Modèles Volvo commercialisés
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Depuis 2006
Moyenne Berline
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Depuis 1997
Cabriolet / Coupé
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Depuis 1996
Grande Berline
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Depuis 2000
Grande Berline
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Depuis 1998
Grande Berline
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Depuis 1996
Break / Moyenne Berline
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Depuis 2003
Break
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Depuis 2010
Break
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Depuis 1996
4X4 - SUV - Crossover / Break
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Depuis 2008
4X4 - SUV - Crossover
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Depuis 2002
4X4 - SUV - Crossover
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Depuis 2003
4X4 - SUV - Crossover
![[design] Thomas Ingenlath abandonne VW pour Volvo](http://images.caradisiac.com/logos/3/1/6/0/163160/S3-design-Thomas-Ingenlath-abandonne-VW-pour-Volvo-77087.jpg)
Le 30 Mars 2012 à 17h2452 réactions
Récemment racheté par le constructeur chinois Geely, Volvo affirme son positionnement premium avec une V40 ciblant directement les Audi A3 Sportback, BMW Série 1 et Mercedes Classe A.Lire l'essai
Le 07 Avril 2011 à 10h0052 réactions
La grande classe pour ces cabriolets haut de gamme. Confortables mais dotés d’une belle touche de sportivité, ils constituent ce qui se fait de mieux en matière de grand tourisme. Avec eux, il est facile d’envisager des voyages au long cours, traverser l’Europe entière, et cela en toute sérénité. Dans cette catégorie les modèles allemands sont aux avant-postes, mais les Suédois et Japonais veulent eux aussi leur part de gâteau. En place pour une confrontation de haut niveau.Lire le comparatif
Avec la C30, Volvo s'est autorisé une descente en gamme et a donc investi le créneau des compactes premium, aux côtés des BMW Série 1, Audi A3 et autre Mercedes Coupé Sport. Elle est esthétiquement originale, surtout sur la partie arrière, qui intègre une toute petite lunette qui sert de hayon. Le dessin avant reprend celui des S40 et V50. La planche de bord reprend aussi un look assez proche de ses grandes sœurs. La qualité de fabrication est d'un très bon niveau, sans atteindre celui de l'Audi, mais assez proche de celui de la BMW. Par contre le bât blesse en terme d'habitabilité arrière et de volume de coffre, vraiment réduits… Les cotes de la C30 reflètent une bonne tenue, et les prix sont encore assez élevés. De plus ses ventes moyennes en neuf induisent un marché de l'occasion réduit, même si l'on arrive à trouver tout de même facilement n'importe quel modèle. Les moteurs essence, tout comme le diesel D5, ne posent aucun souci. Les 1.6 et 2.0 d, d'origine PSA à peine plus. On peut dire d'ailleurs que la fiabilité de la C30 est excellente au global. Un bon investissement donc, pour qui ne nécessite pas énormément de place.Lire la fiche fiabilité
Volvo 122 (1956 - 1979)
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J'ai une 122S de 1965, elle consomme entre 8 et 12L aux 100 ce qui est plutôt raisonable pour une voiture si lourde et très réactive.J'ai le Moteur B18DC'est une voiture saine et fiable, on peut envis[...]
Lire tous les avis 122Volvo 343 (1979 - 1983)
(1 avis)
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Depuis 32 ans 2 pannes seulement (toujours la même--condensateur d'allumage) Pas un grincement, pas un souci. Toujours partante. A part les 4 vitesses seulement, je n'ai pas l'impression de conduire u[...]
Lire tous les avis 343
