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Essais et comparatifs Bmw Z4

14,1 /20

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14,4 /20

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Derniers avis de proprietaires Bmw Z4

15,1 /20

Avis BMW Z4 E85

(2003 - 2009)(10 avis)

Dernier avis :
Que dire... Une voiture exceptionnelle en tout point.Je me souviens encore le jour où je m'étais promis que je m'achèterai un z4. C'était un rêve d'enfant et aujourd'hui il c'est réaliser...Une voiture avec une ligne indémodable qui fera tourner les regards à chaque coin de rue... Un moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique comme on en fait plus de 265 CV.... Pour moins de 1t350. Capot en alu, moteur entierement en alu également. Légèreté, sportivité et plaisir de conduite sont la clé de la réussite de cette auto. Le 3.0 si est une merveille de conception des ingénieurs bmw, lorsque j'ai essayer pour la toute première fois ce moteur, je me suis dit, ah oui... Quand même... C'est un autre monde bmw en essence... C'est la que j'ai compris de quoi était capable cette marque et je rappel que l'on est en 2007... Il y a plus de 12 ans... Du couple partout, que ce soit à bas /milieu / haut régime et tout cela sans turbo. A partir de 4500 tours, le 6 cylindres en ligne s'énerve pour atrapper les 8000 trs pour développer toute ça puissance. Le mode sport activé donne une réactivité beaucoup plus sensible sur la pédale d'accélérateur ainsi qu'une dureté au niveau de la direction ce qui la rends plus viril. Le châssis est au petit oignon c'est pourquoi si vous le pouvez, prenez la équipée du châssis M. La voiture ce manie extrêmement bien, très facile à conduire au quotidien (c'est mon daily) bon rayon de braquage hormis peut-être le long capot qu'il faut s'habituer. Hormis ça c'est une merveille à conduire tous les jours et lorsque tu appuie c'est la ou mon sourire monte à chaque accélération que je lui donne. La boîte est la même que celui du M de 343 CV ce qui est un gros plus et du coup étage extrêmement bien ce bijou qu'est le 3.0 si. Attention au permis tout de même car ça marche très fort. Attention également sous la pluie, car évidemment c'est une propulsion, elle est prévenante, mais ne l'a titillé pas trop car vous serez vite surpris par sa puissance difficilement maîtrisable si on est un fou du volant. Mais elle ne vous mettra jamais à défaut sachez le. C'est une auto qui tiens extrêmement bien la route et qui ce conduis comme un karting, coller au pavé et qui peu prendre les virages très fort du à ça rigidité très bien étudier car elle est évidemment très basse ce qui la rends très stable et lui donne énormément de plaisir à la conduire. L'habitabilité est suffisante pour un couple qui souhaite partir en week-end, le coffre n'est pas ridicule et peu avoir deux bonnes valises... L'avantage c'est que c'est une toile donc pas de perte de coffre comme peu l'avoir par exemple le e89 qui lui est un hardtop. Quelques petits rangements sont la, comme une boîte à gants, deux portes gobelets et entre les sièges et derrière les sièges. Mais rien d'exceptionnel. Ne vous attendez pas à un x5 on est sur un Roadster deux places. De plus, a ma grande surprise, c'est une voiture qui au quotidien ne vous coûtera pas un bras.Le moteur est très facile à entretenir et bien penser, accessible pour les mécanos du dimanche mais surtout la où j'ai été impressionner c'est la consommation. Sur autoroute à 130 140 km/h en 6 ème je suis à 7.5 au 100 ce qui est rien pour un tel moteur. En ville je suis à 9l. Et quand j'appuie évidemment la elle monte à moins de 15L mais j'ai jamais dépasser 14.8L et pourtant je n'hésite pas à appuyer ce qui est donc très peu. Les moteurs bmw sont d'ailleurs réputé pour peu consommer et être bien régler.Pour vous dire je consommait autant sur une megane 2 cc 2.0 16v... C'est pour vous dire. Assurance je suis à 90 euros par mois en tout risque. Pour un permis de plus de 10 ans. Ce qui n'est pas si excessifs non plus. Le design est à coupe le souffle. Dessiner par une légende de l'automobile (Chris Bangle) pour ceux qui connaissent, c'est une valeur sur dans cette tâche, c'est d'ailleurs lui qui a dessiner le z3 également.Mais la où elle est vraiment exclusive cette auto c'est qu'elle a été avec le z3 aussi, fabriquer aux États Unis... Hey oui... En Caroline du Sud exactement ce qui pour moi lui donne une histoire supplementaire et qui a mo' avis lui gardera une côté stable sur le marché voir montante. Il faut savoir qu'il y a eu que 4000 exemplaires dans le monde de Roadster 3.0 si contre 10 000 et quelques pour le coupe. Ce qui en fait une voiture très rare sur le marché de l'occasion. Alors n'attendez plus, les beaux jours arrivent, faites vous plaisir, vous ne le regretterez pas. C'est une voiture qu'on ne refera plus, elle est à collectionner de toute urgence.

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14 /20

Avis BMW Z4 E86 COUPE M

(2006 - 2009)(1 avis)

Dernier avis :
Une voiture superbe et joueuse, malgré quelques défauts, et surtout un moteur fantastique.La compacité et le moteur à l'avant rende cette voiture démoniaque, mais attention si on déconnecte l'électronique chose que je déconseille fortement dès que l'adhérence s'évanouir ...Avec un poids d'environ 1 400 kg, et une zone rouge à 8 000 t/min, le moteur donne vraiment l'impression de donner plus que sa puissance, pourtant déjà confortable avec 343 CV. Inutile toutefois d'aller taquiner le compte-tour à 6 500/7 000 il y en a déjà assez, sauf pour le plaisir des oreilles !Avec 9,0/9,5 l/100 km la consommation sait rester raisonnable, en usage très raisonnable. Mais comme il est dur d'être raisonnable avec ce moteur et ce châssis tabler plutôt sur 12,5 l/100 km, voire 14 si on décide d'utiliser un plus ample partie du potentiel utilisable sur route.Par contre les freins seront rapidement couper votre élan à défaut de couper celui du véhicule. Aucune endurance, beaucoup de fading en freinage appuyé, ces freins sont indignes du reste du véhicule, incomparable avec ce qu'offre une Porsche, même datée !Critique également pour l'embrayage qui a oublié ce que progressivité veut dire, mais est une M ...Avec 43 000 km parcouru en 9 ans pas de problèmes hormis l.embrayage et le volant moteur changé en garantie à 18 et 20 000 km pour tenter de remédier, sans succès, au défaut de progressivité. J'ai appris récemment que le problème viendrait peut-être de la commande d'embrayage.Freins et embrayage inadmissible sur un véhicule valant neuf plus de 70 000 € fin 2006, mais qui ne doivent pas dissuader d'une achat aujourd'hui d.une belle voiture peu kilométrée à 26/28 000 €, ne serait-ce que pour le moteur ... Fabuleux !!!Personnellement j'ai racheté une Porsche, depuis, mais j'ai gardé mon Z4M.

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16,4 /20

Avis BMW Z4 E89

(depuis 2009)(16 avis)

Dernier avis :
Elle a une ligne indémodable, c'est un vrai plaisir des yeux et je ne m'en lasse jamais.Les reprises sont de haut niveau, le bruit moteur parfait. La finition avec cuir étendu est du plus bel effet. (dommage que l'on voir les reflets des coutures du cuir dans le pare brise)Les freins sont corrects pour une utilisation route mais manque de mordant.La consommation s'envole en utilisation sportive.

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