Vos 59 avis sur Mazda Mx5

15,9 /20

Avis MAZDA MX5

(de 1990 à 2005)(16 avis)

Dernier avis :
Propriétaire d'une NBFL Etna de 2004 depuis bientôt 2 ans, c'est une voiture que je ne peux que conseiller ! J'utilise ma MX5 au quotidien et c'est un régale. La voiture est certes peu "pratique" (très peu de coffre, 2 places, basse,...) mais à aucun moment je le l'échangerai contre un modèle plus "pratique". Motoriser par un petit 1.6, elle manque un peu de reprise sur les grands axes et en monté. Mais une fois un ou deux rapports de tombé la voiture est pleine de vie et la puissance est largement suffisante pour se faire plaisir sur des petites routes de campagne qui sont clairement sont terrain de jeux ! Le chassie est vraiment très bon avec une répartition des masses au petits oignons. C'est une propulsion très ludique, et l'absence d'anti patinage permet quelques glisses très facile à maitriser (les ronds points sont désormais des pousses au crimes). Ma version Etna est superbement équipé selon mon point de vue, son intérieur cuir noir est rouge lui donne une note de sportivité très appréciable. L'auto radio est spécifique ainsi que quelques finitions imitation carbone sur le tableau de bord. Les jantes (AH CES JANTES), encore une fois, spécifique à cette version, sont tout simplement les plus belles jantes montés sur une MX5 toutes générations confondus ! Niveau des défauts (oui il y en a), la voiture rouille facilement et c'est quelque chose à surveiller au moment de l'achat. La carrosserie n'est absolument pas protégé et la peinture vraiment fragile, le moindre gravillon fera obligatoirement une rayure, ... Pour résumer c'est une superbe voiture plaisir, utilisable et facile assumer au quotidien ! PS : la monte d'un échappement inox est obligatoire sur une MX5 !!!

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13,7 /20

Avis MAZDA MX5 (2E GENERATION)

(de 1998 à 2005)(5 avis)

Dernier avis :
Propriétaire du véhicule depuis 2005, début 2021, à 34000 km, problème de vanne EGR qui a créé un défaut sur le calculateur (le voyant moteur restait allumé). Il paraît que ça arrive très rarement, mais on peut reprogrammer le calculateur. Envoyé en Allemagne, (personne en France n'est capable de le faire) le calculateur n'était finalement pas reprogrammable......(il paraît que c'est encore plus rare, décidément, j'ai beaucoup de chance........). MAZDA France ne fournit pas de calculateur de rechange, et n'a aucune solution car le véhicule de 2ème génération ne se fait plus depuis plus de 10 ans. Moralité, "on est désolés mais on ne peut rien faire". J'ai envoyé 2 mails à DENSO le fabricant du calculateur, je n'ai jamais eu de réponse. J'ai essayé d'appeler DENSO France qui ne répond jamais (au bout d'un moment ça vous raccroche au nez). Bien évidemment, les 2 concessionnaires MAZDA de CERGY PONTOISE et de CHAMBOURCY étaient incapables d'effectuer la réparation, mais ont su facturer un faux diagnostic à plus de 100 euros chacun. J'avais donc un véhicule recalé au contrôle technique (voyant moteur allumé) invendable. Je me suis débarrassé de cette m.... en la bradant à un garage. C'était la première MAZDA, et aussi la dernière. Quand je lis des articles sur la fiabilité légendaire de cette voiture, j'ai un sourire amer !

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16,8 /20

Avis MAZDA MX5 (3E GENERATION)

(de 2005 à 2015)(15 avis)

Dernier avis :
C'est ma 3ème MIMIX car comme on dit dans le Club MX5 France : "MIMIX un jour, MIMIX toujours !". Aucun souci ni mécanique, ni électrique ni avec aucun accessoire. Toit rétractable bien entretenu par mes soins et ceux de mon garagiste attitré sans aucun souci malgré des centaines, si ce n'est plus d'un millier, de manipulations d'ouverture-fermeture.Fiabilité générale très élevée (mieux qu'Audi mais un petit peu moins bien que Porsche).

