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Ducati 900 Mhe : Hommage à Mike the Bike... [+ 20 photos]

Dans Moto / Loisirs

Ducati 900 Mhe : Hommage à Mike the Bike... [+ 20 photos]

Mike the Bike ne vous parle peut être pas. Plus communément appelé Mike Hailwood, il représente pour tout une génération une référence à part entière dans l'histoire de la moto et de la compétition en particulier. Pour vous situer Mike the Bike, ce n'est pas moins de 9 titres de champion de monde entre 1961 et 1967 ainsi que 14 victoires sur la mythique course de l'Ile de Man, le Tourist Trophy. En plus des sports mécaniques sur 2 roues, il prendra le départ de quelque 50 Grand Prix de Formule 1 dès 1963…


Vingt et une année après ses dernières victoires lors du Tourit Trophy au guidon d'une Ducati, la firme Italienne décide de sortir une moto afin de rendre hommage à l'intégralité de l'œuvre de Mike the Bike. Cette œuvre portera le nom de Ducati 900 Mhe pour « Mike Hailwood Evoluzione »…


Les 12 coups de l'an 2000 ont sonné, il est minuit tout pile. Le bug n'a pas lieu et c'est tant mieux pour ceux qui aiment les belles motos puisque la 900 Mhe fait partie des motos qui ont une histoire différente de celle que l'on croise à chaque coin de rue.


En effet, c'est en 2000, à minuit (et pas une seconde de plus) que la mise en vente des 2000 Mhe s'effectue sur le net. Pour l'acheter, rien de bien compliqué, il suffit juste de cliquer et validant le versement de la somme de 15000€. Sauf que les 2000 exemplaires de cette moto ne sont pas exclusivement réservés à la France mais bien à la planète entière.


Avant même d'en avoir posé ses roues sur l'asphalte de chez vous, la Mhe était rentrée dans la légende. La légende des motos d'exception, celles qui resteront dans un salon ou qui verront que très peu de pays et surtout peu de propriétaire…


Ducati 900 Mhe : Hommage à Mike the Bike... [+ 20 photos]


Œuvre du designer Pierre Terblanche, qui s'est fait plaisir pour l'occasion, elle est de celles qui a chaque regard, nous ne pouvons faire autre chose que de se marcher sur la langue. Elle refait vivre à elle seule les années passées par son style d'antan mais offre aussi des procédés de fabrication digne des motos du 21ième siècle à l'image de son bras oscillant et des éléments de suspension.


Maintenant, je m'efface et vous laisse contempler cette diva Italienne, l'examiner dans les moindres détails, la dévisager à sa juste valeur et en prendre du plaisir.


Mais avant de vous quitter une bonne fois pour toute, sachez qu'aujourd'hui on trouve des Mhe sur le marché de l'occasion. Vous pourrez vous en procurer une avec 0 kilomètre pour 20000€ par exemple mais ne cherchez pas à en trouver en dessous du prix de vente de l'époque…


Portfolio (20 photos)

Commentaires (7)

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Par Anonyme

a quand des v8 sur les motos :q

Par Anonyme

ben regarde la  tomahawk...lol:tourne:

Par Anonyme

Content de voir que chez Caradisiac, vous apréciez les belles, celles qui ne sont pas forcément les plus puissantes et les + de partout, à en devenir froides de performances. Les motos actuelles, on a plus le temps de les rêver, celle-ci a réveillé en moi un rêve de motard qui a 8 ans déjà, et qui traversera les époques mieux que les "tuperwares" d'aujourd'hui. Un grand merci à Oliver the Bike pour ce petit frisson.

Par Anonyme

"Un grand merci à Oliver the Bike pour ce petit frisson" :jap:... c'est vrai qu'aujourd'hui, nous avons plus à faire à des motos jetables qui s'achètent et se revendent 6 mois plus tard. Des motos qui sont faites pour la belle période. Mais celle-ci, bien qu'elle soit de 2000, semble intemporelle et quelque soit l'endroit ou l'on pose son regard, il y a quelque chose qui nous intrigue, nous surprend... bref. Elle est belle et le temps n'aura pas d'emprise sur elle. Au contraire des €uros...

Par Anonyme

Au passage, si il y a une personne qui me lit et qui en possède une, je suis prêt pour la réalisation d'un essai... :wink:

Par Anonyme

J'en ai une mais je ne la prête pas :D

Par Anonyme

Ca serait gentil de faire un effort pourtant !! :ange:

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