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Tout sur Citroen C-crosser

Citroen C-crosser

Note

de la rédaction

14/20

Note

des propriétaires

15,5/20

Prix non communiqué...

Disponible en : Diesel

Emission de CO2 entre 175 et 194 g/km*

*Norme NEDC

Avis Citroen C-crosser

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP EXCLUSIVE (2007)

Par  le 14 Février 2020 à 19h14

Voiture de 2007 que j'ai acheté en concession Citroën depuis un peu moins de 2 ans, je l'ai prise en boîte manuelle avec 160k au compteur et qui totalise un peu plus de 200k a l'heure actuelle.Pour commencer je voudrais dire que c'est un véhicule qui a un très bon rapport qualité-prix, ma part je l'ai acheté 7 500€ en 2018 avec toutes les options qu'il y avait de disponible en 2007 à ça sortie.Vie à bord: Agréable à conduire. Très spacieux, idéal pour famille ou ceux qui ont des animaux. Sécurisant de part ça hauteur. Planche de bord simple mais très fonctionnel. Bémol sur le GPS qui est largement dépassé et de très mauvaise qualité (la solution --> acheté un autoradio double DIN Android, ce qui coûte 250€). Pour ceux qui veulent un maximum de confort favorisé une sellerie tissu plutôt que cuir. Je regrette qu'il y ait que le siège conducteur qui soit électrique.Côté mécanique : Moteur DW12 (2.2 HDi) qui est un des moteurs les plus fiable de PSA et qui fait oublier qu'il y a 1T8 à déplacer. Point très positif sur le réglage des différentiels qui peut ce régler sur 3 positions (2wd, 4wd auto et 4wd lock) pour ma part de roule tous le temps en 4wd auto, pourquoi? Car la voiture gère elle même la transmission au sol afin de l'optimiser mais ça reste toujours une traction avec une répartition 70% devant 30% derrière (ce qui évite de patiner ou glisser en plus de l'ESP) Bémol sur la boîte de vitesse (qui n'est pas d'origine PSA mais Mitsubishi) qui est fragile, je vous conseillerais de ne pas la brusquer ni de rétrograder en première ( ce qui n'est pas évident en ville) Attention aussi pour ce ceux qu'ils veulent prendre les chemins non bitumé, les ingénieurs de PSA on eu l'idée fulgurante ce placer la poche de cerine sous la caisse et plus bas que le reste. Consommation de carburant raisonnable qui va de 8l/100km sur autoroute ou grande route et jusqu'à 10l/100km sur petit traget, ville ou montage.Côté entretien et consommables il faut compter environ 750€ par an.Lire la suite de l'avis»

C-crosser 2.2 HDI 160 FAP PACK (2008)

Par  le 31 Décembre 2019 à 12h09

Véhicule seconde main de 2008 202000kmAprès l'achat vidange complète (moteur, boite, pont, différentiel) et nettoyage interne moteurHuile moteur Fuchs 5w30 norme A5/B5 avec additif huile NVR512Huile boite manuel, pont, différentiel HP2 phenix 75w90les vidanges moteurs ont toujours était effectué tous les ans par ancien propriétaire avant 20000km, boite,pont et différentiel tout les 60000km comme préconiséEmbrayage d'origine sans aucun soucisLe véhicule est une base Mitsubishi qui dit Nippon dit plastique interieur grossier malheureusement, heureusement le cuir double couture PSA est de bonne manufacture, et sièges très confortable.Amortisseurs assez ferme, mais cela est mieux pour un 4x4 haut perché, meilleurs tenue de route.Le bruit de route, insonorisation vient du coffre, mais quand celui ci est occupé le silence est mieux présent.Éclairage xénon excellent, la direction est très très souple avec un rayon de braquage court et agréable en ville.La peinture comme toutes PSA (peugeot citroen ) le vernis est fin est part a certains endroit bas de caisse, pare chocs ou il a fallu un voile.D'origine le 2.2l HDI sort 156cv et 34Nm pour une conso d'environ 7.5l au 100, avec une reprogrammation sur mesure il en sort 185cv et 46Nm mesuré au banc, + un filtre à air KN et les bon lubrifiants antifrictions, la conso chutte vers 6,2l au 100, et avec un couple tres utile en reprise ou pour tracter remorque...Pour le systeme 4x4, roule constant en 2wd, en cas de forte pluie, chaussée glissante, neige en position Lock (4x4 verrouillé) jamais en 4wd (4x4 auto)Il faut bien le chaussé en pneumatique adéquate car beaucoup de vendeur vont vous proposer des pneus été d'espace... et la ce sera zero la tenue de route, et 4x4 inutile aucune motricité, patinage au démarrage fort... dessus il lui faut des pneus 4 saisons les minerva sont tres tres bien, je sors des remorques de bois de mon terrain boueux sans soucis.Les sieges chauffants chauffe tres bien, boite à gant frigo tres pratique aussi , meme si ce n'est que du details pour certains.Sur ce modele (ccrosser, outlander,4007) il y a eu des problèmes de ponts, boites... ce que je conseil avant avant, regarder si l'entretien à bien était fait, le 2.2l hdi est increvable comme les ancien 2l hdi 90cv/110cv, seul soucis dessus le fap, mais il se démonte et se lave, et au pire supprier le par reprog vous serrez tranquille.Le hayon avec sa plateforme inférieur est très pratique.Encore une des rares voiture avec un cric et galette, cela évite de racheté ce qui est pour moi très utile.Il à était acheté pour remplacer un picasso de 2000 2l hdi passé les 500000km à bout niveau caisse, et surprenant le C-crosser coute moins chère en assurance.Véhicule 4x4 7 places tres recherché en occasion car passé les 10ans tarifs abordable, verifié un bon entretien moteur, boite pont, trop les négliges.Lire la suite de l'avis»

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