Peugeot 508 PSE (2021) : les premières images de l'essai en live
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Discovery Sport 2.0 TD4 150 SE 4WD AUTO (2017)
Par jeremob le 29 Décembre 2020 à 08h23
Nous avons acheté récemment acheté d'occasion un 2.0 TD4 150 SE AWD, de 2017, d'environ 50.000km. Cet avis concerne donc les 5000km réalisés depuis.Nous avons pour référence notre précédent véhicule (Honda CRV 4, 2.2 iDtec 150cv 2013).Ce Land Rover nous a séduit, car nous recherchions un SUV un peu plus baroudeur (nous vivons en haute savoie / montagne). Boite auto, version 7places, tout terrain et confortable étaient nos critères.Pour l'instant nous ne sommes pas décus sur ces points là.Il est confortable, assez silencieux et bien équipéEn revanche, en points négatifs :- La consommation ... Nous savons que les caractéristiques constructeurs sont très alléchantes sur le papier. Mais annoncer une conso de 5.1L, quand on consomme en réalité 9.5L, faut pas prendre les gens pour des cons. Je fais mes relevés consos a chaque plein, je ne fais jamais confiances aux ODB. J'ai pourtant tout tenté en ayant le pied ultra léger, rien a faire. Certains trajets sont parfois affichés avec une moyenne de 7L, et d'autres 10L. C'est une ruine en énergie ! J'en parlerais en concession lors du prochain entretien. Notre Honda consomme 6.5L dans les memes conditions, et est plus dynamique, mais aussi plus legère de 400kg !- Le poids : 1.8 tonnes ? J'ai du mal a comprendre les 400kg d'écart avec notre CRV, pourtant du meme gabari et dimensions assez identiques ? Bref, la conso doit aussi passer par là- Les bruits parasites : et oui, il y en a ... Une fois sur autoroute au niveau du tableau de bord. Top sur 300km ... Quelques tapes sur la planche de bord permettaient de le réduire ... J'ai remarqué aussi un leger gresillement sur le haut parleur passager, j'essaierais de regarder de plus pret voir si quelque chose a bougé (vis desserrée ? poussiere ?)- Qualité sonore Meridian : Nous avons la radio avec le système son et pleins de haut parleur. Résultat ? Bah rien de miraculeux ... C'est une option couteuse qui ne donne rien de plus que le système son classique de notre Honda- Qualité de finition : Globalement, c'est correct. Juste la garniture de la porte du coffre qui de décroche un peu quelques fois. Je pense que je vais devoir coller ou changer des circlips- Les options : trop couteuses, et certaines devraient etre de série. Notre modèle acheté d'occasion vaut presque 60.000 euros avec les options que nous avons : toit pano, marche pied, radio, feux xenon et quelques autres trucs qui nous échappent.Personnellement, ce que je regrette au niveau des options qui ne sont pas de série (que nous avons sur notre Honda) : reglage lombaires conducteur, retroviseur qui s'incline sur la marche arriere, degivrage essui glace avantD'ailleurs, le dégivrage est aussi un souci sur ce véhicule. Le dégivrage des retroviseurs est commun avec la lunette arriere, mais ne se déclenche que sur certains criteres, tels que la température extérieure. Donc s'il faut "doux", et que vous voulez enlever les gouttes de pluie, ou rosée sur vos retros, vous oubliez. Il ne fera pas assez froid pour qu'ils se déclenchent ! Au début j'avais pensé que nous n'avions pas cette "option" ou que c'était en panne, mais non. C'est juste mal pensé ...Dans la série des bugs, nous avons également le start and stop qui n'a jamais fonctionné ... (mode eco ou non, quelque soit le mode activé). C'est aussi apparemment quelque chose qui tombe facilement en panne d'apres des forums américains et canadiens ... A voir a la prochaine révision !Bref, au prix que nous l'avons acheté d'occasion, la pilule a parfois du mal a passer (consommation, finition, problemes). Mais clairement a 60.000 euros tel qu'il est équipé en neuf, jamais nous l'aurions acheté, il ne les vaut pas. A ce tarif, Mercedes propose des véhicules tout aussi bien, et surtout avec une vraie conso réduite !Nous avons hésité a revendre dans la foulée ce Discovery sport, étant donné que nous n'avons pas encore vendu notre CRV. Mais vu les sommes en jeu, nous n'avons pour l'instant pas d'autres choses ...Nous esperons juste ne pas rencontrer les problemes que certains ont eu. Tel que casse turbo, décalage chaine distri qui entraine la casse moteur, etc ...Nous avons roulé en Honda pendant 7 ans, sereins. Maintenant nous sommes en Land Rover, avec des craintes ... Esperons que je me trompe !Lire la suite de l'avis»
Discovery Sport 2.0 TD4 180 SE 4WD AUTO (2016)
Par h le 19 Décembre 2020 à 21h10
Bonjour. Véhicule acheté à 96000 km d’occasion. Garantie de 3 ans. A 117000 km le turbo casse et entraîne la casse moteur. Sous garantie je ne me fait pas plus de soucis que ça, conforté par mon concessionnaire dans le même sens. 2 mois plus tard je récupère mon véhicule mais on me réclame 3500 € ce qui correspond à 25% du montant des réparations quand le véhicule dépasse les 100 000 km. Même le concessionnaire n’était pas au courant de cette pratique mafieuse de l’assurance garantie du groupe cetelem.Lire la suite de l'avis»
Discovery Sport 2.2 TD4 150 HSE LUXURY 4WD AUTO (2015)
Par Tony the Tiger le 14 Octobre 2020 à 09h29
Déception concernant le moteurBruit anormal du moteur depuis mi-2015.Le concessionnaire a vérifié en février 2016 et simplement soudé une tôle. D'après eux, il n'y avait rien d'anormal au moteur.En 2020 le bruit du moteur devient plus fort, et le concessionnaire me dit que la chaîne de distribution est déphasée, et qu'il faut la remplacer. 24h de main-d'oeuvre! un pont quoi...Lire la suite de l'avis»
Discovery Sport 2.0 TD4 150 PURE 4WD (2016)
Par Fadca le 25 Septembre 2020 à 18h28
Bonjour tout le monde .J’achète de Discovery sport tout neuf dans le concessionnaire .Turbine casse a 100000km juste après expiration de garantie. 3000€ A mes frais 104.000km remplacement refroidissement Egr. 1100€ A mes frais Vers 105000km bruit de moteur.109000km chaîne cassé et endommagé beaucoup de pièces de moteur.Donc vendu avec une prix tres bas cause très cher le changement de moteur.Donc j’étais totalement dégoûté.Donc je n’achèterai jamais un autre Land-Rover.MerciLire la suite de l'avis»
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