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En direct de l'EICMA: Brough Superior SS100.

Dans Moto / Salon

En direct de l'EICMA: Brough Superior SS100.

L'édition 2013 avait été le théâtre de la présentation de la toute nouvelle génération de la mythique marque Brough Superior. Si le prototype présenté permettait de se faire une bonne idée de la future SS 100, il restait encore beaucoup de travail à toute l'équipe de Thierry Henriette avant de tester la machine en conditions réelles...


Ce sera chose faite dans quelques semaines puisque les premières machines dites de pré-série vont être livrées à quelques dizaines de clients pour des tests grandeur nature un peu partout dans le monde.


Pendant ce temps là, une deuxième usine qui accueillera les chaines de montage de la version définitive est en fin d'installation du coté de Toulouse. Trois versions seront proposées en fonction de la finition souhaitée: "black", "titanium" ou "traditional".


En direct de l'EICMA: Brough Superior SS100.


En direct de l'EICMA: Brough Superior SS100.


En direct de l'EICMA: Brough Superior SS100.


Des options sont également au programme avec par exemple des jantes à rayons en remplacement des éléments en aluminium à 18 branches.


Le prix départ usine est fixé à 49 900 euros.


Une gamme de vêtements à l'effigie de la prestigieuse enseigne est également disponible.


Des essais devraient être organisés début 2015.


Fiche technique

  • Moteur: V Twin 88° 4temps DOHC 4soupapes par cylindre
  • Cylindrée cm3 : 997 cc
  • Puissance : 100 à 140 cv
  • Couple : 125 Nm à 8 000 trs/mn
  • Alésage x course : 94 X 71,8 mm
  • Taux de compression : 11:1
  • Distribution: NC
  • Type d'alimentation: injection
  • Allumage : électronique
  • Démarreur : électrique
  • Lubrification : huile
  • Cadre : en acier et titane
  • Angle de chasse/chasse :
  • Débattement avant : 120 mm
  • Débattement arrière : 130 mm
  • Pneu avant : 120/70 ZR 18
  • Pneu arrière : 160/60 ZR 18
  • Angle de braquage gauche / droite : 24,6°
  • Puissance maxi : 140 cv
  • Couple maxi : 125 Nm à 8 000 trs/mn
  • Boite de vitesses : NC
  • Transmission finale : NC
  • Embrayage: NC
  • Frein avant : Beringer 4D Ceramic 2 double disques flottants 230mm 2X4 pistons fixation radiale
  • Frein arrière : simple disque 230 mm 2 pistons
  • Suspension avant : Système Fior Ohlins 120 mm
  • Suspension arrière : Ohlins Progressive 130 mm
  • Dimensions (L x l x H) : NC
  • Empattement : 1 550 mm
  • Garde au sol : NC
  • Réservoir : NC
  • Hauteur de selle : NC
  • Poids : 180 kg

Portfolio (9 photos)

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