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Prix neuf : de 60 000 € à 154 800 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique, Hybride diesel électrique
Emission de CO2 entre 69 et 290 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 20 000 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Range Rover Sport 2 II (2) 2.0 P400E 17CV PHEV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC AT (2020)
Par Grizzly57 le 31 Décembre 2020 à 17h12
Excellent véhicule, sympa et statutaire. Très belle finition n'ayant rien à envier à mes 4 précédentes série 7.Confortable et silencieux et le 4 cylindres tant décrié reste très discret et plutôt punchy.L'hybridation est assez réussie et assure un bon 40 à 45 kms d'autonomie ce qui permet près de 1000 kms sur un plein de super...Par contre, graves dysfonctionnements du système d'infotainment pas du tout à la hauteur du standing du véhicule.Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II (2) 3.0 SDV6 306 HSE AUTO (2018)
Par rangesport 52 le 02 Décembre 2020 à 21h03
Bonjour à tous ,Je voulais simplement vous partager mon expérience avec mon nouveau range Rover sport hse dynamic de juin 2018.Véhicule acheter à 32000 km garantie 3ans constructeur toujours valable jusqu’au mois de juin 2021Casse moteur sur autoroute à 52000 km en roulant le véhicule se met à couper et plus rien à fair.Remplacement pris en charge à 100% par le constructeur par un bloque moteur neuf et non Es car pas de disponibilité en stock , heureusement que c’est arrivé avant la fin de garantie !!Possédant une range Rover sport de 2005 et une Evoque de 2014 , je suis vraiment dessus par la fiabilité de mon RR Au final je compter passer à la Svr mais du coup j’hésite beaucoup même si effectivement c’est une motorisation complètement différente Voilà je voulais simplement vous en tenir informé car après ma casse j’ai entendu que c’était assez courant sur ce modèle Bonne route à tous !Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II (2) SDV6 3.0 249 HSE AUTO (2019)
Par Jacques75 le 04 Octobre 2020 à 16h02
Bon véhicule dans l'ensemble , qualité routière , confort . Consommation raisonnable pour un 4x4 d'un tel envergure . J'avais un ancien Land Rover Range Rover Sport en édition Eden Park , sa consommation était conséquente 11-12L . Par rapport au nouveau intérieurement c'est 15 ans d'écart certes , mais la gueule extérieur était nettement plus sympathique que les nouveaux modèles actuels qui perdent l'aspect originel . Je préfère une dalle fixe comme propose Audi / Bmw actuellement , je pense d'ici deux ans passer chez la concurrence germanique .Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 2 II 3.0 SDV6 306 HSE DYNAMIC AUTO (2016)
Par jmridf le 28 Septembre 2020 à 09h14
Très beau véhicule acheté pour sa ligne et sa motorisation V6 SD 306 cv diesel.(kilométrage 108 000 kms pour 4 ans d'utilisation).Utilisé principalement sur autoroute et grands axes compte tenu du gabarit.Confort et belle tenue du conducteur et passager au niveau des sièges avant, à l'arrière c'est beaucoup moins confortable (assise moins bonne que dans un Volvo XC 60 par exemple dont le prix est 40 % moins cher)...Consommation raisonnable pour ce genre de véhicule, entre 7.5 l et 9.5 l aux 100 kms sur autoroute, en ville cela grimpe vite entre 9 et 12 l surtout lors de courts trajets (mais ce n'est pas son terrain de prédilection).Belles finitions pour ce modèle HSE Dynamic, rapport qualité/prix très bon pour ce modèle acheté d'occasion (grâce aux 15 000 € d'options présentes dans ce véhicule).Pour ce qui est de la conduite, la tenue de route est excellente, la suspension confortable malgré des roues de 275 x 45x 21 (merci à la suspension pneumatique) un bémol cependant, la caisse est sensible aux vents forts avec un roulis assez important (des réglages intermédiaires des suspensions seraient bienvenus pour ce type de situation).En conclusion, très satisfait globalement du véhicule pour un usage autoroutier.Lire la suite de l'avis»
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