7. A retenir, le prix

Essai - Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D : japonais sous-titré français

Après une première génération plus que discrète, Mitsubishi revient au premier plan avec un modèle correspondant nettement mieux aux attentes des clients de ce segment. Avec des lignes réussies, une grande habitabilité, un volume de chargement important, une configuration 7 places et un rapport prix/équipement intéressant, l’Outlander a de sérieux atouts à faire prévaloir. Dommage que certains points comme la complexité de la modularité ou le moteur creux à bas régimes viennent un peu gâcher la fête. Heureusement, les Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 corrigeront ce défaut avec un moteur-maison. En attendant, les 4x4 français qui feront leur début respectif en juin prochain, le Mitsubishi Outlander constitue une bonne alternative aux SUV figurants déjà sur le marché.

La gamme, les prix

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
2.0 DI-D Invite	177	28 999 €
2.0 DI-D Intense	177	30 399 €
2.0 DI-D Intense +	177	31 999 €
2.0 DI-D Instyle	177	35 299 €

Caradisiac a aimé

Grande habitabilité
Configuration 7 places
Grande capacité de chargement
Lignes réussies
Bon comportement d’ensemble
Rapport prix/équipement intéressant
Enfin, un moteur diesel !

Caradisiac n'a pas aimé

La qualité de fabrication décevante
Le système de modularité peu pratique
Sièges lourds à manœuvrer
Pas de radar de recul
3e rangée de sièges inconfortables

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