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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 entre 184 et 395 g/km*
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Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT (2015)
Par DENOUAL Patrick le 26 Novembre 2020 à 18h23
NOTORIETE ET COMPETENCES MIS EN DEFAUT - Panne sur mon 2eme Grand Cherokee Aucun voyant d'allumé et bruit moteur - Diagnostique de la concession JEEP MOTEUR CASSE à 155 000 KM Devis de 28 000 € pour échange moteur Malgré les Entretiens tous les 20 000 KM dans concessions JEEP Un moteur de 3l V6 turbo de ce kilométrage : Anomalie ou défaut Ce n'est pas normal - Réclamation aupres du service clientele JEEP France - Refus d'une prise en charge quelconque Raison retenue par JEEP . Les révisions ont été faites tous les 20 000 KM au lieu de 12 000 KM Hors les concessions et les préconisations constructeur sont définies à 20 000 KM, - Pour récupérer mon véhicule ; j'ai du du payer 70€ + le remorquage CONCLUSIONS : Les raisons du refus invoquées par le service clientéle ne sont pas recevables Le sevice clientèle est il compétant??? Ou irrespectueux de la clientèle La NOTORIETE DU CONSTRUCTEUR AMERICAIN sur la FIABILITE et ROBUSTESSE est elle toujours d'actualité? FAUT IL ENCORE FAIRE CONFIANCE A JEEPLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 286 PENTASTAR FLEXIFUEL SUMMIT BVA8 (2016)
Par Jsi le 29 Août 2020 à 07h23
C est mon 3ème Grand Cherokee et je n 'ai jamais eu de soucis. Par contre c' est mon premier flexfuel.. Je n'ai pas payé la carte grise et d'ecotaxe. Véhicule confortable où l'on se sent en sécurité en famille. Grand coffre et il est bien équipé, pour un prix inférieur de 10000 euros aux allemands. (x5, q7,touareg...).La tenue de route est plutôt typique américain, c'est à dire axé vers le confort. La consommation d E85 est de l'ordre de 16 litres en ville mais à 0,63 euros le litre et sur autoroute on est à 14 litres. Le moteur a un beau bruit de v6 essence il chante dans les tours pas comme les diesels. Je regrette que jeep ne continue pas le flexfuel, et il n' y a pas de marque qui le propose d'origine à part Ford. L' électrique je n 'y crois pas pour les rouleurs qui doivent faire plus de 500 kms par jour. Mais les ecolos et EDF veulent que l'on prenne les transports en commun. Non merci avec le coronavirus.Lire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 250 OVERLAND BVA8 (2015)
Par Mustangmax le 24 Août 2020 à 11h29
Excellente voiture, fiable, petits problemes de finition, c'est pas une voiture allemande..Ca marche bien, je tire une remorque de 2.5 tonnes avec, roule sur pistes forestières, etc..Bref une vie loin des trottoirs citadins.Finition Overland, ou je ne regrette que une electronique plus moderne: autopark, et conduite assistée sur autoroute manquante.J' en suis a mon deuxiéme Grand cherokee, le premier etant un excellent 4.0.Lire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 TRAILHAWK (2018)
Par jeepadict le 08 Juin 2020 à 15h07
C'es ma deuxième Jeep Gd. Cherokee, la précédente était une Summit vendue à 80000 Km.Pas de problème majeur sur la trail hawk. la précédente très gros problème de géométrie des roues avant allant jusqu’à me disputer avec le chef mécanicien: un peu abrouti! finalement il a reconnu le problème, mais cela m'a coûté un train de pneus!!Le problème majeur c'est le malus écologique, le reste.....superbe voiture!!Lire la suite de l'avis»
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