Essai - Fiat Freemont 4x4 : la polyvalence italo-américaine 29 réactions
En juin 2011, Fiat revient sur le segment des monospaces avec le Freemont, tout droit issu de son cousin américain, le Dodge Journey. Un an après le début de la commercialisation, le constructeur turinois nous dévoile la version quatre roues motrices.Lire l'essai
Note de la rédaction
13,4Guide d'achat - Mondial de Paris 2010 : les principales nouveautés
24 réactionsSommaire
- 1. Mondial de Paris 2010 : toutes les nouveautés
- 2. Audi A7 : Audi affiche complet
- 3. Bentley Continental GT : sous la robe
- 4. BMW Série 6 Coupé Cabriolet : bienvenu au toit rétractable
- 5. BMW X3 : refonte salutaire
- 6. Chevrolet Aveo : diesel de rigueur
- 7. Chevrolet Cruze 5 portes : salutaire hayon
- 8. Chevrolet Orlando : comme au cinéma
- 9. Citroën DS4 : la réplique au 3008…
- 10. Citroën Lacoste : la future Méhari
- 11. Ford C-Max & Grand C-max : en tandem
- 12. Land Rover Evoque : révolution culturelle
- 13. Lexus CT 200h : compacte, traction et hybride
- 14. Lexus IS : petit diesel
- 15. Mercedes CL : V8 propre
- 16. Mercedes CLS : retour en force
- 17. Mini : moteurs 100 % BMW
- 18. Mitsubishi i-Miev, Peugeot Ion, Citroën C-Zéro : chère fée électrique…
- 19. Opel Ampera : l’autonomie en plus
- 20. Opel GTC Paris : juste un concept-car ?
- 21. Peugeot 508 : le retour de la « série 5 »
- 22. Peugeot SR1 : la mue du Lion
- 23. Peugeot 3008 HYbrid4 : bientôt une réalité
- 24. Renault « DeZir » : nouveau souffle
- 25. Toyota Verso-S : un revenant
- 26. Volkswagen Passat : lifting sévère
Peugeot 5008 vs Opel Zafira Tourer : question de standing ? 96 réactions
Le 5008 a bâti son succès sur son côté pratique et sa qualité de fabrication. Leader de son segment en France, il devra désormais se mesurer au nouveau Zafira Tourer. Le leader européen a mis toutes les chances de son côté pour détrôner le lion.Lire le comparatif
Maxi-fiche fiabilité : le Citroën Grand C4 Picasso 54 réactions
Le Grand C4 Picasso a fait ses premiers tours de roues en octobre 2006, quelques mois avant sa version raccourcie 5 places le... C4 Picasso (mars 2007). Il inaugure chez Citroën le concept des deux variantes de carrosserie différentes selon le nombre de place, afin de mieux imiter Renault et ses Scenic et Grand Scenic.Il est d'ailleurs le seul à avoir pu faire concurrence au monospace compact frappé du losange, en le devançant largement en terme de ventes, tant que le Grand Scénic 3 n'était pas encore arrivé...Le Grand C4 Picasso a immédiatement plu au public pour son esthétique affirmée (on était bien loin de la fadeur du Xsara Picasso). Il a séduit également pour ses aspects pratiques, ses 7 places très bien intégrées, sa très bonne luminosité à bord, grâce au pare-brise zénith qui remonte très haut, et sa présentation agréable doublé d'un équipement généreux.Au chapitre grief maintenant, il faut citer son prix élevé en neuf, qui a refroidi les ardeurs de certains (mais on n'a rien sans rien) et un comportement pataud sur la route. Mais nous le verrons, il souffre aussi en occasion de maux récurrents, encore plus nombreux que pour le C4 Picasso 5 places déjà étudié, qui ont eu le don d'agacer au plus haut point les propriétaires. Le vieillissement de l'habitacle pose par exemple problème pour certains modèles. Sa cote en occasion est par conséquent assez basse, ce qui annule les prix élevés en neuf. Les problèmes sont pour la plupart bien traîtés en service après-vente mais certains perdurent tout de même ou reviennent.Tout cela nous fait vous conseiller d'être prudent lors d'un achat d'occasion, et de bien vérifier avant de foncer tête baissée tous les points qui seront développés dans cette maxi-fiche fiabilité.Lire la fiche fiabilité





