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Enquête vidéo exclusive - Immersion au coeur du périphérique - Episode 3 - 70 km/h, le premier pas d’un changement annoncé

Dans Moto / Pratique

 Enquête vidéo exclusive - Immersion au coeur du périphérique - Episode 3 - 70 km/h, le premier pas d’un changement annoncé

Troisième et dernier épisode du reportage « au cœur du périphérique », celui-ci est consacré au devenir du périphérique, avec une baisse de vitesse annoncée à 70 km/h. Une mesure qui a suscité les passions. Mais au-delà du pour ou du contre, cette baisse de 10 km/h a-t-elle du sens ? Que faut-il voir derrière ce projet ? Nous vous proposons d'en apprendre davantage et de prendre un peu de distance.



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Par Anonyme

Pour le bruit, la pollution, il est clair, les experts l'ont montré, aucun progrès à attendre. Les transports en commun parisien, aux heures de pointe, sont encore plus engorgés que le périphérique. Et la pollution atmosphérique y est bien pire ! Quant à la technique qui consiste à décourager les usagers de prendre leur voiture (le contrepied de ce que décrit Dutrey dans la video), on a vu ce que ça a donné : compte tenu  de l'offre lamentable en transports collectifs (ne parlons même pas des taxis, très insuffisants), les conducteurs se sont reportés sur le deux-roues. Il y a donc beaucoup d'idéologie derrière tout ça. Avec la volonté de récupérer les voix des écologistes aux prochaines municipales. Je fais un autre pari : les Parisiens, excédés d'être une nouvelle fois d'être pris pour des pigeons (avec une recrudescence attendue des PV pour "excès" de vitesse) mettront un terme définitif au pouvoir en place. Un boulevard et pas que périphérique s'ouvre pour la droite aux prochaines élections ! Bien qu'ayant voté à gauche aux dernières élections, je me réjouis à l'avance de cette alternance, car j'en ai franchement plus qu'assez que la voiture, le deux-roues, soient une fois de plus montrés du doigt, et que nous autres pauvres conducteurs, soyons mangés à toutes les sauces, pour des raisons purement idéologiques !

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