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125 Sportives : les petites aux envies de grandes...

Dans Moto / Nouveauté

125 Sportives : les petites aux envies de grandes...

La disparition des moteurs 2 temps, vifs et léger, a de manière importante fait diminuer le nombre de 125 sportives des catalogues contructeur.


Les moteurs 4 temps, progressivement, prennent place avec l'apparition de nouveaux modéles que l'on doit entre autre à Hyosung qui chasse dans tous les domaine les "grandes marques".


Voici un tour d'horizon de ce que l'on peut croiser sur nos routes. Je dit bien sur les routes et non pas en concession car un certain nombre de modèles sont sortis des catalogues constructeurs. Malgré tout ils ont leur place ici afin d'être le plus exhaustif possible.


DERBI GPR 125


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur :


  • monocylindre 2 T refroidi par eau
  • admission par clapets
  • 124,8 cm3 (56*50,7 mm)
  • 15 ch à 8500 tr/mn - 22 ch en full power
  • 1,3 mkg à 6 500 tr/mn
  • boite 6 v
  • transmission secondaire par chaîne

Partie-Cycle :


  • cadre double poutre périmétrique en alu
  • susp.AV fourche téléscopique inversée Ø 40 mm, déb. 120

mm


  • susp.AR monoamortisseur, dèb 110 mm
  • frein AV 1 disque Ø 300 mm, étrier radial 2 pistons
  • frein AR 1 disque Ø 180 mm, étrier 2 pistons
  • roues AV/AR 17"; réservoir 13 L
  • poids à sec 123 kg

Prix: 4 990 €


CAGIVA MITO :


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur:


- monocylindre 2 T refroidi par eau


  • 15 ch - Full Power : 36 ch
  • boite 7 rapports
  • transmission secondaire par chaîne

Partie-Cycle :


  • susp.AV fourche hydraulique inversée
  • susp.AR monoamortisseur
  • frein AV 1disque Ø 320 mm, étriers 2 pistons
  • frein AR 1 disque Ø 230 mm, étrier 1pistons
  • roues AV/AR 17"
  • réservoir 14 L
  • poids à sec 125 kg.

Prix : 5 600 €


APRILIA RS :


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur :


-monocylindre 2 T refroidi par eau, admission à clapets, valve à l'échapppement


  • 124,8 cm3 (54*54,5 mm)
  • 15 ch à 6600 tr/mn
  • Full Power : 34,5 ch - 1,3 mkg à 6500 tr/mn
  • boîte 6 rappports
  • transmission secondaire par chaîne.

Partie-cycle :


- Cadre périmétrique en alu


  • susp. AV fourche hydraulique inversée, déb. 120 mm
  • susp.AR monoamortisseur, déb. 120 mm
  • frein AV 1 disque 320 mm, étrier 4 pistons
  • frein Ar 1 disque 220 mm, étrier 2 pistons
  • roues AV/AR 17"
  • réservoir 14 L
  • poids à sec 114 kg.

Prix : 5 000 €


HONDA NSR :


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur:


  • monocylindre 2 T, refroidi par eau, 15 ch
  • boîte 6 rapports
  • transmission secondaire par chaine.

Partie-Cycle :


  • Susp.AV fourche téléhydraulique
  • susp.AR monoamortisseur
  • frein AV 1 disque Ø 318 mm
  • frein AR 1 disque Ø 220 mm
  • roues AV/AR 17"
  • réservoir 13 L
  • poids à sec 132 kg.

Prix : 4 600 €


HONDA CBR 125 R :


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur :


  • monocylindre 4 T, 2 soupapes, refroidi par eau
  • 124,7 cm3 (58 x 47,2 mm)
  • 13,2 ch à 10 000 tr/mn
  • 1,03 mkg à 8 000 tr/mn
  • boîte 6 rapport

Partie-Cycle :


  • Cadre double poutre en acier
  • susp.AV fourche téléhydraulique Ø 31 mm déb. 109 mm
  • susp.AR monoamortisseur déb. 120 mm
  • frein AV 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • roues AV/AR 17"
  • réservoir 10 L
  • poids à sec 115 kg.

Prix : 2 700 €


Sachs XTC-R:


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur:


  • monocylindre 2T refroidi par eau, admission par clapet
  • 124. 8 cm3
  • 15 ch à 8 000 tr/min
  • embrayage par câble
  • transmission par chaîne
  • boite 6 rapports

Partie-Cycle :


  • suspensions av fourche hydraulique, Ø 41 mm, déb. : 120 mm
  • ar mono-amortisseur réglable, déb. : 120 mm
  • disques : av Ø 316 mm, étrier 4 pistons, ar Ø 220 mm
  • pneu : av 110/70 x 17 ar 150/60 x 17
  • hauteur de selle : 840 mm
  • poids : 123 kg
  • réservoir essence : 20 l
  • réservoir huile : 1.4 l

Prix: N.C


Rieju RS2E 125:


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur:


  • monocylindre 4 T, refroidi par air
  • 124,7 cm3 (54 x 54 mm)
  • puissance estimé entre 12 et 15 chevauxc
  • boîte 5 v
  • transmission secondaire par chaine.

