Vos 24 avis Jeep Grand Cherokee 4

13,4 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 250 OVERLAND BVA8 (2016)

Par séraphin lampion 84 le 22 Mars 2021 à 21h15

c'est mon troisième grand Cherokee et de loin le plus agréable en conduite très bon équipement , tenue de route correcte et sure , conduite sur neige royale ,volume de chargement toujours extraordinaire ,mais, mais , mais voila alors que les deux précédents ( modèle 2 et 3 )je les ai amenés à plus de 130 000 km sans souciscelui là m'a laissé tombé à 43 000 !!!!Casse moteur sans prévenir, moteur bloqué après un bruit assourdissant pendant 1 km , entretien fait chez le concessionnaire JEEP depuis l'achat sans aucun écart .devis à plus de 25 000 € ( sans les surprises éventuelles ) pour un échange standard du moteur et JEEP france qui ne veux rien savoir ( aucune aide même symbolique ) . Quelle récompense pour la fidélité à la marque !!!( j'ai possédé aussi une wrangler 4L) . Donc c'est décidé je suis au regret de vous dire que je n'achèterai plus jamais une JEEP . Je pensais après celui-là prendre le suivant mais non trop c'est tropMéfiez vous , prenez toutes les garanties nécessaires pour ce type de véhicule car pour moi le moteur actuel n'est pas fiable . Il y a surement un vice caché de conception ou de fragilité.A bon entendeur ....

16,6 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 PENTASTAR FLEXIFUEL OVERLAND (2015)

Par Amedo973 le 01 Mars 2021 à 22h13

Voiture acheté depuis 6 mois un coussinet de biel qui lâche moteur hs 30000e à la poubelle, un désaccord avec jeep, malgré devis signé et refus de prise en charge des réparations par le garage jeep, aucune aide de jeep France on attend toujours l'appel du chargé de clientèle malgré tout nous étions heureux de notre voiture et sommes désespérés d'avoir tout perdu. 20000e de réparations minimum annoncés et on refuse de nous les faire. Avec ça on peut être très heureux et surtout très en colère

13,2 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 OVERLAND (2014)

Par agitg2010 le 25 Janvier 2021 à 20h02

Nouveau Moteur 3.0CRD 250cv BVA8 de 02/2014.Casse moteur à 105500kms .Entretien comme le plan l'indique, tous les 30000kms exclusivement chez concessionnaires ( monaco la plupart et deux concessions italiennes) Démontage, recherche de panne ( 15h de MO ...) pour que ces enf...de JEEP FRANCE déclinent toute responsabilité et excluent toute participation aux frais à engager ( devis de €18500 pour un échange standard, et €6500 de main d'oeuvre et diverses pompe à eau, distrib, arbre transmission AV , tendeur et courroies ...) alors que ce probleme est connu de JEEP : ces premiers moteurs c5/20rd 250cv ont un défaut de conception, qu'ils se sont empressés de corriger le millésime suivant 2015/2016. Dans mon malheur, ma chance est d'avoir bénéficié d'un E/S sur bloc de 2016, a priori exempt de ces désordres.A part cette escroquerie au moteur véreux, véhicule sympa ( le mien est noir métal avec covering gris mat ) bien équipé, suspension très sèche , agréable à conduire, et relativement bien équipé ( toit ouvrant et panoramique, très bonne hi-fi, et équipement électronique au top ( pour 2014 )

18,4 /20

Grand Cherokee 4 IV 3.0 CRD V6 241 FAP LIMITED (2012)

Par Manu25 le 12 Janvier 2021 à 17h20

Panne d'alternateur à 100 000 km Jeep n'a pas voulu le prendre ni faire un geste Mail à Chrysler qui règle le problème en 10 jours = virement BVA 5 , les roues folles sont fragiles , le couple est important .5000€C'est mon 3em C'est génial vous quittez l'autoroute passez les chemins sans rien faire .j'hésite avec un flex fuel ou un Mazout BVA 8 Le SAV Fiat jeep est déplorable sauf à Rouen et Brest

14,8 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT BVA8 (2017)

Par saybii le 26 Décembre 2020 à 23h59

Voiture au look imparable, moteur est boîte superbe, Finitions laisse à désirer plastique de qualité digne d’une dacia heureusement que le tableau de bord en cuir rattrapait un peu ce bémols Extérieur élargisseur d’aile se décollait Summit full option volant chauffant siège chauffant est ventilé super! Amortisseur qui grince un peu lors d’un passage de ralentisseur Compresseur suspension un poil bruyant Aide à la conduite pratique Menu console centrale vieillissant Banquette arrière peu confortable Attention route humide ça glisse de l’arrière mais se rattrape facilement

