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Avis

IV 2.2 MULTIJET S&S 200 AD1 OVERLAND 4WD AT - 2017

Par

le 09 Mai 2020 à 12h06

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Concession, Garagiste indépendant, Moi-même

Avis général

Bonjour.

 

J'ai acheté mon Jeep Cherokee en décembre 2019 en Allemagne. C'est un modèle non commercialisé en France : Cherokee 2.2 Overland Active Drive 2 (!!) de juillet 2017 avec 49 000 km.

 

Il est de couleur "Light Brownstone" (beige/doré métallisé) avec l'intérieur en cuir blanc : une merveille !!

 

Les équipements sont pléthoriques, le confort et la tenue de route au top !!

 

Une sono d'excellente qualité.

 

Le confort est royal, la qualité de conduite est exceptionnelle avec un bon amortissement, une bonne insonorisation, une boîte auto allemande ZF Friedrichshafen 9 rapports (idem Range Rover Evoque) au top et un moteur italien Fiat MultiJet 2.2 de 200 chevaux très puissant et coupleux qui permet d'excellentes reprises. Le châssis italien est très sain : c'est le même que celui de l'Alfa Giulietta, de la Chrysler 200 et Dodge Dart. La direction est agréable est très précise.

 

Ce véhicule est à l'aise dans toutes les situations.

 

Sur autoroute : en 7ème, 8ème ou 9ème, on se croirait dans un TGV. Silence et confort sont au rendez-vous.

 

Sur route : comportement très sain. On sent que c'est un véhicule lourd mais la conduite reste très agile et l'amortissement est très bon.

 

En ville : très agréable. Il faudra s'habituer au gabarit ; j'ai eu plusieurs monospaces Chrysler (Grand) Voyager de plus de 5 mètres de long donc ce n'est pas un problème pour moi.

 

La consommation est extrêmement raisonnable sur autoroute et route, entre 5 et 8 litres aux 100 km suivant le type de conduite et est de l'ordre de 9 à 10 litres au 100 km en ville, ce qui est "normal" pour un véhicule de ce type qui n'est pas taillé pour faire de la ville.

 

Je n'ai eu que très peu d'occasions de le tester en tout-terrain, mais les quelques expériences que j'ai eues (franchissement d'ornières profondes et conduite rapide sur piste défoncée) ont été très concluantes (c'est le premier véhicule 4×4 que je possède). C'est un véhicule qui laisse présager de très bonnes performances en franchissement.

 

En ce qui concerne le design, soit on aime soit on déteste mais au moins ça ne laisse pas indifférent et ça change des autres SUV aseptisés que l'on voit tous les jours. Pour ma part, j'ai toujours aimé rouler "décalé" donc cela me convient parfaitement.

 

Tous les équipements modernes de confort et de conduite sont présents ; la liste serait trop longue ... Tous ces équipements sont paramétrables et/ou désactivables : un vrai plus !! Il n'y a que le système Stop and Start que je trouve insupportable (arrêt du moteur quand le véhicule est à l'arrêt) : il est cependant désactivable grâce à un simple bouton sur le tableau de bord, mais il faudra penser à le désactiver à chaque utilisation du véhicule. Malheureusement, ce système est présent sur tous les véhicules modernes pour répondre aux normes anti-pollution, donc il en est de même chez la concurrence ...

 

Autre point que je ne trouve pas terrible : le coffre ... Le seuil de chargement est très haut et de ce fait, le volume de chargement est très moyen. Lorsque les sièges arrières sont rabattus, le volume reste cependant très correct. Il y a cependant de nombreux crochets d'arrimage très costauds qui sont très pratiques.

 

la finition est de très bonne qualité (tableau de bord cuir) et l'ensemble semble très solide. Certains pourrons regretter certains plastiques durs (pas pour autant bas de gamme) sur la partie basse du tableau de bord et la console centrale, mais on est dans une américaine et on sait bien que ce n'est pas la priorité. Personnellement, cela ne me choque pas du tout !!

 

J'avais déjà eu l'occasion de tester ce véhicule en tant que véhicule de courtoisie (Cherokee 2.0 MultiJet Longitude BVM 2014 et Cherokee 2.0 Limited BVA 2016) : je les avais déjà trouvés au top !!! Mais en version Overland haut de gamme, c'est vraiment le summum.

 

En conclusion, je dirais que c'est un véhicule qui cache bien son jeu. Sous son apparence sage mais décalé, il cache des merveilles de technologie et de confort, le tout avec une performance mécanique excellente. Si vous préférez rouler en Qashqai, Tiguan ou Kadjar c'est votre choix, mais sachez que vous passez à côté de quelque chose ;-) !!

 

J'espère que la fiabilité sera au rendez-vous et que je pourrai en profiter encore longtemps.

A aimé

  • Le design décalé.
  • Les équipements pléthoriques.
  • Le confort quelles que soint les conditions.
  • Les performances (moteur et BVA au top).
  • La sono.

N'a pas aimé

  • Le système Stop and Start insupportable, mais obligatoire pour les normes anti-pollution. ...
  • Le volume du coffre qui aurait pu être optimisé.

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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<p> J'aime aussi la technologie, mais plus de motos. Peu de filles comprennent quelque chose en technologie. Mais j'ai eu de la chance, j'ai trouvé ma copine ici <span style="color:#1155cc;font-size:10pt;"><a href="https://ladadate.fr/femmes-ukrainiennes" rel="external nofollow">https://ladadate.fr/femmes-ukrainiennes</a></span> Elle est très belle et modeste. Autant j'aime les motos. Je pense que sur ce site de rencontre vous trouverez la même fille à votre goût. Celui qui aime le Cherokee. Et ensemble, vous le réparerez constamment. </p>

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Par Invité Djé le 18 Novembre 2020 à 11h16

<p> Bonjour ,même problème pour moi sur mon kj 2005,comment avez vous trouver d ou venez le problème. Merci </p>

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