Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : depuis 2012
Prix neuf : de 60 000 € à 154 800 €
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique, Hybride diesel électrique
Emission de CO2 entre 72 et 290 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 20 000 € de malus selon les versions*
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Range Rover Sport 2 II 3.0 SDV6 292 HSE DYNAMIC AUTO (2013)
Par Taillefer le 13 Juin 2021 à 09h08
Véhicule confortable, agréable a conduire, a la ligne intemporelle.Le problème principal est le manque de fiabilité et surtout l’indigence du constructeur vis a vis de ses clients connaissant des pannes inacceptables.J ai acheté mon RR a 40000 km. Il a toujours été entretenu en concession et les échéances de maintenance ont été scrupuleusement respectées.Lors d un revision a 60000km une légère fuite d’huile est détectée. Le carter de boite de vitesses est changé a deux reprises sans succès. Après plus amples vérifications, il s’avère que la coque en alu de la boite présente une légère porosité qui a pour effet un suintement régulier.Le diagnostic est sans appel, il faut changer la boite de vitesse. Le constructeur est interpellé par la concession car une panne pareille avec un si faible kilométrage est inconcevable (et inacceptable).Refus de Land Rover de participer au financement de la réparation car le véhicule a plus de 6 ans.(rappelons que la maintenance a toujours été faite dans les concessions et selon les préconisations de Land Rover)Inutile de vous dire que devant un tel mépris pour ses clients, vous n’avez qu’une envie , c est de changer de marque....Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II (2) 2.0 P400E 17CV PHEV 404 HSE DYNAMIC AUTO (2021)
Par pertuade le 28 Février 2021 à 19h49
Après un Q7 puis un Q8 50 tdi bruyants et un boite tiptronic lente et poussive j’ai opté pour ce Range Rover sport hse dynamic stealth Je ne regrette pas une seconde mon choixJ’ai l’impression de rouler sur un tapis tant le confort et l’insonorisation sont impressionnants L’agrément du moteur hybride rechargeable est incomparable comparé aux différents véhicules diesel que j’ai eu jusqu’alors ...Il semble après essai en être de même pour le Q8 hybride (silence et douceur)Mais j’avoue être complètement tombé sous le charme de ce range sport et j’ai l’impression que ça va durerLire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II (2) 2.0 P400E 17CV PHEV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC AT (2020)
Par Grizzly57 le 31 Décembre 2020 à 17h12
Excellent véhicule, sympa et statutaire. Très belle finition n'ayant rien à envier à mes 4 précédentes série 7.Confortable et silencieux et le 4 cylindres tant décrié reste très discret et plutôt punchy.L'hybridation est assez réussie et assure un bon 40 à 45 kms d'autonomie ce qui permet près de 1000 kms sur un plein de super...Par contre, graves dysfonctionnements du système d'infotainment pas du tout à la hauteur du standing du véhicule.Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II (2) 3.0 SDV6 306 HSE AUTO (2018)
Par rangesport 52 le 02 Décembre 2020 à 21h03
Bonjour à tous ,Je voulais simplement vous partager mon expérience avec mon nouveau range Rover sport hse dynamic de juin 2018.Véhicule acheter à 32000 km garantie 3ans constructeur toujours valable jusqu’au mois de juin 2021Casse moteur sur autoroute à 52000 km en roulant le véhicule se met à couper et plus rien à fair.Remplacement pris en charge à 100% par le constructeur par un bloque moteur neuf et non Es car pas de disponibilité en stock , heureusement que c’est arrivé avant la fin de garantie !!Possédant une range Rover sport de 2005 et une Evoque de 2014 , je suis vraiment dessus par la fiabilité de mon RR Au final je compter passer à la Svr mais du coup j’hésite beaucoup même si effectivement c’est une motorisation complètement différente Voilà je voulais simplement vous en tenir informé car après ma casse j’ai entendu que c’était assez courant sur ce modèle Bonne route à tous !Lire la suite de l'avis»
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