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Essais Jeep Cherokee

Essai vidéo - Jeep Cherokee restylé : manières de Yankee

Le 26 Septembre 2018 à 17h0046

11,4 /20

Avec sa gueule de ricain et ses capacités de franchisseur, le Jeep Cherokee est une proposition à part sur le segment des SUV. Resté confidentiel chez nous, il profite aujourd’hui d’un restylage pour espérer changer la donne. Mais prestations routières et malus écologique auront peut-être raison de son ambition. Premier contact au volant du diesel 2.2 Multijet de 195 ch.

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Essai - Jeep Cherokee 4x2 : économisez des Sioux

Le 30 Avril 2015 à 11h1633

14,1 /20

Repensé pour étendre ses prérogatives à l’Europe le nouveau Cherokee fait la chasse au CO2. Jeep propose en effet en modèle d’accès une version moins gourmande à deux roues motrices équipée du « petit » diesel. Un mariage correct qui devrait remporter les faveurs des entreprises.

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Derniers avis de proprietaires Jeep Cherokee

15,7 /20

Avis Jeep Cherokee

(1984 - 2009)(5 avis)

Dernier avis :
trés satisfauit de ce véhicule , a part un probléme de turbo la programation défectueuse qui a été changer en partie sous garantie a 80000 km ,,jamais rester sur la route, boite auto super , je le vend car je part a l'étranger en camping-car, peut-etre un cherokée dans 3 ans , la batterie toujours celle d'origine ,

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17,6 /20

Avis Jeep Cherokee 2

(2001 - 2009)(3 avis)

Dernier avis :
Propriétaire d'une VW EOS 140 TDI, excellente routière, j'ai voulu pour tourner dans les alentours de mon domicile (campagne) m'offrir un véhicule polyvalent, rustique, capable de sortir aisément des sentiers battus, et assez grand pour transporter 4 à 5 personnes ou des charges diverses.Et parmi les baroudeurs 4X4,ou 4X2, le cherokee II (KJ) a retenu mon attention, tant par son esthétique virile mais élégante et indémodable, que par ses aptitudes et ses prix intéressants en occasion.Et après une recherche studieuse, j'ai trouvé depuis peu une perle rare: un modèle Renegade 2.8 bva 150cv de début 2004, superbe pour ses 10 ans!Il totalise bientôt 120Mkm, fonctionne comme une horloge même si je n'ai pas encore beaucoup de recul, et s'avère être un véhicule ultra attachant.Certes, sans être un foudre de guerre, il est très disponible et finalement pas si bruyant, à la sonorité agréable et masculine(!)sans être exagérée.Les 150cv suffisent amplement, même si la version 2.8/163cv est plus performante; ces modèles à partir du millésime 2005 sont moins jolis à mon goût, après le facelift.Le confort est très correct et il donne même envie de faire de longs trajets, même si l'assise pourrait être plus longue. On a une bonne visibilité, la boîte auto est simple, et on se sent vite à l'aise.On peut discuter, écouter la radio, et dès que ça se présente, prendre la poudre d'escampette dans des terrains moins hospitaliers, les systèmes de 4 roues motrices non permanent/permanent et boîte courte et ultra courte suivant les terrains et l'adhérence sont top!Il y a parfois hélas des vibrations qui entraînent des bruits pénibles de la console coté boîte a gant à la finition moyenne.L'ouverture indépendante de la vitre de custode arrière est pratique.La transformation en break est simple et rapide.Au volant, le régulateur de vitesse est utile, mais il y manque le réglage radio qui est une option.Cela manque aussi de rangements, mais l'équipement est très correct. La consommation pour ce type de véhicule n'est évidemment pas son point fort et cela oscille entre 10 à 13l sur route/autoroute, et cela monte en tous chemins. Mais rien d'anormal compte tenu de la typologie du véhicule... C'est un vrai 4X4 diesel en boîte auto.Je n'ai pas eu encore de frais d'entretien , il a été bien suivi et devra continuer à l'être pour éviter les mauvaises et onéreuses surprises. Mais il semble sain.Un véhicule super sympa donc, à recommander pour son look mythique intemporel, et ses aptitudes au quotidien, sous réserve de bon suivi par ses précédents propriétaires.

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