Avis Volvo V70

Volvo V70 II (2) D5 MOMENTUM GEARTRONIC - 2005

Ma 3e Volvo après un XC70 D5 163 et une V60 D5 205.

Le but était d'acheter une voiture "petit budget" en complément de ma voiture pour dépanner ; au final c'est devenu mon daily tellement je suis bien dedans.

Je l'ai eu à 359000km, et elle en a environ 363700 au moment où j'écris ces lignes.

Les sièges sont aussi confortables que dans mon souvenir, et le moteur toujours aussi agréable dans cette version D5 163 (sans fap ni swirl).

En 1 mois j'ai déjà fait 4000km à son bord, que du bonheur.

La mécanique est relativement simple à faire dessus (freins avant, purge circuit de frein et entretien courant fait dessus à l'achat), pour un cout plus que raisonnable.

Il reste un voyant intermittent ABS à m'occuper, mais je reste confiant, il faut juste que je prenne le temps.

La consommation est raisonnable malgré mes trajets quotidiens avec de la ville et des bouchons (IDF).

Le châssis est très sain, mais pas du tout sportif, tout comme la direction, ce qui colle bien au caractère de cette routière ; elle est très reposante mais ne donne aucun frisson sur petites routes, ce n'est pas le but.

La BVA est douce, pas la plus réactive mais ça correspond bien à l'esprit de la voiture.

Les places arrières ne sont pas gigantesques, surtout derrière moi (1m88), mais coffre très logeable, plancher plat en rabattant la banquette, le top!

Les cotes grimpe, car ce sont les dernières volvo increvable avec le 5 cylindres qui va bien ; les 4 cylindres des générations d'après ont beaucoup de solidité (consomma tion d'huile affolante, vanne EGR qui casse tout le temps, etc...)

Un achat que je ne regrette pas, j'espère l'emmener loin!

Et à mon sens il est plus écologique de rouler dans un "mazout" de 16 ans et plus de 360000km que dans une Zoé qui tiendra surement moins longtemps (du moins au niveaux des batteries qu'il faudra souvent renouveler pour en arriver là).

Le seul vrai défaut est le rayon de braquage tout simplement nul (5 cylindre transversal avnt en même temps...) qui rend les déplacements dans les petis parkings souterrains moins aisées qu'avec mon break Mercedes pourtant plus long de 12cm...

Voyant intermittent ABS (soucis d'alimentation du boitier ABS selon le diagnostic VIDA)

Autoradio HU850 qui bug (faux-contact pour les HP, certains ne fonctionnent plus d'un coup, une tape sur le tableau de bord et c'est reparti)

Les radars de recul qui se mettent en défaut (bip continue) de temps à autre