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Peinture magnifique en plein soleil Qualité des cuirs nappa blancs dignes d'une Porsche 911 La couleur des sièges étaient une grosse inquiétude mais ils s'entretiennent extrêmement bien et ne perdre pas leur éclat blanc même 2,5 ans après ! Le meilleur pour la fin, un plaisir de conduite inégalable en conduite éco/souple ou sportive, elle convient à tous les types de conduite. Un régal ! Aucune voiture de cette qualité/plaisir à ce niveau de prix si raisonnable ! Voiture très discrète et passe partout.
Voir les 7 avis AVIS MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF Voir les 7 avisDernier avis :
J'ai fait l'acquisition d'une MX5 ND ST 184 chevaux de 2021, il y a quelques mois, finition sélection, deep Crystal blue, intérieur blanc et capote lie de vin. La voiture est infiniment sexy, ma femme adore ce combo de couleur (et moi aussi, ça change des combos rouge/noir ou gris/noir). Pour avoir écumé quelques voitures (33 ans de permis), il s'agit sûrement de la plus incroyable machine à plaisir que j'ai possédé (c'est ma première décapotable). Ce n'est pas la plus silencieuse sur autoroute, ce n'est pas la plus pratique et ce n'est pas la plus habitable :-) mais la voiture est tellement agile, le moteur incroyablement rageur jusqu'à 7500 t/min, la boite de vitesse précise, le confort d'assise et suspension étonnement confortable et le bruit très contenu à allure normal/décapoté. Tout cela en fait une voiture simple qui donne du plaisir immédiat. La voiture va droit au but : pas de temps de réponse à l'accélération, direction incisive, freinage avec un bon mordant, bruit moteur métallique quand ça monte dans les tours, moteur élastique et qui ne s'essouffle jamais. Pas besoin de plus de puissance, c'est déjà laaaargement suffisant pour se faire plaisir sans se faire peur. Bref, beaucoup de qualités que l'on ne croise quasiment plus jamais dans la production automobile moderne très/trop souvent aseptisée. Honnêtement, c'est une voiture que je compte conserver jusqu'à ce que je sois trop vieux pour y "descendre" ou s'en "extraire" ;-) Vive le plaisir automobile... Vive la MX5 !
Voir les 30 avis AVIS MAZDA MX5 (4E GENERATION) ST Voir les 30 avisDernier avis :
Les moteurs de cette version NC ( 1.8 et 2.0 ) ont tendance à consommer de l'huile après 80000 kms si l'utilisation est principalement ballade ( rarement au dessus des 4500 tr/mn) et si l'entretien n'est pas respecté surtout au niveau de la qualité de l'huile, ce qui a pour conséquence de coller les segments racleurs dans les gorges de piston d'où un passage d'huile vers les chambres de combustion. Concernant les ceintures de sécurité, le guide en haut des sièges des NC et NCFL1 est principalement la cause d'un mauvais retour en position repos, la solution est la pose du modèle de NCFL2. Le cuir devient raide au fil du temps malgré l'entretien régulier, sur mon MX5 le tissus l'a remplacé depuis peu avec bonheur. Sinon pour des voitures de 10 à 18 ans d'âge elles vieillissent plutôt bien et la conception plutôt basique permet de l'entretenir ou la réparer facilement et à moindre coût. Voiture fun à souhait et très très addictive, l'essayer c'est l'adopter pour longtemps 😁
Voir les 19 avis AVIS MAZDA MX5 (3E GENERATION) Voir les 19 avisDernier avis :
Une seule panne en 20 ans de détention de ce véhicule, et dont le coût de réparation n’a pas excédé les 60€. Plus fiable… il faut aller chercher du côté du module lunaire ! C’est une voiture plaisir, fiable, peu chères l’achat et à l’entretien, avec un comportement routier irréprochable (parfaite répartition des masses) bien que joueur.
Voir les 7 avis AVIS MAZDA MX5 (2E GENERATION) Voir les 7 avisDernier avis :
Acheté presque pas hasard il y a 20 ans à 110000km,je pensais la garder le temps d'un été.... 160000km un alternateur, une capote, une distribution des étriers arrières et quelques plaquettes et disques plus tard j'ai une totale confiance dans ce véhicule et je suis toujours autant content de ma MX5. A noter qu'il faut surveiller le niveau d'huile en fonction de la conduite car elle consomme dès que vous rentrez dans les tours.
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