Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 g/km*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Classe E 290 TD CLASSIC (1997)
Par leo22 le 18 Juillet 2016 à 22h36
trés bonne voiture bon moteur roule super bien ne consomme pas été comme hiver pas de problème pourtant elle reste a l extérieur elle roule comme une nouvelle c est très bien a conduire sur route provinciale comme sur autoroute je suis content de ma voiture 290 turbo diesel si je devrait changer je reprend une mercedesLire la suite de l'avis»
Classe E 290 TD AVANTGARDE (1996)
Par Flavporsche le 11 Mars 2011 à 18h35
Une voiture formidable. Un 5 cylindres généreux malgré sa puissance assez réduite (129 cv), mais avec un couple énorme pour le 2.9L : 300Nm.Cela donne donc une voiture souple, largement assez performante, et avec une consommation de carburant ridicule (5.2L/100 kms sur un plein complet en hiver avec ma 290 TD Avantgarde BVM, soit deux fois moins que les 300 TD), grâce au système d'injection directe.Cela dit, la qualité et au RDV, et la fiabilité est légendaire (moteur pas poussé du tout, et solidité Mercedes). Bref les avantages des CDI sans en avoir les inconvénients. Aucune panne à ce jour, malgré 15 ans de bons et loyaux services, que du consommable (qui dure bien plus longtemps que la moyenne).Lire la suite de l'avis»
Par §jb2558JR le 05 Septembre 2010 à 22h36
Je possède une Mercedes Classe E.Elle est motorisé par un bloc 300D. Ce bloc procure à l'auto une puissance et un couple très intéressant et très suffisant pour un usage quotidien. Ce n'est pas non plus un foudre de guerre.L'auto est vraiment très confortable et spacieuse. Elle est idéale pour de long trajet. Son coffre est très grand est est bien aménagé, chose importante.La mécanique est très fiable, la consommation un petit peu élevé, mais il est possible de rouler en mélange GO/huile.L'auto est quand même assez grosse, mais la conduite n'en pâti pas. C'est vraiment un plaisir!De série, l'auto est assez peu équiper. Cependant les grosses motorisation bénéfice généralement d'options sympathiques.Auto à recommander!Lire la suite de l'avis»
Classe E 300 D TURBO PRESTIGE BVA (1994)
Par §Ser733Bp le 07 Août 2010 à 14h55
Achetée à 320.000 kms pour faire 35000 à 40.000 km à l'année, cette berline est un plaisir. Douceur de la boite, des commandes, tout est oragnisé de façon rationnelle. (trop?)Grand confort, maintenance aisée et très bon marché, cette infatigable berline me plait toujours autant! Aujourd'hui elle affiche 420.000 kms, après deux ans et demi. Moteur vif en 300 Turbo-D, juste une consommation de l'ordre de 10l aux 100 à bon rythme sur autoroute, 8 litres sur nationales, à bon rythme toujours. A mon sens, le parfait compromis entre modernité et la robustesse des anciennes avec un look un peu désuet mais bouré de charme en phase 3. A noter que c'est la première "classe E" les deux premières phases de 124 étant appelée "300", le E de l'époque signifiant injection ;-). A conseiller pour les gros rouleurs, en se rappelant que ce n'est pas pour rien que les taxis 'avaient largement adoptée. A condition d'en trouver une propre, pas d'hésitation avec elle!Lire la suite de l'avis»
En occasion avec 
Votre Mercedes Classe E d'occasion sur LaCentrale.fr
Modèles concurrents
