Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 61 270 € à 102 510 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 48 et 186 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Q7 (2e Generation) II 3.0 TDI ULTRA CD 218 QUATTRO AVUS TIPTRONIC 7PL (2018)
Par Fran62 le 10 Juin 2020 à 20h34
Ancien possesseur d’un X5 3,0 SD 286cv, le Q7 218cv me convient amplement tant au niveau des accélérations, que de l’agrément du moteur et de sa boîte qui procure une conduite fluide, accompagnée des assistances à la conduite et sécurité, les suspensions pneumatiques et l’insonorisation.J’ai eu un problème, identifié suite à des pertes de liquide de refroidissement, engendrant le remplacement d’un joint au V6. Prise en charge faite par Audi, et prêt d’un récent Q5.Le volume est très appréciable pour les voyages en famille avec le chien dans le coffre (mesurant 1,95m, l’empattement est béni par mon fils à l’arrière ).Après 115000kms, je ne me lasse pas du véhicule et conserve un réel plaisir de conduite.Lire la suite de l'avis»
Q7 (2e Generation) II V6 3.0 TDI CD 272 S LINE QUATTRO TIPTRONIC (2016)
Par Louis51 le 12 Décembre 2019 à 21h03
Véhicule très confortable, les kilomètres s'enchaînent sans fatigue dans le plus parfait silence. Consommation très raisonnable pour un véhicule de ce gabarit, au moins 1L/100 de moins qu' une X5.Le problème c'est plutôt une qualité de construction inférieure à celle des autres productions Audi: portes qui grincent dont une qui ferme difficilement depuis le début, bruits de mobilier provenant du coffre...fiabilité moyenne, fuite de liqu iide de refroidissement à 125000 kms.Dommage.Lire la suite de l'avis»
Q7 (2e Generation) II V6 3.0 TDI CD 272 S LINE QUATTRO TIPTRONIC (2017)
Par nicogolf5 le 08 Septembre 2019 à 10h36
Très satisfait des 3 ans passés à son volantUne très bonne routière , spacieuse et confortableAucune panne mécanique, consommation correcte pour un SUV de ce gabarit Un peu trop gros pour nos parking Français…Le manque de réactivité de la boite automatique, ce temps de réaction à l'accélération est dommageLire la suite de l'avis»
Q7 (2e Generation) II V6 3.0 TDI ULTRA CD 218 QUATTRO AVUS TIPTRONIC (2016)
Par §Yat717RR le 20 Avril 2017 à 09h40
Apres 20 000 km je suis extrêmement satisfait de ce véhicule. Tres confortable, tres silencieux et des assistances a la route ( pack assistance route, matrix led...) bien utiles pour les longs trajets sur autoroute. J'ai fait le choix de prendre toutes les options technologiques plutôt que de prendre la motorisation 272cv finalement peu exploitée a son maximum dans une utilisation normale. Je ne regrette absolument pas d'avoir pris 218 cv compte tenu des performances et sensations de conduite sur ce vehicule. ( 7,1 secondes pour les 0 à 100).Par rapport à mon vehicule précédent ( X5 e70 3.0d - 235 CV - 0 à 100 en 8. Sec) le q7 en 218 Cv n'a pas a rougir côté performance grâce a une boite 8 rapide et bien étagée. Je trouve meme le q7 plus "leger" et plus vif. La suspension est bien plus agreable que celle du X5 qui était très typée sport. Franchement je ne me lasse pas de conduire ce q7 bardé des dernières innovations technologiques.La seule contrainte est le plein d'AD blue : au bout de 12 000 km pour moi avec 18 litres d'ad blue.La conso moyenne est de 8.7 l/100 depuis que j'ai le vehicule. Sur autoroute a 130 je consomme 8,1 en moyenne. Et sur route nationale avec le pied leger je tourne a 7,5 litre. En ville plutot 10,5Lire la suite de l'avis»
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