Volvo V70 (2e Generation) d'occasionavec

15,8 /20

V70 (2e Generation) II (2) R AWD 300 GEARTRONIC (2005)

Par maxwhite le 17 Février 2020 à 14h44

Véhicule acheté il y a quelques mois avec 190000km au compteur. Pas de d'inquiétude par rapport à la longévité du véhicule, les exemplaires ayant couvert 300000km ne sont pas si rares.Je suis agréablement surpris par l'ensemble moteur / boîte (Geartronic 5), malgré les commentaires négatifs vus ici et là sur la boîte auto. Tout a été dit sur ce moteur et sa sonorité typique des 5 cylindres en ligne (plus le souffle du turbo, très audible). La boîte, quant à elle, s'acquitte de sa tâche sans trop démériter mais se met peut-être un peu trop souvent en "roue libre". La transmission intégrale fait que ça ne patine presque jamais même en accélérant franchement.Le confort est bon et fait de ce break un formidable avaleur de kilomètres (j'ai eu l'occasion de le constater en le ramenant le jour de l'achat). Un léger bémol sur le mode "Advanced" du châssis réglable, beaucoup trop cassant et qui fait vibrer toute la caisse sur les irrégularités de la chaussée. Les sièges sont conformes à ce qu'on attend d'une Volvo : très enveloppants et réglables dans tous les sens pour une position de conduite au cordeau, quoiqu'un peu haute.Enfin, le design, toujours très subjectif. Personnellement, j'adore ce mélange entre les lignes carrées des vieux breaks Volvo (le hayon tombe vraiment tout droit) et l'épaulement marqué propre à cette génération de S60/V70.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,6 /20

V70 (2e Generation) II (2) D5 KINETIC (2004)

Par scotchi le 25 Janvier 2020 à 09h55

Excellente autoroutière, moins à l'aise en ville ou en montagne. Consommation difficile à estimer (Consommation donnée par la voiture tronquée d'environ 1 voir 1.5 litres.)Record avec un plein de 65 litres 1270 kilomètres (Soit 5 litres/100kms) en conduite full autoroute. Je descends en moyenne a 900km d'autonomie avec les 65 litres soit un peu plus de 7 litres (je fais pas mal de ville et j'ai une grosse montée que je fais en général à froid près de chez moi.)Véhicule extrêmement costaud : le 5 cylindre a la sonorité roque est vraiment très solide. du coup je suis très confiant pour faire n'importe quel trajet. Très confortable comme toutes les volvo, faire de la route avec ne sera que du bonheur. Très grand coffre. Aux points négatifs : - Bruits parasite en braquant à l'avant surtout à froid, que l'ont entend dans les ronds points. Impossible de trouver d'où vient ce bruit, tous les organes de liaison au sol sont en bons état. Disparaît l'été... J'ai ce bruit depuis l'achat (120000kms, elle a aujourd'hui 210000). - Usure des pneumatiques ahurissante : parfois - de 10000kms avant que les flancs soient complètement lisses. Certainement de ma faute (je ne fais jamais la pression...) mais aussi à la taille ridicule des roues (15"), et donc obligeant à monter des pneus adaptés à des voitures certainement plus légères et donc moins costaud.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,4 /20

V70 (2e Generation) II D5 SUMMUM (2002)

Par v702002Summum le 13 Septembre 2019 à 14h17

Très bonne expérience en Volvo V70 SUMMUM, toit ouvrant, GPS, téléphone, cuir, grille séparatrice chiens, attache remorque amovible, très bonne sono VOLVO, véhicule familial au top, très fiable, en fait grand confort, 2002 /2019 17 années de bonheur ! montagnes , routes, autoroutes, de plus je tracte un plateau de 2 tonnes régulièrement.Les moins, les pneus avants ne me font pas 120 000 KMS,A noter les biellettes de direction qui sont à changer régulièrement (jeux).Enfin, j'ai remarqué aussi que les supports vitres sur le moteur lèves vitres sont fragiles se tordent...Le moteur D5 silencieux, fiable, consommation de 5,2 litres à 80/90 kms/h parfait !bref, ligne non démodée, véhicule toujours très bonne présentation.le dernier plus, en 17 années, on commence à connaître sa voiture pour en faire l'entretien ou petites réparations, c'est un plus, on peut s'auto dépanner !JE METS 19 SUR 20 tellement heureux et pour un budget très maîtrisé !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16 /20