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17,2 /20

Avis MAZDA MX5 (4E GENERATION)

(de 2015 à 2018)(24 avis)

Dernier avis :
Voiture hors du commun évidemment . Le confort est assez spartiate (pas de boite à gant), on ne sait jamais où mettre nos petites affaires (moi j'ai opté pour la male, et basta ^^), coté conduite, là, c'est de la conduite : pas question de répondre aux sms pendant qu'on "Conduit", véhicule pouvant rouler cool, mais ne jamais oublier la réactivité du volant !!! c'est une voiture peaufinée pour la course donc ne jamais oublier qu'on n'est pas dans une automobile tourisme, mais dans un bolide de course ^^. J'ai même fait les gorges de l'Aveyron décapoté, c'est génial, on voit le relief enfin ! Coté ballade, elle est top. coté autoroute, n'oubliez pas le casque antibruit ^^. coté sport, elle vous montrera qu'on peut s'amuser en voiture comme avec une moto roadster, la même puissance à l'accélération, sauf qu'on est couché :) et que s'il pleut, ben on se mouille pas . Coté entretient je n'ai pas assez de recul, mais en fait, je la trouve vraiment tip top, et je ne m'interesse que très peu au coté esthétique, chacun juge, moi j'aime avoir des roues et un moteur, là je suis servi pour les sensations ... à acquérir pour le fun et le plaisir, pas pour rouler tous les jours (quoique c'est bien ce que je fais ^^). Son principal atout : tout ! L'ordinateur de bord est plutot une gêne , rien à faire dans ce type de véhicule.

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17,9 /20

Avis MAZDA MX5 (4E GENERATION) RF

(depuis 2015)(3 avis)

Dernier avis :
Achetée dès les enfants grands, elle est la voiture dont on a consciemment ou non toujours rêvé ! Sa facilité et son plaisir de conduite, associés à une esthétique extérieure et intérieure envoutantes, sont incomparables. La MX5 constitue la synthèse spirituelle des roadsters anglais et italiens, avec la fiabilité japonaise (3 ans de garantie). On s’y ressent heureux à tous les instants. Nul besoin d’aller vite (et de risquer son permis) pour ressentir un plein plaisir. Même avec le pack sport et les amortisseurs Bilstein, le confort est présent. Avec elle, on redécouvre le voyage et non plus à se précipiter pour une destination. Le grand bonheur est de se tracer un itinéraire via les routes secondaires et d’oublier les autoroutes, s’arrêter dans un petit restaurant provincial, passer la nuit dans un hôtel familial de village. Avec elle, on est loin du monde oppressant et fou à force d’être rationnel. Contempler la route défiler entre les 2 bossages des roues avant, le ciel ouvert au-dessus de la tête, est un plaisir esthétique et spirituel unique. Certains trouveront que le coffre est trop petit, alors que cela fait partie de son style de vie tourné vers l’essentiel. Cette voiture demeure sans équivalent, pour le merveilleux ressenti avec elle. Je vous confie un secret. C’est la meilleure voiture du monde pour qui aime conduire et même pour qui n’aimait pas conduire, et devient immédiatement accro au point de continuer à rêver d’elle entre chaque utilisation.La MX5 RF est la synthèse de tous les plaisirs sensoriels et esthétiques. Son toit rigide offre l’avantage de jouir des avantages d’un coupé et d’un cabriolet. La version 184 CV est d’une souplesse inimaginable. Le dispositif e.loop est une perfection technique. La MX5 est la voiture qui réconcilie avec l’amour de l’automobile et favorise l’amour tout court ! L’essayer, c’est vouloir partir avec (ce que j’ai fait…). On ne peut plus s’en passer et conduire toute autre voiture devient fade.

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