10,4 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT (2015)

Par DENOUAL Patrick le 26 Novembre 2020 à 18h23

NOTORIETE ET COMPETENCES MIS EN DEFAUT - Panne sur mon 2eme Grand Cherokee Aucun voyant d'allumé et bruit moteur - Diagnostique de la concession JEEP MOTEUR CASSE à 155 000 KM Devis de 28 000 € pour échange moteur Malgré les Entretiens tous les 20 000 KM dans concessions JEEP Un moteur de 3l V6 turbo de ce kilométrage : Anomalie ou défaut Ce n'est pas normal - Réclamation aupres du service clientele JEEP France - Refus d'une prise en charge quelconque Raison retenue par JEEP . Les révisions ont été faites tous les 20 000 KM au lieu de 12 000 KM Hors les concessions et les préconisations constructeur sont définies à 20 000 KM, - Pour récupérer mon véhicule ; j'ai du du payer 70€ + le remorquage CONCLUSIONS : Les raisons du refus invoquées par le service clientéle ne sont pas recevables Le sevice clientèle est il compétant??? Ou irrespectueux de la clientèle La NOTORIETE DU CONSTRUCTEUR AMERICAIN sur la FIABILITE et ROBUSTESSE est elle toujours d'actualité? FAUT IL ENCORE FAIRE CONFIANCE A JEEP

16 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 286 PENTASTAR FLEXIFUEL SUMMIT BVA8 (2016)

Par Jsi le 29 Août 2020 à 07h23

C est mon 3ème Grand Cherokee et je n 'ai jamais eu de soucis. Par contre c' est mon premier flexfuel.. Je n'ai pas payé la carte grise et d'ecotaxe. Véhicule confortable où l'on se sent en sécurité en famille. Grand coffre et il est bien équipé, pour un prix inférieur de 10000 euros aux allemands. (x5, q7,touareg...).La tenue de route est plutôt typique américain, c'est à dire axé vers le confort. La consommation d E85 est de l'ordre de 16 litres en ville mais à 0,63 euros le litre et sur autoroute on est à 14 litres. Le moteur a un beau bruit de v6 essence il chante dans les tours pas comme les diesels. Je regrette que jeep ne continue pas le flexfuel, et il n' y a pas de marque qui le propose d'origine à part Ford. L' électrique je n 'y crois pas pour les rouleurs qui doivent faire plus de 500 kms par jour. Mais les ecolos et EDF veulent que l'on prenne les transports en commun. Non merci avec le coronavirus.

18,2 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 250 OVERLAND BVA8 (2015)

Par Mustangmax le 24 Août 2020 à 11h29

Excellente voiture, fiable, petits problemes de finition, c'est pas une voiture allemande..Ca marche bien, je tire une remorque de 2.5 tonnes avec, roule sur pistes forestières, etc..Bref une vie loin des trottoirs citadins.Finition Overland, ou je ne regrette que une electronique plus moderne: autopark, et conduite assistée sur autoroute manquante.J' en suis a mon deuxiéme Grand cherokee, le premier etant un excellent 4.0.

17 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 TRAILHAWK (2018)

Par jeepadict le 08 Juin 2020 à 15h07

C'es ma deuxième Jeep Gd. Cherokee, la précédente était une Summit vendue à 80000 Km.Pas de problème majeur sur la trail hawk. la précédente très gros problème de géométrie des roues avant allant jusqu’à me disputer avec le chef mécanicien: un peu abrouti! finalement il a reconnu le problème, mais cela m'a coûté un train de pneus!!Le problème majeur c'est le malus écologique, le reste.....superbe voiture!!

10,8 /20

Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT (2014)

Par Jom le 21 Décembre 2019 à 20h38

Pas de problème particulier jusqu’au jours où je suis tombé en panne , la concession tourangelle a trouvé la panne au bout de deux jours , après un remplacement de fusible facturée 190 € , Je retombe en panne en montagne dans des chemins inaccessible a aucun plateau après 8 heures d’attente et en faisant agir des relations , je suis remorqué le mécano local me dépanne et je remonte en France .Le dernier événement c’est produit à 135 sur l’autoroute où le moteur a encore coupé . Dépannage autoroutier vers un garage jeep du département , au bout de cinq semaines pour trouver la panne et le remplacement d’une pièce ( porte fusible ) improbable j’ai récupéré mon véhicule . A ce jour je ne le possède plus . Aucune confiance dans un véhicule que j’ai acheté autour des 70000€ .Avant que je rachète un grand Cherokee il va falloir qu’il s améliore sérieusement mais je pense que ce ne sera pa le souci de Fiat et encore moins de Peugeot dont la seule ambition et d aller au US