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Cabriolet / Coupé
Note de la rédaction
14,5Note des propriétaires
15,4La firme d’Ingolstadt a remis à niveau le plus prisé de ses SUV. Le Q5 profite de son récent restylage pour s’adjoindre les services du nouveau 3.0 TFSI de 272 ch. Plus propre, moins gourmand, le V6 vient désormais coiffer la gamme essence. Lire l'essai
Avec la 508 RXH, Peugeot s’attaque à un segment qui lui était jusqu’ici totalement inconnu. Celui des breaks tous chemins premium, dominé depuis plusieurs années par Audi et ses Allroad. Avec l’Hybrid4 dans sa besace, la Française a-t-elle l’étoffe de se mesurer à l’A4 Allroad ? Lire le comparatif
A l’opposé du tout terrain basique et baroudeur, cet élégant break établi sur la base d’une berline huppée – l’ancienne Audi A6 – réputée pour sa distinction se veut également très élégant et soigné. Même s’il n’est plus fabriqué aujourd'hui, ayant laissé la place à une nouvelle génération, il revendique encore un statut haut de gamme et conserve tout son attrait pour qui est adepte de la belle mécanique et de la qualité de construction. Sa bonne image conjuguée à sa relative rareté sur le marché français en font un modèle assez recherché, qui conserve une cote élevée au fil des ans. Lire la fiche fiabilité
Avis Audi 80 (3e Generation) (1983 - 1991)
(1 avis)
Dernier avis :
Voiture confortable,avec de bonnes reprises. Je l'ai achetée d'occasion (140 000 km) en très bon état général. Seul bémol à l'achat : le comodo. Lorsque je clignotais, avec les codes,je me retrouvais [...]
Lire tous les avis 80 (3e Generation)Avis Audi A1 (2010)
(18 avis)
Dernier avis :
modèle a1 tfsi 185 sline stronic rouge missano 17' en 3 portesto-bose-gps advanced-alarme-mmi... la totale sauf siege sport car sinon plus de place pour les enfants à l'arrière ! et prépa téléphonetrè[...]
Lire tous les avis A1
