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Vos 16 avis Jeep Grand Cherokee 3

16,5/20

(16 avis)

Avis Jeep Grand Cherokee 3

Ordre de tri

Grand Cherokee 3 III 3.0 CRD 218 OVERLAND BVA (2007)

Par  le 24 Juin 2015 à 22h11

Voiture achetée neuve. Très bonne voiture, ideale pour les grands trajets (et j'en ai fait avec ma jeep..., après 2400 km en 27 H on arrive sans douleurs), très confortable. Bonne tenue de route, freinage performant. Moteur puissant, boite auto un peu lente mais rien de dramatique. Il manque surtout un 6 eme rapport, le jeep tire court ce qui n'avantage pas la consommation sur l'autoroute. Je roule raisonnablement, mon record est un 8,2 L/100 sur un trajet de 1000 km sur autoroute en roulant très doucement à vitesse stabilisée. La consommation moyenne est plutôt de 9,5 l/100 en faisant attention et sinon 10-11 l... et plus si que de la ville. Equipement plutôt complet (version toutes options), bonne sono boston, le GPS d'origine (avec info trafic) est à présent dépassé mais il a 8 ans, j'en ai donc un deuxième. Au niveau des pannes : un problème de pompe à eau ayant immobilisé la voiture, un alternateur changé, un problème de démarrage (changement bougies et boitier electronique préchauffage), problème de clim (fuite). Problème de frein à main (inopérant) jamais réellement résolu, mais je ne suis pas le seul. Changement de batterie mais normal. J'en suis à 200.000 km. Entretien trop cher chez jeep, vive mon garagiste local. Les moins : coffre trop petit car limite en hauteur par la roue de secours. Pourquoi ne pas avoir rendu accessible cette roue par le coffre??? Usure des sièges (alcantara ca va mais cuir sur les cotes des sièges avant) , pas d'aumonière dans le siège passager, orifices de rangement pas assez nombreux. Manque également un écrant d'information supplémentaire , le seul au tableau de bord fait bien riquiqui et sert à tout.
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Grand Cherokee 3 III 6.1 HEMI 425 SRT-8 BVA (2007)

Par  le 08 Avril 2014 à 00h30

Après le 3.0 CRD, j'ai essayé la version sportive SRT8, ce n'est pas un 4X4 ! Mais une jeep démonté pour être habillé version muscle car... Et c'est ce qui m'a fait craquer, c'est une véritable bête, habitué ou rodé au grosse puissance, j'ai pourtant mis du temps à trouver l'osmose avec cette voiture, un comportement proche des propulsions, et un véritable régal ou j'ai eu l'occasion jusqu'a présent de m'en donner à coeur joie, sur autoroute allemande, ou sur route fermé, des solo ou des courses entre copain, et on impressionne toujours, par la rugissement de ce V8, et les performance, autant au début j'avais un certain complexe, mais c'est en se mesurant même avec certain motard pourtant chevronnés, pour les tenir. Il est très viril en conduite, pas de temps de repos et demande du doigté pour le maintenir sur la trajectoire, mais un vrai régal justement, et à quelle vitesse. Le moteur est simplement fabuleux au point d'en avoir usage tous les jours. Il consomme mais c'est normal ! Et vu le plaisir sincèrement on s'en fou... En conduite "normale", on démarre toujours en Seconde, boite séquentiel ou auto, en séquentiel étrangement la consommation est plus basse... et le plaisir plus haut du coup exit la boite mode auto. Pour la fiabilité aucun souci, pas de consommation d'huile, ni de fuite, tout est comme neuf. Les freins une merveille, plus il chauffe et plus cela freine mieux, merci Brembo ! Pour le reste, on a le moteur, une boite sympa, une tenue de route sportive, que demander de plus, toujours très bien équipé mais sincèrement à bord tout le monde écoute le moteur et fixe la route... Pas confortable vu que c'est une sportive, et pas un 4X4 contrairement aux autres modèles de la gamme... un gros contraste entre le SRT et le CRD ou même le 5,7 litre v8 qui sont plus confortable, plus moelleux... Et il faut être passionné pour accepter une carte grise hors de prix, une taxe éco incroyable... Mais il accélère mieux qu'un Cayenne, Range, X5, Q7... et il existe la possibilité d'améliorer la puissance et la performance... mais pas besoin A NE PAS METTRE ENTRE TOUTES LES MAINS surtout en Ville...
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