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Commercialisé : de 2010 à 2020
Prix non communiqué...
Motorisation : , ,
Emission de CO2 entre 184 et 395 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 250 OVERLAND BVA8 (2016)
Par séraphin lampion 84 le 22 Mars 2021 à 21h15
c'est mon troisième grand Cherokee et de loin le plus agréable en conduite très bon équipement , tenue de route correcte et sure , conduite sur neige royale ,volume de chargement toujours extraordinaire ,mais, mais , mais voila alors que les deux précédents ( modèle 2 et 3 )je les ai amenés à plus de 130 000 km sans souciscelui là m'a laissé tombé à 43 000 !!!!Casse moteur sans prévenir, moteur bloqué après un bruit assourdissant pendant 1 km , entretien fait chez le concessionnaire JEEP depuis l'achat sans aucun écart .devis à plus de 25 000 € ( sans les surprises éventuelles ) pour un échange standard du moteur et JEEP france qui ne veux rien savoir ( aucune aide même symbolique ) . Quelle récompense pour la fidélité à la marque !!!( j'ai possédé aussi une wrangler 4L) . Donc c'est décidé je suis au regret de vous dire que je n'achèterai plus jamais une JEEP . Je pensais après celui-là prendre le suivant mais non trop c'est tropMéfiez vous , prenez toutes les garanties nécessaires pour ce type de véhicule car pour moi le moteur actuel n'est pas fiable . Il y a surement un vice caché de conception ou de fragilité.A bon entendeur ....Lire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 PENTASTAR FLEXIFUEL OVERLAND (2015)
Par Amedo973 le 01 Mars 2021 à 22h13
Voiture acheté depuis 6 mois un coussinet de biel qui lâche moteur hs 30000e à la poubelle, un désaccord avec jeep, malgré devis signé et refus de prise en charge des réparations par le garage jeep, aucune aide de jeep France on attend toujours l'appel du chargé de clientèle malgré tout nous étions heureux de notre voiture et sommes désespérés d'avoir tout perdu. 20000e de réparations minimum annoncés et on refuse de nous les faire. Avec ça on peut être très heureux et surtout très en colèreLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 OVERLAND (2014)
Par agitg2010 le 25 Janvier 2021 à 20h02
Nouveau Moteur 3.0CRD 250cv BVA8 de 02/2014.Casse moteur à 105500kms .Entretien comme le plan l'indique, tous les 30000kms exclusivement chez concessionnaires ( monaco la plupart et deux concessions italiennes) Démontage, recherche de panne ( 15h de MO ...) pour que ces enf...de JEEP FRANCE déclinent toute responsabilité et excluent toute participation aux frais à engager ( devis de €18500 pour un échange standard, et €6500 de main d'oeuvre et diverses pompe à eau, distrib, arbre transmission AV , tendeur et courroies ...) alors que ce probleme est connu de JEEP : ces premiers moteurs c5/20rd 250cv ont un défaut de conception, qu'ils se sont empressés de corriger le millésime suivant 2015/2016. Dans mon malheur, ma chance est d'avoir bénéficié d'un E/S sur bloc de 2016, a priori exempt de ces désordres.A part cette escroquerie au moteur véreux, véhicule sympa ( le mien est noir métal avec covering gris mat ) bien équipé, suspension très sèche , agréable à conduire, et relativement bien équipé ( toit ouvrant et panoramique, très bonne hi-fi, et équipement électronique au top ( pour 2014 )Lire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV 3.0 CRD V6 241 FAP LIMITED (2012)
Par Manu25 le 12 Janvier 2021 à 17h20
Panne d'alternateur à 100 000 km Jeep n'a pas voulu le prendre ni faire un geste Mail à Chrysler qui règle le problème en 10 jours = virement BVA 5 , les roues folles sont fragiles , le couple est important .5000€C'est mon 3em C'est génial vous quittez l'autoroute passez les chemins sans rien faire .j'hésite avec un flex fuel ou un Mazout BVA 8 Le SAV Fiat jeep est déplorable sauf à Rouen et BrestLire la suite de l'avis»
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