14,3 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 206 et 317 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Classe R 350 LONG 7G-TRONIC (2007)
Par coco15 le 13 Janvier 2019 à 18h54
voiture un peu seule dans son genre :6 places pour adultes en 2 x 3, transformable jusqu'à 2 places4 x 4ressemble à un break (ce mot est sur la carte grise) et pas à un 4 x 45,16 m de long... gabarit à prendre en compte dans les parkings souterrains, parfois très délicats à emprunter.achetée d'occasion il y a plus de deux ans (80000 kms 16000 euros), j'ai trouvé un modèle avec beaucoup d'options : mercedes franchement luxueusemoteur puissant mais voiture pas sportive (lourde, transmission typée confort), ne se conduit donc pas comme si avait 270 ch (pourtant on les a)sur la neige, motricité et stabilité excellentes mais poids pénalisant au freinage dans les descentes (même avec des pneus d'hiver)en France, sous-utilisée (limitations de vitesse) : j'ai traversé l'Allemagne et constaté que ce modèle est très à l'aise entre 180 et 200, vitesse que l'on rejoint vraiment facilement (il y avait un peu trop de monde pour aller vraiment plus vite)consommation sur autoroute (pied léger) aux alentours les 9,5L (dépend du vent, qui peut ajouter ou retirer 0,5L), en ville, je ne sais pas (je ne l'utilise que pour les vacances)confort maximum (insonorisation, suspensions, espace intérieur)une panne due aux arbres commandant la distribution variable : 1400 eurossinon révisions assez économiques (intervalles calculés par un logiciel embarqué : rappelle au garage tous les 15000 kms en moyenne)En résumé une mercedes sans compromis sur les prestations et la présentation mais extrêmement vaste et polyvalenteLire la suite de l'avis»
Classe R COURT 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (2007)
Par callagher le 14 Novembre 2016 à 07h42
modèle acheté d'occasion en 2015 avec 100 000 kms , changer bloc hudraulique (pris en charge à 80 % par assurance ) et le moteur m55 (celui qui active le turbo) cout total de reparation par MB 450 euros d ema poche (une bagatelle grace à la prise en charge) depuis , j'ai roulé 60 000 kms en toute sérénité et grand confort, sans aucune panne , c'est un vehicule exceptionnel qui avale de la route dans n'importe quelles conditions climatiques les équipements intérieurs sont comme neufs , le cuir est encore impeccable , le tableau de bord parait aussi neufLire la suite de l'avis»
Classe R 320 CDI LONG 7G-TRONIC (2007)
Par Charlycarlito le 02 Novembre 2016 à 20h56
Après avoir roulé plus de 150 000 km à son volant, je peux donner un avis.Voiture très rare qui fait encore tourner les têtes malgré ses 10 ans! Cette voiture est des plus confortables avec ses 6 places , en mode 4 places le coffre est très grand.Niveau moteur le 3l fait bien son travail avec sa boîte 7G , un peu lente à mon goût et nécessite un entretien irréprochable pour ne pas avoir de soucis qui nécessitera son remplacement.La consommation est très raisonnable pour le gabarit ( 9l /100).J en reste satisfait après 4 ans d'utilisation cependant la fiabilité de Mercedes n'est plus celle des précédentes générations , soucis électroniques surtout, problèmes récurrents et défauts jamais pris en charge par Mercedes.Les passages à l'atelier peuvent vite devenir très onéreux !Lire la suite de l'avis»
Classe R COURT 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC (2006)
Par PhD83gw le 14 Décembre 2015 à 14h16
Achetée en2013 avec 160.000 km, nous pensions en faire notre voiture familiale pour de nombreuses années, mais rapidement très déçus: à 170.000, un clapet d'admission désolidarisé qui a demandé beaucoup de main d 'oeuvre. peu après 200.00, les 4 amortisseurs à changer suite au CT (15.000 euros chez mercedes Brest), mais en revenant la chercher, la suspension arriere gauche est affaissée, il faut en plus changer le boudin de suspension a air (800 euros). Les ennuis ne s'arretent pas la, car peu aprées, suite à une fuite d'huile, elle repart au garage pour une réparation mineure(400 euros quand même), mais en repartant,l'alternateur ne charge plus car ils ont laissé couler de l'huile dessus (encore 800 euros de devis, mais j'ai acheté la piece 250 euros sur internet). Dégoutés, nous l'avons donc fait reprendre dans un autre garage.Il y a donc 2 gros problèmes: la fiabilité générale des mercedes, mais aussil'incompétence indigne du garage mercedes de Brest, qui n'a jamais voulu reconnaitre ses erreurs, et que je déconseille fortementLire la suite de l'avis»
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