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Prix neuf : de 30 950 € à 58 100 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 161 et 169 g/km
Malus : de 7 086 € de malus à 10 488 € de malus selon les versions
Les autres modèles de la gamme :
Cherokee 4 IV 2.2 MULTIJET S&S 200 AD1 OVERLAND 4WD AT (2017)
Par Franck84 le 20 Décembre 2019 à 21h06
Bientôt 1 an passé avec mon Cherokee, que du bonheur !Il totalise aujourd'hui 28000 km sans aucun problème. Je m'en sers essentiellement pour tracter un van à 2 chevaux ou un bateau vers l'Espagne.Avec le moteur diesel de 200 CV j'apprécie particulièrement la possibilité de tracter 2,5t délicatement pour les chevaux grâce à la boîte automatique hydraulique ZF à 9 rapports qui travaille tout en douceur. La finition Overland, les aides à la conduite évoluées , le confort en font certainement la meilleure voiture que j'ai eu en 50 ans.Lire la suite de l'avis»
Par Azerty01* le 29 Novembre 2019 à 07h28
Une véritable catastrophe cette #jeep j'ai eu beaucoup de véhicules Audi Ford Peugeot Citroën...et je n'ai jamais vu ça. Après 13 mois casse du turbo pas de chance le véhicule est garanti 12 mois. On comprend vite pourquoi. 15 mois plus tard défaillance d'un boîtier électronique qui déclenche automatiquement les 4 roues motrices. Conséquences pont arrière et arbre de transmission à changer. 3 mois d'immobilisation le temps que les experts fassent leur boulot. Bref à éviter à tout prix. Véhicule non fiable et fragile.Lire la suite de l'avis»
Cherokee 4 IV 2.0 MULTIJET 140 AD1 LONGITUDE EXECUTIVE 4WD (2016)
Par dexdex le 03 Juin 2018 à 16h26
Mon premier SUV, après de nombreuses voitures plutôt typées routières sportives. Pourquoi ce choix ? Besoin de plus de garde au sol, d'aisance hors des routes, d'un attelage pour une petite remorque. Paradoxalement, besoin de confort longue distances pour de fréquents déplacements autoroutiers de plusieurs heures. Au-delà d'une certaine sympathie pour l'inventeur du genre, le confort royal et l'excellente sono d'origine m'ont séduits. Le compromis assez inattendu entre confort routier et aptitudes plus rustiques est exceptionnel. Je précise que ce modèle est une série spéciale offerte sur le marché suisse, équipement Longitude ++, moteur MultiJet 2.0 170 ch, boîte auto 9 vitesses (?!), 4WD.Venant d'une célèbre marque bavaroise dont j'ai eu 5 voitures en plus de 20 ans, le sentiment de finition et de fonctionnalités moins abouties est immédiatement perceptible. Mais le prix n'est pas le même.Après 1 an et demie et environ 40'000 km, toujours convaincu d'avoir fait un bon choix pour mon utilisation. La plus grande déception vient de la consommation, 7.5 l/100, sensiblement plus que mon précédent break, certes à propulsion, mais presqu'aussi lourd et d'une motorisation plus grosse et plus ancienne. J'apprécie l'image nettement moins ostentatoire (ou carrément voyou selon les cas) que les marques du sud de l'Allemagne.Grand doute: quid après 100'000 km, quelle fiabilité, quelle cote, quels prix réels des pièces de rechange ?Lire la suite de l'avis»
Cherokee 4 IV 2.0 MULTIJET 170 AD1 LONGITUDE BUSINESS 4WD AUTO (2014)
Par darkbeef99 le 03 Avril 2018 à 08h03
Après ~4 ans de possession, je peux dire que je n'ai jamais été content de ce véhicule.J'ai eu de très nombreux problèmes, plus qu'avec mes 5 dernières voitures réunies:- Boite à vitesse (lente, changement de rapport supprenant=- 4x4 (changement 2x, surchauffe & inutilisable dès qu'il faisait en dessous de 0) - Perte de joint à plusieurs endroits et écoulement d'eau- Changement du levier de vitesse- Électronique catastrophique: impossible de fermer la voiture, redémarrage de l'électronique embarquée Uconnect en pleine conduite, impossible de démarrer la voiture, batterie...Je ne peux pas conseiller ce modèle.Lire la suite de l'avis»
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