Caradisiac continue, et cette année plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Ainsi, après g44g et sa Renault 5 GTL, c'est aujourd'hui eureka-86 qui nous parle de sa Mercedes Classe E 350 CDI Executive 7G-Tronic. Commençons par la note de 14,6/20 qui semble ne pas refléter tout à fait les qualités exposés dans l'avis. Mais tout s'explique, c'est la note budget qui plombe la moyenne. Pour le reste, c'est du tout bon comme on dit ! Un avis qui "tient la route"... A noter, c'est un 350 CDI et pas un 350 essence comme choisi par eureka-86 (il parle de 265 ch ce qui est la puissance du diesel, pas de l'essence qui est de 306 ch en 2011), mais on lui pardonne, la gamme Mercedes étant pour le moins tentaculaire...
Cliquez ici pour accéder à la fiche technique du modèle présenté.
Et vous, qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas si vous le souhaitez à déposer votre propre avis, pour peu que vous soyez également propriétaire de ce modèle (ou d'un autre), et à commenter cet article. La Classe E Cabriolet mérite-t-elle plus ou moins que la note de 14,6/20 décernée par eureka-86 ?
Petit rappel : nous ne sommes pas là pour nous attarder sur la forme du témoignage mais sur son fond. Très bien ou au contraire médiocrement écrit, il a comme valeur dans tous les cas de représenter l'avis d'un propriétaire, qui a eu le courage de se livrer.
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Par §ren724nO
Pourquoi une si belle voiture avec un mazout...?
Par Anonyme
En réponse à §ren724nO
Pourquoi une si belle voiture avec un mazout...?
Oui bonne question?
Pourquoi?
Par RhinoPigeotCitron
Une capote abaissé entre 5 et 10 degrès??? Pour un grand frileux?
Je suis bluffé!
Par Anonyme
Un cabriolet de luxe... diesel. Bienvenue au mazoutland.
Pour le même prix il pouvait prendre une E300 ou même une E350 et profiter du son d'un vrai 6 cylindres cheveux aux vents... et qu'on ne me sorte pas l'argument de la consommation: déjà pour acheter ce genre de voiture ce n'est pas un problème financier, en plus un gros diesel de ce genre consomme quand même pas mal. Bref aucun intérêt.
Par Anonyme
Pas grand intérêt cet avis, les gens pouvant se payer ce genre de véhicule ne traînent pas sur Caradisiac et sont suffisamment fortunés pour changer rapidement de voiture quand ça va pas !!!!!!!!!!!
Par Anonyme
Il aime pas le prix; il fallait pas casquer...La bonne blague !
Par Alex91150
@19h54: les écarts de prix sont très faibles chez MB entre l'essence et le diesel. La version 350 essence impose la 7G, ce qui la rend plus chère que le 350 CDI qui est en BVM à la base. Et même en rajoutant la 7G-Tronic sur le CDI, l'écart faible voire inexistant incite à acheter le CDI.
Par §mor384jH
Justement si le mazout a tout son intérêt sur ce genre de voiture, qui incite à la balade et non au sport, comme si bien indiqué dans cet article par eureka-86. La voiture est certainement proche des deux tonnes, le couple du diesel lui sied à merveille pour les relances et les perfs doivent être plus qu'honorables. Une essence là-dessus ? Quelle hérésie !
Par MR
N'importe quoi.
Ça doit sentir le mazout en roulant, ça ne doit vraiment pas être top.
C'est dommage, la voiture était presque parfaite.
Par Anonyme
putain j'aurais tout lu! Une hérésie de mettre un essence dans un cab!? C'est une voiture plaisir un cab, ou est le plaisir avec un bruit de tracteur et un nuage de fumée noire a chaque grosse accélération? Et ne parlons pas de l'odeur que produit les mazout! Pour info il ya des essences qui incite à la balade cool aussi, on fait pas que des v12 rageur qui montent a 9000trs/min! Pauvre France...
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