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En direct d'Intermot : Aprilia RS 125 ABS

Dans Moto / Salon

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En direct d'Intermot : Aprilia RS 125 ABS

Le groupe Piaggio continue de dévoiler ses nouveautés à l'occasion du salon Intermot de Cologne. Après la déclinaison 125 de la Tuono, Aprilia lance le millésime 2017 de la RS 125. Esthétiquement, cette dernière s'inscrit dans la lignée des précédentes générations, avec en prime l'apport d'une motorisation Euro4 et du système de freinage ABS.


En direct d'Intermot : Aprilia RS 125 ABS


Autrefois propulsée par une motorisation 2-temps, l'Aprilia RS a du se conformer aux différentes normes antipollution. En 2011, la petite bombe latine a troqué son bouillonnant 2-temps pour un 4-temps plus discret, moins polluant et moins gourmand en carburant (lire l'essai complet). La RS présentée ici reprend les codes stylistiques identiques à sa devancière : silhouette affutée, ajustage soigneux, traitements de surface haut de gamme. La version 2017 conserve son identité visuelle marquée par la triple optique.


En direct d'Intermot : Aprilia RS 125 ABS


Esthétiquement, la ''baby RSV4'' reste à l'identique et agressive en diable, notamment dans son coloris SBK réplica. Il faut se pencher sur la partie technique pour distinguer une évolution avec dans un premier temps le moteur passé en Euro 4 et dans un deuxième temps l'introduction du système de freinage ABS d'origine Bosch. A l'instar de la précédente génération, la RS peut recevoir en option le fameux QuickShift, qui permet de passer les rapports à la volée sans soulager la poignée des gaz.


En direct d'Intermot : Aprilia RS 125 ABS


La firme de Noale reste encore discret sur le tarif public et sur la disponibilité dans le réseau. A suivre sur Caradisiac Moto !


Caractéristiques Techniques :


  • Moteur : monocylindre 4-temps 4 soupapes Euro4 refroidi par air
  • Alésage : 58 mm x 47 mm
  • Cylindrée : 124,2 cm3
  • Démarreur : électrique
  • Alimentation : injection électronique
  • Lubrification : bain d'huile
  • Boite de vitesses : 6 rapports
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Suspension AV : fourche inversée ø 41 mm
  • Suspension AR : bras oscillant avec mono amortisseur
  • Frein AV : disque ø 300 mm avec ABS Bosch
  • Frein AR : disque ø 218 mm
  • Pneu AV : 100/80-17
  • Pneu AR : 130/70-17
  • Longueur : 1968 mm
  • Empattement : 1353 mm
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Réservoir d'essence : 14,5 litres (3,5 litres de réserve)

Portfolio (5 photos)

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