Essai - Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D : japonais sous-titré français

Caradisiac TV : Mitsubishi Outlander

Le Mitsubishi Outlander vous connaissez ? Non, c’est normal car la première génération apparue en Europe en 2003 est passée presque inaperçue en raison de lignes particulières mais surtout de l’absence de motorisation diesel. 4 ans plus tard, le constructeur japonais revoit sa copie avec une version entièrement nouvelle qui va marquer un nouveau point de départ pour Mitsubishi. La plate forme utilisée pour cet Outlander devant servir à un vaste plan produit comprenant pas moins de 10 véhicules. Essentielle au développement de la marque, cette plate forme a permis également de réaliser de très nombreux partenariats : elle sera ainsi reprise sur certains futurs modèles du groupe DaimlerChrysler mais surtout elle sera la base des prochains SUV de Peugeot et Citroën qui ont été présentés au grand public pour la première fois à l’occasion du salon de Genève. Avant de tester les C-Crosser et 4007, essai longue durée avec le Outlander 2.0 DI-D.

Même si de nombreux organes vont être partagés avec plusieurs modèles de marques différentes, le Mitsubishi Outlander possède un style qui lui est propre avec notamment une partie avant s’inspirant du concept Pajero Evo 2+2 révélé en 2002 et des feux arrière à cristaux. La face avant est d’ailleurs l’une des spécificités de la triplette Outlander, C-Crosser et 4007. Selon nous, le SUV japonais est d’ailleurs l’un des plus harmonieux avec celui de Citroën ; alors que le 4007 souffre d’une prise d’air trop importante. Si les trois cousins disposent d’un faciès différencié, l’arrière est nettement plus similaire car seuls les feux changent.