Partie-Cycle :


  • Cadre double poutre en acier
  • susp.AV fourche téléhydraulique Ø 36 mm déb. nc
  • susp.AR monoamortisseur déb. 120 mm
  • frein AV 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
  • frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
  • roues AV/AR 17"
  • réservoir 10,4 L
  • poids à sec : 109,5 kg.

Prix: 2 890 €



Yamaha TZR 125 RS


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...



Moteur:


  • Monocylindre 2T
  • 124.7 cm3
  • 32 ch a 11500 rpm
  • poids en ordre de marche 136 Kg

Partie-Cycle :


  • frein avant 317 mm
  • arriere 220 mm
  • fourche avant de 40 mm

Prix: production a été arrétée en 2000


Hyosung GT 125 R


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


Moteur:


  • 4 Temps, 8 soupapes
  • 2 cylindres en V
  • Cylindrée : 124,7 cm3
  • Refroidissement liquide
  • Puissance : 14,58 ch (10.6 Kw) à 10 500 tr/min
  • Couple : 0,97 daN.m à 10 000 tr/min
  • Vitesse maxi : 110 km/h
  • Démarrage : électrique
  • L x l x h : 2080 X 760 X 1120mm

Partie-Cycle :


  • Empattement : 1 445mm
  • Garde au sol : 180mm
  • Poids à sec : 150 kg
  • Nombre de vitesses : 5
  • Freins avant/arrière : disque/disque
  • Pneus : avant 110/70-17, arrière 150/70-17 69H
  • Capacité du réservoir : 17 litres

Prix: 4 620 €


En synthese de ce pannel :


125 Sportives : les petites aux envies de grandes...


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Commentaires (70)

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Par Anonyme

Vraiment sympa ces petites sportives !

J'imagine, le gamin de 16 ans qui passent son permis 125, et papa-maman lui achètent Aprilia RS. :D

Le coefficient de racontage à la sortie du lycée doit être très, très élevé. ;)

Par Anonyme

dsl mais c la cagiva mito la plus puissant ssa sse voit que vous vou ne faite pas de route avec. moi je mont 210kmh avec c po une rs qui fera ssa!

Par Anonyme

sè vrai ke la cagiva mito est puissante mais il parait kel est très fragiles

sai vrai ???

Par Anonyme

est ce ke la RIEJU RS2E marche bien ???

Par Anonyme

je cherche une 125cc sportive ,laquelle est la meilleur qualité - prix ?

Par Anonyme

Attention, la mito peut être justement trop une bombe pour certains, ce n'est pas forcemment à mettre entre toutes les mains.

Je dis çà, c'est mon premier deux roues, mais quand même, il suffit de trainer un peu dans les casses ou dans les forums pour voir que 9 fois sur 10 la mito a une espérance de 15 jours! (et vous avec)

J'ai 22 ans. Je pese 60 kgs, je suis en train de la remonter en la rafistolant, je pense atteindre facilement 40 chevaux sans avoir touché au moteur (pour 120 kg + mes 60, moins de 200kgs) Je pense que j'aurais peut être du mal à la tenir au début.

Je roule en ER5 à coté (j'ai pas le permis motot pour le moment, mais chut...), on pourrait croire que c'est mieux qu'une 125 et ben non!! C'est une grosse merde en comparaison qui n'a pas de reprise, qui n'avance pas, qui est lourde, poussif, avec un frein moteur énorme. bref, on compare une porsche boxter (avec un petit moteur quand même) gonflée à mort et un tracteur.

Je pense en tout cas ne pas trop avoir trop de probleme le jour où je passerai à une hypersportive en très gros cube.

C'est donc une moto que je déconseille à un qqun de non expérimenté ou à un gamin de collège.

Niveau entretien, franchement, je trouve pas cela énorme et je suis étonné d'avoir pu faire 1000 km sans pompe à huile, avec un moteur monté à l'envers, une chaine sans maillon de sécurité, un pot soudé n'importe comment... je carricature, mais pas trop qd même...

Par Anonyme

vive la branlette !!

Par Anonyme

125 sportive mais la vitesse n'est plus de rigueur, un chat, un chien un obstacle soudain et là.... Le retour en costume de sapin.

Il est vrai que la poignée de droite tourne mais il en manque toujours, alors une petite réflexion pour vous:

"PARTIR EN BALADE C'EST BIEN MAIS RENTRER ENTIER C'EST MIEUX."

De plus la balade peut elle ausii vous faire rentrer à pied avec un copain qui reconduit votre monture au box.

Je pense qu'il est du devoir de tous motards de réfléchir et de ne plus assombrir la renommée des copains.

Une jeune fille de 17.5 ans passagère sur une mito pour un essai, c'était son seul et unique.

Je fait de la moto depuis plus de 20 ans en 125 et dieu sait si des modifs il y en a, mais popurquoi? La bécane c'est à vous, pour vous et pas pour épater les copains, vous verrez..

Allez à + et bonne route.

Par Anonyme

Salut

Je cherche une 125, plutot pas grosse ni chere. Quels conseils me donneriez-vous ?

Merci

Par Anonyme

Salut.le problême sur ce site c'est que les questions restent sans réponses ^^ mais bon c'est pas grave... je ne ne peux pas répondre aux mecs (ou filles) qui postent car je ne m'y connais pas assez mais s'il vous plait les "experts" répondez aux novices!!! merci :)

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