14,2 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 113 et 199 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Range Rover Evoque TD4 PURE (2012)
Par Jose Torero le 20 Avril 2020 à 16h54
Avec un entretien régulier tous les 25000km, aucun soucis jusqu’à présent, J’ai du mal à comprendre ce qu’on reproche à cette voiture Corroie de distribution effectuée à 200000kms et à 420000, embrayage d’origine, boîte vitesse sans problème , seul changement, éléments d’usure, plaquettes, disques , etcétéra.Je le acheté en 2012 et il est toujours à la mode Pour le reste ,RSLire la suite de l'avis»
Range Rover Evoque TD4 PURE (2012)
Par PW le 20 Mars 2020 à 20h11
Véhicule acheté neuf en mars 2012. Pas de panne à signaler. Comportement routier très agréable, tenue de route irréprochable, siège enveloppant très confortable, qualité des matériaux excellente, très bonne insonorisation.Entretien cher en concession, ex : revision à 600€ pour vidange moteur, filtre, et desinfection clim. Si vous avez quelques connaissances faites le vous-même, problème pas de documentation technique à disposition, quelques tutos sur internet.La gamme Evoque évolue peu question look, donc peu de perte à la revente.Lire la suite de l'avis»
Range Rover Evoque SD4 PURE BVA9 (2015)
Par Julie BENOIT le 02 Mars 2020 à 21h18
Véhicule confortable très fiable mais avec des dérèglements notamment la fermeture des portières qui lâchent toutes sauf celle conducteur et impossible de trouver une oreille ni chez le concessionnaire ni chez Rover France à part nous faire des devis de 350€/portière...est ce bien normal que ce type de véhicule plutôt haut de gamme ait des dysfonctionnements aussi coûteux???Lire la suite de l'avis»
Range Rover Evoque (2) TD4 180 SE DYNAMIC (2017)
Par Evoque2017rouleur le 28 Février 2020 à 21h09
pour les bon côté : son design unique et très réussi. Un intérieur très chic et intemporel. De bon équipements en y mettant le prix. D’excellents matériaux en cœur de gamme qu’on ne retrouve pas d’ailleurs sur la nouvelle version. De vraies qualités off road. Un vrai plaisir au quotidien de monter dedans. C’est un achat coup de cœur mais pas un achat de raison. Car quelques très gros défauts : une architecture vieillissante qui se traduit par un poids élevé et des motorisations peu en phase qui plombent la performance et la conso (10-15l en ville, 7- 8 sur autoroute). Pas mal de bruits parasites après 2 ans seulement au niveau du tableau de bord, boîte à gant, au freinage, virage et accélération. Couinement au démarrage mais qui revient malgré 2 passages en concession, bruit moteur très disgracieux à bas régime, boite manuelle horrible, coût à l’entretien terrible, SAV moyen. Pneus de série catastrophiques qui ne tiennent rien sur pluie et neige.. plus du tout à la page niveau technologie. Il ne l’était déjà plus en 2017.Attention certaines pièces très coûteuses de l’auto ne sont pas vendues au détail par le constructeur. Garniture de porte, planchers (comble pour un 4x4). Gare à la note en cas de casse.Lire la suite de l'avis»
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