Modèles Opel commercialisés
Chez Opel, on ne chôme pas et on a un agenda très chargé : le constructeur à l'éclair compte en effet renouveler 80 % de ses motorisations tant essence que diesel d'ici à 2016 en leur attribuant de plus toute une nouvelle gamme de transmissions. Caradisiac a pu les essayer en avant-première. Lire l'essai
La nouvelle Leon débarque sur le segment des compactes. L’occasion de la mesurer à l’une des leaders de la catégorie en Europe, l’Opel Astra. Quels sont leurs défauts ? Leurs qualités ? Laquelle choisir ? Caradisiac vous guide. Lire le comparatif
Maxi-fiche fiabilité : que vaut l'Opel Astra 3 en occasion ? 15 réactions
Il est question ici de la troisième génération d'Astra, dite Astra H, commercialisée de début 2004 à fin 2010. Elle a existé en version 5 portes, coupé GTC (dont une tonitruante version sportive OPC), break et même en coupé-cabriolet, dont nous ne parlerons pas ici. Si son esthétique extérieure, bien que sobre, peut séduire, surtout en GTC, elle est dans l'habitacle très classique, voire un peu triste même si quelques plastiques type aluminium viennent égayer l'ambiance. Ses atouts sont un bon rapport prix équipement, une finition soignée et surtout une bien meilleure tenue de route que ses devancières. Mais cela ne doit pas faire oublier un relatif inconfort, peu d'aisance à l'arrière pour les passagers et quelques soucis de fiabilité qui sont venus ternir le tableau, surtout pour les modèles diesel, assez rugueux au demeurant. Ses tarifs en occasion en font cependant une bonne affaire, si vous choisissez les meilleures versions.Lire la fiche fiabilité
Avis Opel Agila (1999 - 2008)
(1 avis)
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Achetée neuve en novembre 2007, 10 500eur tvac, modèle essentia.qualités:prix faiblequalité des plastiquesgrande capacité de chargement si siège rabattuadapté au grand gabarit (jambes)et hauteur de to[...]
Lire tous les avis AgilaAvis Opel Agila 2 (2008)
(7 avis)
Dernier avis :
Opel Agila achetée il y a 2ans, 33000km et quelques problèmes non résolus par le garage. Difficultés à démarrer, régime moteur qui reste à 1500 tour/min lorsqu'on roule au pas (il faut que la voiture [...]
Lire tous les avis Agila 2

















