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Avis BMW SERIE 5

BMW SERIE 5 (G30) 540IA 340 XDRIVE LUXURY - 2018

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Paremmenthal45

le 3 août 2023 à 20h02

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Ancien propriétaire d'une magnifique A6 V6 TDI 272cv (voir aussi mon avis) sur laquelle la mise à jour Dieselgate d'Audi a vraiment pourri ce magnifique moteur (devenu horrible avec la boite non reparamétrée), je l'ai donc vendu pour rechercher un bon moteur essence (vive les ZFE) chez la concurrence. Là, rapidement, je me suis retrouvé chez BMW Vélizy a essayer une des rares 540I en occasion (merci au malus français). Celle-ci est également truffée d'options. Après avoir remplacer les Runflat (qui tapent quand même beaucoup, même en monte de 19 asymétrique), je me suis retrouvé avec une auto fabuleuse : confort totale, en mode confort (malgré léger roulis et manque de soutien des sièges confort) et sportivité fabuleuse en mode sport ou sport+, avec ce moteur extraordinaire qui aime à monter dans les tours (mais reste très souple et très silencieux de 1200t à 3000t/mn). Les quatre roues motrices et directrices doivent bien aider.... Ma surprise a été la consommation sur autoroute qui reste autour des 8L/100 calé à 135 au régulateur. Sinon en périurbain, en roulant tranquille on reste sous les 10L. En conduite ultra sportive, évidement on est plutôt autour des 18L/100. Bref, une auto super polyvalente et agréable dont les capteurs de collision qui bipent et pilent si nécessaire, m'évitent beaucoup de dommage dans les parking souterrains. Frais d'entretien, RAS pour une voiture premium (bien choisir sa concession par contre, car toutes ne se valent pas !). Voilà, pour résumer, cette 540IA xdrive 340cv est super. Faites vous plaisir !

Problèmes rencontrés

Souci de Climatisation en mode Automatique (qui touche toutes les G30 à priori) qui envoie de l'air de l'air chaud aux pieds, même en plein été : BMW bosse sur le logiciel m'a-t-on dit (enfin depuis 2018....lol). Seule solution, en été passer en mode manuel qui vous donnera du froid partout. Sinon souci de vibration en passant des Runflat (qui gomment tous les éventuels défauts des jantes) aux pneus classiques. Finalement j'avais une jante légèrement voilée (mais j'ai encore de légères vibrations que j'oublie facilement : je suis très pénible là-dessus lol).

A aimé

  • L'un des meilleur moteur 6 cylindres essence du marché
  • le compromis confort/sport
  • Le système anticollision (option)
  • La consommation très raisonnable
  • Le silence sur autoroute
  • Les performances/ concurrence (très légère)

N'a pas aimé

  • Aucune suspension pneumatique en option
  • Vitrage non acoustique (contrairement à mon Audi))
  • Sièges Confort plus pas assez enveloppants

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(8 avis)
Voir les 8 avis Bmw Serie 5 G3069370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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