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Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 PENTASTAR FLEXIFUEL OVERLAND (2015)
Par Amedo973 le 01 Mars 2021 à 22h13
Voiture acheté depuis 6 mois un coussinet de biel qui lâche moteur hs 30000e à la poubelle, un désaccord avec jeep, malgré devis signé et refus de prise en charge des réparations par le garage jeep, aucune aide de jeep France on attend toujours l'appel du chargé de clientèle malgré tout nous étions heureux de notre voiture et sommes désespérés d'avoir tout perdu. 20000e de réparations minimum annoncés et on refuse de nous les faire. Avec ça on peut être très heureux et surtout très en colèreLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 CRD V6 OVERLAND (2014)
Par agitg2010 le 25 Janvier 2021 à 20h02
Nouveau Moteur 3.0CRD 250cv BVA8 de 02/2014.Casse moteur à 105500kms .Entretien comme le plan l'indique, tous les 30000kms exclusivement chez concessionnaires ( monaco la plupart et deux concessions italiennes) Démontage, recherche de panne ( 15h de MO ...) pour que ces enf...de JEEP FRANCE déclinent toute responsabilité et excluent toute participation aux frais à engager ( devis de €18500 pour un échange standard, et €6500 de main d'oeuvre et diverses pompe à eau, distrib, arbre transmission AV , tendeur et courroies ...) alors que ce probleme est connu de JEEP : ces premiers moteurs c5/20rd 250cv ont un défaut de conception, qu'ils se sont empressés de corriger le millésime suivant 2015/2016. Dans mon malheur, ma chance est d'avoir bénéficié d'un E/S sur bloc de 2016, a priori exempt de ces désordres.A part cette escroquerie au moteur véreux, véhicule sympa ( le mien est noir métal avec covering gris mat ) bien équipé, suspension très sèche , agréable à conduire, et relativement bien équipé ( toit ouvrant et panoramique, très bonne hi-fi, et équipement électronique au top ( pour 2014 )Lire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV 3.0 CRD V6 241 FAP LIMITED (2012)
Par Manu25 le 12 Janvier 2021 à 17h20
Panne d'alternateur à 100 000 km Jeep n'a pas voulu le prendre ni faire un geste Mail à Chrysler qui règle le problème en 10 jours = virement BVA 5 , les roues folles sont fragiles , le couple est important .5000€C'est mon 3em C'est génial vous quittez l'autoroute passez les chemins sans rien faire .j'hésite avec un flex fuel ou un Mazout BVA 8 Le SAV Fiat jeep est déplorable sauf à Rouen et BrestLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT BVA8 (2017)
Par saybii le 26 Décembre 2020 à 23h59
Voiture au look imparable, moteur est boîte superbe, Finitions laisse à désirer plastique de qualité digne d’une dacia heureusement que le tableau de bord en cuir rattrapait un peu ce bémols Extérieur élargisseur d’aile se décollait Summit full option volant chauffant siège chauffant est ventilé super! Amortisseur qui grince un peu lors d’un passage de ralentisseur Compresseur suspension un poil bruyant Aide à la conduite pratique Menu console centrale vieillissant Banquette arrière peu confortable Attention route humide ça glisse de l’arrière mais se rattrape facilementLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.0 V6 CRD 250 SUMMIT (2015)
Par DENOUAL Patrick le 26 Novembre 2020 à 18h23
NOTORIETE ET COMPETENCES MIS EN DEFAUT - Panne sur mon 2eme Grand Cherokee Aucun voyant d'allumé et bruit moteur - Diagnostique de la concession JEEP MOTEUR CASSE à 155 000 KM Devis de 28 000 € pour échange moteur Malgré les Entretiens tous les 20 000 KM dans concessions JEEP Un moteur de 3l V6 turbo de ce kilométrage : Anomalie ou défaut Ce n'est pas normal - Réclamation aupres du service clientele JEEP France - Refus d'une prise en charge quelconque Raison retenue par JEEP . Les révisions ont été faites tous les 20 000 KM au lieu de 12 000 KM Hors les concessions et les préconisations constructeur sont définies à 20 000 KM, - Pour récupérer mon véhicule ; j'ai du du payer 70€ + le remorquage CONCLUSIONS : Les raisons du refus invoquées par le service clientéle ne sont pas recevables Le sevice clientèle est il compétant??? Ou irrespectueux de la clientèle La NOTORIETE DU CONSTRUCTEUR AMERICAIN sur la FIABILITE et ROBUSTESSE est elle toujours d'actualité? FAUT IL ENCORE FAIRE CONFIANCE A JEEPLire la suite de l'avis»
Grand Cherokee 4 IV (2) 3.6 V6 286 PENTASTAR FLEXIFUEL SUMMIT BVA8 (2016)
Par Jsi le 29 Août 2020 à 07h23
C est mon 3ème Grand Cherokee et je n 'ai jamais eu de soucis. Par contre c' est mon premier flexfuel.. Je n'ai pas payé la carte grise et d'ecotaxe. Véhicule confortable où l'on se sent en sécurité en famille. Grand coffre et il est bien équipé, pour un prix inférieur de 10000 euros aux allemands. (x5, q7,touareg...).La tenue de route est plutôt typique américain, c'est à dire axé vers le confort. La consommation d E85 est de l'ordre de 16 litres en ville mais à 0,63 euros le litre et sur autoroute on est à 14 litres. Le moteur a un beau bruit de v6 essence il chante dans les tours pas comme les diesels. Je regrette que jeep ne continue pas le flexfuel, et il n' y a pas de marque qui le propose d'origine à part Ford. L' électrique je n 'y crois pas pour les rouleurs qui doivent faire plus de 500 kms par jour. Mais les ecolos et EDF veulent que l'on prenne les transports en commun. Non merci avec le coronavirus.Lire la suite de l'avis»
Par Invité vinchi Le 03 Mars 2021 à 22h06
Jeep grand cherokee 3 l crd de 2008 - 114000km
Par Invité Jordy Le 02 Mars 2021 à 10h19
Par fitness soldier Le 01 Mars 2021 à 18h17
JEEP GRAND CHEROKEE 2011 ESSENCE V6
Par Patand Le 28 Février 2021 à 04h36
Campagne mise à jour logiciel PCM( motopropulseur ) pour jeep 2013-2015
Par Invité PYLB Le 26 Février 2021 à 17h19
Par cailup48 Le 26 Février 2021 à 09h09