V70 (2e Generation) II D5 SUMMUM (2004)

Par PARADISIAC le 02 Février 2019 à 11h30

En ce qui concerne mon véhicule, c'est une troisième main. elle a 210000km je lai achetée a 175000. elle est très propre, l'intérieur est en parfait état!jai achete cette volvo car mon ancienne 740TD avait rendue l'âme (avec un fort kilométrage, +de 500000kms)évidement ce n'est pas du tout le même véhicule, on quitte le monde agricole et rustique!on perd le coté utilitaire et simple des anciennes générations. quand au charme il ny en a plus!j'aimais beaucoup le coté "americain" de la 740 et son moteur 6cyl. et comme je faisait l'entretien moi meme, c'etait une voiture tres economique. ce que l'on gagne avec une v70: une conso très raisonnable - de 6l/100km en mixte. un confort et un silence royal!une bonne motricité, moderne.un agrément moteur, conduite très plaisante. les pneus sont des dimensions normales donc économiques.on peut rouler sur la neige!pour l'instant je nai pas eu de problème mécanique majeur donc plutôt économique a l'entretien.c'est une affaire a suivre. en revanche le coffre n'est pas très grand, ce n'est pas un monospace.les problèmes que j'ai rencontrés sont:faisceau électrique sectionné au niveau du compas (cote conducteur) hayon arrière. (je l'ai refait moi même, sinon ça aurait couté une fortune)ce que je dois faire prochainement: train avant (triangles etc..)conclusion pas de défaut majeur, presque une voiture parfaite. mais peu adaptée a une utilisation utilitaire et rustique.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

12 /20

V70 (2e Generation) II 2.5 T SUMMUM GEARTRONIC (2003)

Par charly_chine le 25 Février 2018 à 18h54

Voici le bilan arrivé à 235000kmVoiture assez confortable, bien que les suspensions soient un peu trop trépidantes.Les sièges sont excellents, c'est la seule voiture dans laquelle je n'ai pas mal au dos.Sono exceptionnelleVéhicule également très bien aménagé, nombreux rangement, les sièges arrières se rabattent très facilement. Le rideau de séparation de coffre intégré et dépliant depuis les sièges arrière et très pratique.De la place partout.L'intérieur est le point fort de cette voiture.Malheureusement pour moi ce sera le seul point fort de cette voiture.Elle est très lourde, et même le 2.5T est à la peine pour la mouvoir.De plus la boite Geartronic est mal étagée, le mode manuel est une catastrophe. Passages lents, pas de passage automatique des rapports à l'arrivé du rupteur. Et la boîte vieille mal, les passages de rapports sont ponctués d'accoups plus ou moins important malgré un entretien en règle (dernière vidange de boîte à 200 000)Le moteur vieilli très mal également, j'ai depuis peu un perte de puissance et des claquements ...La directions assisté a du jeu, et la pompe fait du bruit.Le GPS ne fonctionne plus depuis qu'elle a passé les 200 000km.La consommation est gargantuesque, 11l sur route, et pour mes petits trajet quotidien 17l !Les performances ne sont pas folles, seul les reprises sont correctes et rassurantes.La finition n'est pas folle, poignée de porte intérieur qui grince, certains plastiques fragiles.Le cuir est par contre de très bonne qualité. Les plastiques extérieurs se ternissentTrès déçu par cette auto, l'agrément moteur boite est désastreux, et la voiture vieillie très mal !J'espère être un cas isolé, mais j'ai l'impression que c'est comme pour les allemandes, la réputation est surtout basée sur les modèles des années 80 et 90 et la marque profite de la réputation acquise durant ces années.Je retourne chez les japonais, qui sont les seuls (avec Alfa Roméo, comme quoi ...) a ne jamais m'avoir déçu.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»