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Land Rover Discovery 5

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Note de la rédaction

15/20

Note des propriétaires

16,1/20

Commercialisé : depuis 2016

Prix : de 50 900 € à 98 500 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (9)PrixFiches techniques (142)

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Avis Land Rover Discovery 5

7,8 /20

Discovery 5 V TD6 258 HSE LUXURY AUTO (2018)

Par JBM35 le 06/02/2022

Sur le papier tous les ingrédients d’une voiture exceptionnelle sont réunis. Agrément du V6 diesel, consommation contenue, position de conduite, amortissement hors pair grâce à la suspension pneumatique, espace à bord, volume de chargement, style unique. Il manquerait juste un réservoir de 90 litres pour améliorer l’autonomie ainsi qu’un système 4 roues directrices pour améliorer l’agilité.

18,4 /20

Discovery 5 V SD4 240 HSE AUTO (2017)

Par regis1 le 17/05/2021

conduite non pas douce mais..... VOLUPTUEUSE . Compter un temps d adaptation pour la savourer en raison de sa forme arrondi NE PERMETANT PAS DE VISUALISER PRECISEMENT LES COINS , du léger roulis malgré ses appuis fermes... et de sa direction très facile mais peu précise. une fois habitué tout est délicieux largement au dessus d une A6 QUI COLLE ET ACCROCHE le bitume , a peine plus légère, mais ou l on s ennuie ...CONSO 7.5 L paris megeve alternant 130 110 et petit bouchons . Ne descend jamais en dessous de 6.5 l ; 450 kg de moins que la disco 4 V6 mais ne consomme que 1,5 litre de moins sur le même trajet1 seule panne tube casse en amont de la vanne EGR cout pièce et MO 220 EUROS seulement!

16 /20

Discovery 5 V SD4 240 HSE AUTO (2017)

Par dav le 29/12/2020

Excellent véhicule quotidien malgré son gabarit imposant. Confort exceptionnel avec ses suspensions pneumatiques. aptitudes en tout terrain bluffantes.Monte pneumatique d'origine décevante (Pirelli Scorpion changés à 35000 km au profit de Michelin mixte déjà +/- 80000 km encore aptes à 15000 minimum. Manque 20/25 litres de carburant pour arriver à 800 km d'autonomie. Préparation Stage 1+ 25 cv inodores mais gain de couple tout à fait notable...

8 /20

Discovery 5 V SD4 240 HSE AUTO (2017)

