a la une
Une nouvelle génération de Renault Mégane pour 2022
populaires
Prime à la casse exceptionnelle au 1er juin 2020 - Quels montants ? Comment en profiter ?
Bonus voiture électrique et hybride : voici le nouveau barème au 1er juin 2020
Kia propose le SUV électrique e-Niro à 47 € par mois
Essais par catégories
Essai vidéo - Seat Leon 4 (2020) : viva España
Essai vidéo - Kia Niro restylé (2020) : aussi sobre qu'un diesel
Essai – Ford Kuga PHEV (2020) : pas là pour faire de la figuration
Essai - Renault Captur TCe 100 (2020) : que vaut le moins cher des Renault Captur ?
fiabilité
Fiabilité de la Fiat 500X : la maxi-fiche occasion de Caradisiac
guide d'achat
Quel SUV DS 3 Crossback choisir ?
Que valent les cinq cabriolets les moins chers du marché ?
Que valent les cinq SUV les moins chers du marché ?
Les Forums
La communauté
Toutes les marques
Mazda Mx5
Dernier avis :Avec sa bouille rétro ma MX5 Série Spéciale 2000 affiche une ligne indémodable et sobre. Le comportement routier faire naître un petit sourire dès que je suis derrière son volant. Le moteur 1.6 a certes une puissance modeste mais les montées en régime (jusqu'à 7200tr/mn) évoque le sport, très linéaire il manque toutefois de reprise pour des dépassements éclairs. Heureusement la légèreté de l'auto, sa direction et sa boite de vitesse à la fois rapide et précise rendent la conduite très vivante. Sous la pluie la conduite doit être plus circonspecte mais reste saine tant qu'on ne cherche pas à adopter une conduite brutale. De façon générale les petites routes à enchaînement de virages sont son royaume! La capote est enfantine à manipuler, tellement plus rapide que les capotes électrique, seul la mise en place du couvre-capote qui améliore l'esthétique du véhicule décapoté est un peu fastidieuse. Enfin la fiabilité est remarquable, à aujourd'hui 160000 km seul une fuite de liquide de frein sur un étrier arrière a entaché le bilan. Autre grief l'apparition de rouille sous les bas de caisses insuffisamment protégés de même un phénomène de corrosion à la surface des jantes aluminium. Le faisceau d'allumage d'origine souffre aussi de la chaleur sur le haut du moteur et fut la cause d'un ralenti irrégulier, il est simple et peu coûteux à changer. Globalement en 18 ans d'utilisation la fiabilité est impressionnante à l'image de la petite batterie changée après... 17 ans!Côté équipement, le minimum est présent, rien de superflu. L'éclairage pourrait être meilleur surtout en plein phares. La finition est correcte, résistante dans le temps, l'intérieur n'est pas très original ni très pimpant mais la Série Spéciale améliore l'ordinaire avec ses sièges en cuir beige, le bois présent en touche (volant Nardi, pommeau de vitesse...) et ses fonds de compteurs crèmes.Le coffre n'est pas géant et oblige parfois à être ingénieux pour tout caser, mais il est très suffisant pour partir en weekend.La consommation est de l'ordre de 7.2l/100km, raisonnable en regard des sensations procuré.
Dernier avis :Les NBFL sont de fabuleuses petites sportives. Se sont des voiture très fiable qui demande un entretien peu couteux et vous apporte un maximum de plaisir. Pour ma part je suis sur des anglaises ou japonaises (conduite à droite) avec de très belles series limitéesLa seule chose : ne pas laisser la rouille s'installer.
Dernier avis :Bonjour, J'ai cette voiture depuis presque un an, achetée a 32000 km. Un peu de peine à m'habituer à l'embrayage : pédale ferme, peu de tolérance au point de patinage. Il faut la conduire avec des chaussures souples et à l'oreille. Il m'a fallut aussi du temps pour trouver le bon réglage du siège. Les pédales étant très éloignées et n'étant pas de grande taille,il m'a fallut beaucoup avancer le siège ce qui amène a conduire très près du volant. On s'y habitue ! Le moteur 1.8 est suffisant vu le faible poids de la voiture. Contrairement a annoncé sur plusieurs forums, la consommation n'est pas considérable : 7 l sur autoroute à 110/120 km/h et 8-9 litres en ville. Attention : ce calcul a été fait par moi, la jauge indiquant une consommation plus importante. L''aménagement intérieur est sobre mais efficace : rien de superflu. Tout le reste est très bien et ne pose aucune difficulté. Cette voiture est très bien pensée, très agréable a conduire et apporte beaucoup de satisfactions !
Dernier avis :voiture fabuleuse, le matin vous avez le sourire pour allez au boulot , et le soir idem pour le retour, il faut juste faire attention quand on ouvre la capote il faut bien faire la manœuvre au centre de celle-ci au début et tout va parfaitement aucun problème ,il faut juste un peu de temps le mécanisme doit se mettre en place quand c'est neuf, ce qui est super elle vous garde jeune vous gardé votre souplesse , j'ai 60 ans et mon seul regret, j'aurais du l'acheter il y a bien longtemps quand j'avais 30/40 ans .
Dernier avis :Excellente voiture pour se promener sur les routes de campagne, de montagne et redécouvrir le plaisir de balader cheveux au vent, je ne prend pratiquement plus l'autoroute sur laquelle je m'ennuie ^^.La consommation est plus que raisonnable , en roulant normalement on peut facilement descendre à 6 l/100, en étant un peu plus "joueur" je reste à 7,5 l/100.Cette voiture reste raisonnablement confortable, l'insonorisation est perfectible ( sur autoroute ) sur les petite routes le bruit du moteurs est enchanteur.Le coffre reste petit mais cela n'est pas trop pénalisant.
Accèdez directement aux avis d'un modèle Mazda
Amis à valider
