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Derniers avis de proprietaires Jeep Grand Cherokee

Avis JEEP GRAND CHEROKEE

(1993 - 1999)(7 avis)

Dernier avis :
Achetée en 2014 avec 134 000 km (oui, oui), elle en a maintenant 146 000 (ça n'est pas mon véhicule principal).Je connaissais les V8 américain, en ayant roulé quotidiennement avec une Trans-Am V8 5.7 des années 80.Le 5.2 est superbe avec un joli bruit. Des personnes ont dit un peu partout que ce moulin n'était pas fiable, je réponds qu'ils n'ont jamais dû possédé un V8 ricain ni été aux US ou l'on croise ce moteur avec 300 à 500 000 km et monté dans d'autres 4x4 du groupe Chrysler-Dodge-Jeep. Et soyons objectif : pour nous un Dodge Ram ou un Jeep GC c'est une voiture avec laquelle on se pavane dans les villes, chez eux ce sont des utilitaires bien souvent pas épargnés par la tâche...et ça roule.Côté confort, rien à dire. Pour ma part j'ai :Rétro électrique dégivrantRétro intérieur électrochromeSièges cuir électriqueClim autoAirbag, ABS...et nous sommes en 1994 je vous rappel. Les modèles d'après 1996 ont d'autres bricoles comme les sièges chauffant.Je roule souvent au couple plutôt que sur le régime de puissance, c'est comme ça que je le trouve plaisant. Ca n'est pas une sportive mais plutôt un tracteur bien coupleux qui peut tracter de fortes charges.Le mien a par ailleurs été réhaussé avec des boudins 31x10.5 R15 l'histoire de pouvoir sortir de l'asphalte sans se poser de question.Beaucoup de GC ont eux des soucis parceque les proprio ou les garagistes ne savent pas les entretenir. Je pense notamment à la boitoto et l'usage de l'huile dedans. Pratiquement tous les mécano se plante dû à la méconnaissance de ce type de transmission. Ou "l'oublie" de la fiole d'additif dans le pont arrière....

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Avis JEEP GRAND CHEROKEE 2

(1999 - 2005)(29 avis)

Dernier avis :
Bonjour à tous. Quelle voiture mes chers amis....("Mais quelle caisse bordel....")Pionnière des SUV moderne cette Jeep est un peu le modèle oublié des GC (=grand cherokee). Conçue esthétiquement par le fameux Tom Gale (père de la Viper), elle garde des lignes intemporels.Etant de l'ère "Daimler Chrysler" on retrouve une voiture figé dans le temps tant la robustesse y est présente. Une direction Lourde, des tendances au roulis, une conso un peu élevé sur route montagneuse... Qu'importe mes amis, elle a d'autres arguments :👉Châssis "uniframe" rigidifier par Porsche Engineering, deux ponts rigides (pont Dana 44 + pont Dana 30) increvable , boîte de transfert NV247 made in New Jersey avec système Quadra-Drive réellement unique au monde ! Sièges cuir Xtra large et Xtra épais (surnommé par mes amis les "Clubs"), BVA5 faites à Kokomo dans l'Indiana..., Une consommation de 12l sur Autobahn.Véritablement avant-gardiste, cette génération nous permet de nous rappeler la vocation première de ces voitures dites SUV: le CONFORT.Quel onctuosité de conduire ce V8 (16V atmosphérique increvable !) si discret et en même temps si "Force tranquille"comme l'aurait dit ce bon Mitterrand ! 223cv seulement et pourtant... Ce sont de véritables poney en surpoids !! Un filet de gaz et ça repart!Bien à vous,AO

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Avis JEEP GRAND CHEROKEE 3

(2005 - 2011)(16 avis)

Dernier avis :
Très bon véhicule, aussi bien sur route que lors du hors piste, un vrai Jeep. Quelques petits soucis au niveau électronique(rien de grave cependant) mais extrêmement fiable niveau mécanique. Conso moyenne (80% de ville) 14L sans avoir le pied lourd. Boite assez douce mais pas sportive après c'est un 4x4 donc pas l'utilisation première. Le moteur ne manque pas de puissance ni de couple, on a pas peur de doubler, le moteur reprend tout de suite. On y trouve beaucoup plus de points positifs que de points négatifs.

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Avis JEEP GRAND CHEROKEE 4

(2010 - 2020)(22 avis)

Dernier avis :
Nouveau Moteur 3.0CRD 250cv BVA8 de 02/2014.Casse moteur à 105500kms .Entretien comme le plan l'indique, tous les 30000kms exclusivement chez concessionnaires ( monaco la plupart et deux concessions italiennes) Démontage, recherche de panne ( 15h de MO ...) pour que ces enf...de JEEP FRANCE déclinent toute responsabilité et excluent toute participation aux frais à engager ( devis de €18500 pour un échange standard, et €6500 de main d'oeuvre et diverses pompe à eau, distrib, arbre transmission AV , tendeur et courroies ...) alors que ce probleme est connu de JEEP : ces premiers moteurs c5/20rd 250cv ont un défaut de conception, qu'ils se sont empressés de corriger le millésime suivant 2015/2016. Dans mon malheur, ma chance est d'avoir bénéficié d'un E/S sur bloc de 2016, a priori exempt de ces désordres.A part cette escroquerie au moteur véreux, véhicule sympa ( le mien est noir métal avec covering gris mat ) bien équipé, suspension très sèche , agréable à conduire, et relativement bien équipé ( toit ouvrant et panoramique, très bonne hi-fi, et équipement électronique au top ( pour 2014 )

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