste préféré) perturber le start & stop.Rappel de programmation fait gratuitement chez Volvo même si aucun courrier ne m'en avait averti : c'est mon garagiste qui me l'a dit !!La vidange de la boîte auto a été faite à 50000 km par prudence (j'ai suivi les conseils de journalistes spécialisés et radiophoniques).Très content de ce véhicule qui a fait aimer les boîtes auto à ma femme (et il y avait du boulot !!).Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 AWD SUMMUM GEARTRONIC (2014)
Par §Did105QV le 08 Janvier 2017 à 12h55
Excellent véhicule que j'ai changé car un peu bas, je regrette le confort la réactivité du moteur, le coffre, le jour ou je devrait mon véhicule actuel un Honda Crv je passerai peut-être au xc60 ou 90. Dommage les prix montent vite chez Volvo, mais la qualité se paye, ce véhicule concurrence largement certaines allemandes.Lire la suite de l'avis»
V 70, 2009, plaquettes avant, détermination du diamètre du disque
Par hclinfo Le 02 Mars 2021 à 07h44
[Présentation] Volvo V70 II 2.4i 170chv BVM : Ma brique suédoise !
Par elgringo2 Le 25 Février 2021 à 20h51
Avis fiabilité moteur 2,5L 170cv sur Volvo 850
Par JoCampasseri Le 22 Février 2021 à 12h42
V70 I : Voyant sonde lambda et ratés moteurs
Par JoCampasseri Le 10 Février 2021 à 14h39
Recherche une porte de V70 Av gauche et compatibilité avec XC70 et S80
Par anoo Le 04 Février 2021 à 11h47
Volvo V70 II essence 2.4 140ch sans Turbo (2004-2005?) P0106 capteur MAP
Par vince7811096 Le 01 Février 2021 à 19h16