13,8 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 189 et 317 g/km
Les autres modèles de la gamme :
Q7 (2) 3.0 V6 TDI DPF AVUS TIPTRONIC 7PL (2010)
Par Q7audi le 21 Juin 2019 à 13h47
Consommation 10 à 11 litres en une conduite douce . Très bonne tenue de route . Suspension avus des plus agréable . Boîte auto 6 triptonic douce . Un intérieur cossu 'cuir et alcantara" . Silence de fonctionnement . Un très bon V6 qui emmène sa forte corpulence sans problème . Moteur à laisser monter en température sans partir comme une balle de golf . Faire très attention à son gabarit en ville . (J'y vais très peu)Lire la suite de l'avis»
Q7 3.0 V6 TDI DPF AVUS TIPTRONIC 5PL (2008)
Par Rivers-Otto le 06 Octobre 2018 à 17h43
je l'ai acheté neuf a la concession Audi de Valence dans la Drome. 165'000 km au compteur. Véhicule exceptionnel surtout avec le 3.0 TDI et les Air adaptive suspension... avec 4 pneus all season c'est un vrai ratrac a la montagne.. juste eu rampe admission air a changer en 2018 soit 10 ans après .. cout 2300 euros. je n'utilise plus le GPS mais Waze donc ces options servent plus a rien.. dommage je peux pas connecter mon iPhone en BT ... grrr.. sinon performances toujours d'actualité je ne peux que recommander les Q7 premier generation .. les nouveaux ne me plaisent pas ... je changerai pour un Ranger.. Velar ...je fuis les concessions Audi depuis la fin de garantie. entretien chez des mécanos sérieux genre feu vert ou autres et zero soucis...conso 10L en moyenne .. mais a fuir si vous faite de la ville ça s'envole et ça s'encrasse !aucun soucis de fiabilité avec ce monstre de la route..que du bonheur et ça continueLire la suite de l'avis»
Q7 3.0 V6 TDI AMBITION LUXE TIPTRONIC 5PL (2006)
Par meltinbox le 03 Août 2017 à 22h08
Un vrai Bulldozer à tout faire ! J'ai eu 2 versions, un en 233 CH et l'autre en 240 CH + full options et j'ai eu quasi aucun problème avec le 233 (pourtant avec plus de kilomètres) qu'avec le 240 (GPS pourri, MMI pas mieux, Toit ouvrant nul, problèmes électroniques...).Les 2 sont de vrais beaux bulldozers, mais trop d'électronique tue l'électronique, c'est pourquoi je regrette mon premier Q7 233 AMBITION LUXE de 2006 (sans GPS, ni toit ouvrant) qui avait pourtant 300 000 kilomètres, mais qui fonctionnait bien mieux que mon AVUS 240 actuel TROP full d'options et MOINS fiable électroniquement.Lire la suite de l'avis»
Q7 (2) 3.0 V6 TFSI 272 AMBITION LUXE 6PL (2015)
Par LtB le 11 Juillet 2017 à 12h59
Propriétaire d’un nouveau Q7, je suis TRES déçu par l’ensemble de l’équipement électronique.Le Q7 est équipé de toutes les options, mais ELLES NE SONT PAS COMPATIBLES ENTRE ELLES :. Si iPhone branché, il n’est pas possible d’utiliser le téléphone au volant. Il n’est donc pas possible d’utiliser la Puce SIM (a acheter séparément) de la voiture, indépendamment de l’iphone ‘Message d’erreur : Débranché votre iphone’ pas très pratique (dangereux ?) en roulant.. Le Wifi de la voiture fonctionne mal avec l’iphone, j’ai donc ajouté une carte SIM, MAIS il faut la sélectionner en 1er téléphone, et l’on a plus accès au répertorie de l’iphone.. GPS : L’envoi des destinations par le MMI (application iphone Audi) ne fonctionne pas.. GPS : Après avoir rentré laborieusement la destination (l’absence d’écran tactile est à l’usage un GROS HANDICAP) il n’est pas possible de modifier l’ordre des destinations sans tout effacer et tout ressaisir..Bref la liste des problèmes est TRES longue,En résumé : 30.000 € d’options, pour une ergonomie digne de Windows 1, et pour etre en permanence bloqué par des incompatibilité entre les différents éléments du système (on se rend rapidement compte que les différents éléments ne sont pas compatible entre eux / radio / GPS / iphone / WIFI / Telephone intégré ect… cela Bloque en permanence)Pouce que qui est du véhicule : cela fonctionne bien (logique pour 100.000 €) Mais pour toutes les options : UNE HONTE !!!!!!!!!!!!!!Lire la suite de l'avis»
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