Par gt de dixmont le 08/11/2020

Land Rover Discovery 5 de 2017.C'est une voiture très confortable pour le chauffeur et son passager avant, mais à côté, le reste est une vaste escroquerie. J'ai reçu ma voiture Juillet 2017 avec 3000 km au compteur et depuis, j'ai dû la renvoyer 18 fois chez LR. Elle m’a été vendue par un commercial de Land Rover de Béziers, très aimable durant mon acquisition mais dont je n'ai eu aucune réponse depuis, sûrement honteux de représenter une telle marque.Pour commencer, Land Rover vend un frigo portable qui soi-disant se met automatiquement à 20 degrés en-dessous de la température extérieure, et c'est après trois remplacements que l'on nous explique qu'il y avait un malentendu durant notre achat.Ensuite autres problèmes beaucoup plus alarmants que le moteur et deux turbos cassés et remplacés à 83 000 km, la baguette gauche couvrant le cadre du pare-brise qui se détache et s'envole toute seule en pleine autoroute (que j'ai dû faire recoller trois fois a LR de Troyes), des claquements dans le moteur et dans le toit ouvrant causés par des points à serrer ou même le Pack InControl Connect Pro system qui est une véritable arnaque et que j'ai dû remplacer par carplay.De plus, je tiens à vous faire part des mensonges de ce commercial chez Land Rover Bezier, qui fait payer l'option préchauffage à distance, au depart dans l’option Pack InControl Connect Pro il y a l’option Application Remote Premium qui me permet à préchauffer le véhicule à distance. Cependant au moment de la livraison on vous informe que cette option n’est pas disponible car il est interdit par la législation française de faire fonctionner un véhicule sans chauffeur alors que BMW et Audi depuis 2015 propose également cette option sans à avoir à allumer le véhicule pendant l'opération. Pour ce qui est de l'option ouverture de coffre main libre, le coffre s'ouvre en pleine conduite si vous prenez une montée, que vous fermez un peu trop fort la porte arrière ou même en plein arrêt tous seul en en station d’essence. Land Rover Troyes ont même désactivé l'option pour éviter de graves répercussions ! Pour continuer sur l'arrière de la voiture, je pourrais vous parler de l'équipement de remplacement de roue conçu en aucun cas pour réparer un 4*4 de deux tonnes, de la poignée du couvre bagage de coffre, fabriquée avec un plastique si "bas de gamme" qu'il se casse à la fermeture de celui-ci, de clignotons arrière qui tombent en panne et que j'ai dû commander deux fois chez vous et que j'attends depuis un an car vos concessionnaires ne sont pas capables de m'en donner des non-défectueux, des capteurs d'aide aux créneaux qui ne reconnaissent les obstacles qu'une fois sur sept et seulement si l'on va extrêmement lentement, ou même la porte arrière gauche qui ne se ferme plus de tous et s'ouvre en pleine circulation !Pour l'avant, je suis obligé de mentionner concernant la console central sur le tableau de bord la que loge le DVD qui ne se ferme plus et/ou ne s’ouvre plus (pourtant deux fois retourné à LR), la boîte à lunettes au plafond que j'ai dû remplacer encore à cause d'un problème de fermeture, du bouton "terrain réponse" qui ne sort plus et m'empêche donc de changer le mode de ma voiture et bien-sûr pour finir de l'écran du tableau de bord qui s'éteint tout seul en pleine route avec le son qui reste que je ne peux pas baisser. C'est seulement en arrêtant la voiture complètement et en sortant pour la fermer doublement qu'après quelques secondes, l'écran daigne se rallumer.Mais cette voiture m'a permis d'être en contact avec l'assistance Land Rover (Qui mon gâché deux vacances d’été et un vacance d’hiver) et celle de leur l’extension de garantie et l’assistance Optseven (Que je qualifie d’un médiocrité indescriptible), encore plus médiocre et scandaleuse que le véhicules LR.Je suis allé chez LR 75015 Paris afin de poser des marchepieds, où l'on m'a fait signer une décharge de responsabilité à la réception car les freins étaient très usés et donc dangereux durant les trajets de la voiture alors qu'on m'avait assuré que je pouvais encore rouler avec pendant deux à trois mille kilomètres chez le concessionnaire de Troyes.Les problèmes se sont poursuivis puisque en 2019, où mon véhicule a signalé un problème moteur. Il a donc été remorqué, mais à ma grande surprise et à cause d'un problème informatique chez LR, il a été amené à Bagneux et non à Troyes (qui est le concessionnaire le plus proche de mon domicile). Et après deux mois, ma LR revenue avec le même signalement moteur car l’équipes pensaient à un problème en lien avec le liquide d'échappement diesel (Adblue) et signal due à un rappel de l’usine LR. De plus, lorsque ma voiture m’a été ramenée par LR service premium, le chauffeur a tout simplement se trompé d’adresse et fait un détour de 800 km de plus qui ont été ajouté au compteur en amenant la voiture à Niort et non à sens (Au j’habites).Mais malgré ces différents problèmes, j'ai tout de même acheté une Jaguar XE à ma conjointe, croyant toujours à la qualité de la marques. Encore une fois, j'ai été témoin d'une assistance incapable, qui m'a obligé à hurler au téléphone pour changer le nom sur InControl Connect de l'ancien propriétaire du véhicule et mettre le mien à la place. Mais au lieu de faire cela, ils ont supprimé tout mon compte InControl sur la Land Rover et ont laissés le nom de l'ancien propriétaire sur la Jaguar. En suite le coffre qui ne ferme plus au il a fallu la ramener a LR Troyes sachez qu’au même temps la Land Rover Disco 5 était surplace ! Pour conclure, la seule chose que j'ai obtenue de la part de LR en réparation de tous ces désagréments a été une extension de garantie minable, un service d’assistance qui n'a même pas été capable de me commander un taxi en temps et en heure (Attente devant Europe Car entre 15h15 a 18h00 pour un taxi qui devrais me déposer a LR Troyes) et un mail d'excuse ridicule qui n'a jamais rien réglé venais de LR

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