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Tout sur Volvo V70 (2e Generation)

Volvo V70 (2e Generation)

Note

des propriétaires

16,3/20

Prix non communiqué...

Disponible en : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl, Bicarburation essence gnv

Emission de CO2 entre 169 et 264 g/km*

*Norme NEDC
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Avis Volvo V70 (2e Generation)

V70 (2e Generation) II (2) R AWD 300 GEARTRONIC (2005)

Par  le 17 Février 2020 à 14h44

Véhicule acheté il y a quelques mois avec 190000km au compteur. Pas de d'inquiétude par rapport à la longévité du véhicule, les exemplaires ayant couvert 300000km ne sont pas si rares.Je suis agréablement surpris par l'ensemble moteur / boîte (Geartronic 5), malgré les commentaires négatifs vus ici et là sur la boîte auto. Tout a été dit sur ce moteur et sa sonorité typique des 5 cylindres en ligne (plus le souffle du turbo, très audible). La boîte, quant à elle, s'acquitte de sa tâche sans trop démériter mais se met peut-être un peu trop souvent en "roue libre". La transmission intégrale fait que ça ne patine presque jamais même en accélérant franchement.Le confort est bon et fait de ce break un formidable avaleur de kilomètres (j'ai eu l'occasion de le constater en le ramenant le jour de l'achat). Un léger bémol sur le mode "Advanced" du châssis réglable, beaucoup trop cassant et qui fait vibrer toute la caisse sur les irrégularités de la chaussée. Les sièges sont conformes à ce qu'on attend d'une Volvo : très enveloppants et réglables dans tous les sens pour une position de conduite au cordeau, quoiqu'un peu haute.Enfin, le design, toujours très subjectif. Personnellement, j'adore ce mélange entre les lignes carrées des vieux breaks Volvo (le hayon tombe vraiment tout droit) et l'épaulement marqué propre à cette génération de S60/V70.Lire la suite de l'avis»

V70 (2e Generation) II (2) D5 KINETIC (2004)

Par  le 25 Janvier 2020 à 09h55

Excellente autoroutière, moins à l'aise en ville ou en montagne. Consommation difficile à estimer (Consommation donnée par la voiture tronquée d'environ 1 voir 1.5 litres.)Record avec un plein de 65 litres 1270 kilomètres (Soit 5 litres/100kms) en conduite full autoroute. Je descends en moyenne a 900km d'autonomie avec les 65 litres soit un peu plus de 7 litres (je fais pas mal de ville et j'ai une grosse montée que je fais en général à froid près de chez moi.)Véhicule extrêmement costaud : le 5 cylindre a la sonorité roque est vraiment très solide. du coup je suis très confiant pour faire n'importe quel trajet. Très confortable comme toutes les volvo, faire de la route avec ne sera que du bonheur. Très grand coffre. Aux points négatifs : - Bruits parasite en braquant à l'avant surtout à froid, que l'ont entend dans les ronds points. Impossible de trouver d'où vient ce bruit, tous les organes de liaison au sol sont en bons état. Disparaît l'été... J'ai ce bruit depuis l'achat (120000kms, elle a aujourd'hui 210000). - Usure des pneumatiques ahurissante : parfois - de 10000kms avant que les flancs soient complètement lisses. Certainement de ma faute (je ne fais jamais la pression...) mais aussi à la taille ridicule des roues (15"), et donc obligeant à monter des pneus adaptés à des voitures certainement plus légères et donc moins costaud.Lire la suite de l'avis»

V70 (2e Generation) II D5 SUMMUM (2004)

Par  le 02 Février 2019 à 11h30

En ce qui concerne mon véhicule, c'est une troisième main. elle a 210000km je lai achetée a 175000. elle est très propre, l'intérieur est en parfait état!jai achete cette volvo car mon ancienne 740TD avait rendue l'âme (avec un fort kilométrage, +de 500000kms)évidement ce n'est pas du tout le même véhicule, on quitte le monde agricole et rustique!on perd le coté utilitaire et simple des anciennes générations. quand au charme il ny en a plus!j'aimais beaucoup le coté "americain" de la 740 et son moteur 6cyl. et comme je faisait l'entretien moi meme, c'etait une voiture tres economique. ce que l'on gagne avec une v70: une conso très raisonnable - de 6l/100km en mixte. un confort et un silence royal!une bonne motricité, moderne.un agrément moteur, conduite très plaisante. les pneus sont des dimensions normales donc économiques.on peut rouler sur la neige!pour l'instant je nai pas eu de problème mécanique majeur donc plutôt économique a l'entretien.c'est une affaire a suivre. en revanche le coffre n'est pas très grand, ce n'est pas un monospace.les problèmes que j'ai rencontrés sont:faisceau électrique sectionné au niveau du compas (cote conducteur) hayon arrière. (je l'ai refait moi même, sinon ça aurait couté une fortune)ce que je dois faire prochainement: train avant (triangles etc..)conclusion pas de défaut majeur, presque une voiture parfaite. mais peu adaptée a une utilisation utilitaire et rustique.Lire la suite de l'avis»

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