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Je suis passé du modèle e89 à toit rigide )très bien 20i BA 8, au modèle g29 et quel changement… Le look : très très large et en M elle est encore plus attirante Moteur boite : le couple parfait le 20i est suffisant, vif à souhait un regal chassis : rivé à la route l’intérieur est plus grand plus moderne très premium la position de conduite est plus centrée on a moins la sensation de n’avoir qu’un long capot devant le son : sportif à souhait pour un 4 cylindres c’est surprenant… bref c est une belle réussite merci bmw quel plaisir…
Voir les 1 avis AVIS BMW Z4 G29 Voir les 1 avisDernier avis :
Très beau design , pas confortable ( montée avec des pneus runflat). D’après ce que je lis sur les forums, le changement de pneus par des pneus non runflat amène du confort. Châssis très bas, trop bas même. J’ai le châssis sport, donc rabaissé de 10mm par rapport aux autres. Il est à 12 cm de la route , sur certains dos d’âne, ça frotte. J’ai essayé le 6 cylindres 204cv, je n’ai pas aimé, le 4 cylindres 245 ch est coupleux beaucoup plus tôt, il n’y a pas besoin de monter aussi haut dans les tours pour avoir de bonnes reprises.
Voir les 21 avis AVIS BMW Z4 E89 Voir les 21 avisDernier avis :
Que dire de la Z4 Motorpsort coupé ? Le design, qu’on aime ou pas, est osé, tranché, étudié (beaucoup de documentation existe sur le travail du designer) et désormais, en 2024, d’une belle originalité. Après avoir le Z3M, on peut dire que la version Z4 tape plus fort, aussi radicale, avec des chevaux en plus. Beaucoup plus radicale qu’un 3.0 « normal » (qui sera plus adapté pour les personnes souhaitant un coupé polyvalent, pour la balade), la Z4M, rare en coupé et plus courante en cabriolet, n’offre pas beaucoup de confort, on est en direct avec tout : passage des vitesses viril, suspensions en bois, les fesses sur le train arrière… et la mécanique ! Un moteur de légende désormais, le S54 est une pure merveille mécanique, déjà installée sur le e46 M, avec en prime certains équipement de la CSL (freinage, direction…) le tout sur un coupé minimal ! La montée dans les tours est très agréable à tous niveaux. Le pied ! Donc des points en moins pour le confort et l’équipement… mais achete t’on pareille monture pour ça ? Très bonne fiabilité d’ensemble, plus aisée à maintenir que d’autres marques plus « premium » offrant moins de performances, souvent. C’est un petit bijou, rare, et atteignant désormais (en bel état) des valeurs assez hautes. Collector !
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